カワサキ JS750SX改 | 【中古艇ドットコム】中古ボート・ヨットの個人売買応援サイト

基本情報

船名	カワサキ JS750SX改
サイズ(船検証)	全長：1.87m　全幅：0.57m　全深：0.20m
サイズ(カタログ値)	全長：2.21m　全幅：0.70m
登録年式	1993(平成5)年	製造年式	1993(平成5)年
航行区域	限定沿海
船底塗装歴	なし
定員	1人	次回船検	中間検査(2011年07月09日)
取材	あり	出品エリア	愛知(中部)
注意事項	見学ご希望の方はメールかお電話にてお問い合せ下さい。また、オーナーさんご多忙の為、購入を前提にした方のみご見学お願いします。中古艇ドットコムは個人売買となりますので、お約束をお守りいただけない方や、態度の悪い方は、オーナーさんの方よりお取り引きを、お断りさせていただく場合もございますのでご了承下さい。上記の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成されたものです。極力、欠点なども含めて記事を作成しておりますが、なにぶん１時間程度の取材時間で作成したものですし、オーナーさんの中には問題点を把握していなかったり、不具合箇所がお話から漏れてしまう事もあるかもしれませんので、実艇の状態と違う箇所が存在する可能性があります。また、整備履歴・修復歴や艇の状態などに関しては、中古艇ドットコムで裏づけを取ったものではありませんので、ホームページの内容は参考までにご覧いただき、必ず見学され、購入者本人の眼で確認の上、自己責任で購入をお決め下さい。中古艇ドットコムより無理に購入を勧めることはございません。

エンジン関連

メーカー	－	エンジン型式	カワサキ製　2気筒　混合給油方式
燃料種類	２ストロークガソリン	搭載数	1基
船検証記載馬力	－	推進機器種類	ジェット推進
燃費/時間当り(参考)	－	燃料タンク容量	約18リットル
使用時間	不明 (アワーメーター無し) ※記載の時間はアワーメーターに表示されている数字を表示しており、中古艇ドットコムでは実使用時間かどうか一切の確認を取っておりません。船によっては実際の使用時間と大きく異なる可能性もありますのでご注意下さい。

※上記に表示されたモデル名・サイズ年式・エンジン仕様・エンジン馬力・燃料種類・速度・燃費などの数値は、中古艇ドットコムで確認を取ったものではありません。オーナー様からいただいた情報を基に記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや勘違いの可能性もありますので、あくまでも、参考までにご覧いただき、最終的には自己判断にてご購入をお決め下さい。
※使用時間は、メーターの表示時間を記載しております。あくまでもメータの表示時間ですので、実際の使用時間を補償するものではありません。
※巡行速度・最高速度に関しては、オーナー様からお聞きした速度を記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや、船の状態により記載されたスピードが出ない可能性もあります。あくまでも参考までにご覧下さい。燃費やタンク容量などの数値に関しても同様です。

★ＪＥＴの状態（平成２１年２月５日現在）
取材ＪＥＴのカワサキ製の１人乗りＪＳ７５０ＳＸは、軽量＆高馬力の機動性に富んだフリースタイル艇として人気の艇となります。
コンパクトなエンジンですが排気量は７３４ｃｃの２スト２気筒エンジンから、カタログ６０馬力を発揮していますが、取材ＪＥＴは平成８年６月[１９９６年]にキャブレターをシングルのままで、ミクニ製４６パイにＫ＆Ｎの社外エアクリーナ・排気系をステンレスのＪＰＳ製チャンバーに変更し、ジェット類を交換していますので、ツインキャブレターになった後期モデルＳＸｉと同等の出力が出ているとおもわれます。
現オーナー様は、知人（ワンオーナー）が木曽川河口の淡水域で使用されていたＪＥＴを、某専門ショップにメンテナンスを依頼して整備済みのＪＥＴとして、昨年７月に購入し船舶検査を取得して昨シーズン使用しています。
購入後は三河湾内で使用しており、某ディーラー系マリーナの簡易屋根付き場所で保管しています。

★外観程度：ＦＲＰボディーの外装は、上部前面のフロントカウル等がカワサキのイメージカラーのパープルと、ハルの部分がホワイトとなります。
ハルは、重点的に確認しましたが、小傷程度で船体外板にクラックや劣化も見られず、シートやカウルを外し内側から船体内部の見える範疇に修復痕は無く、剛性も十分そうでした。
現状は、ビーチング等で出来る様な軽微な擦り傷がハルの前部付近を中心に付いていますが、深い気になる様な傷では有りません。

★機関関係：ヤマハ製２気筒２サイクルガソリンエンジンは、レギュラーガソリン対応で信頼性も高く、２ストオイルは混合給油式でノーマルカタログ６０馬力を発揮しますが、取材したＪＥＴは給排気系のチューニングが施されている為、パワー感も充分との事です。
それ以外のポンプインペラー等は無改造状態で、使用方法は専らクルージングが中心との事です。
取材時も始動に問題は無く良好でした。（動画で確認出来ます）
現オーナーが購入してからは、海水で使用しているとの事より、使用後は念入りに水洗いをしているとの事でした。
なお、改造申請済み公認を取得していますので、将来の船舶検査に不具合有りません。

★電装関係：スターター・オルタネーター（発電機）も含め現状電装関係に不具合無いとの事でした。バッテリーは購入時に新品にしたとの事でしたが、久しぶりだった為か、弱っておりブースターバッテリーを使用してエンジン始動の確認をした所、チューニングエンジンでしたが一発始動が出来ました。
なお、オーナー様から「冷感時の初回始動時には、プラグを外してシリンダー内に起爆剤を入れると簡単に始動が可能」との事です。

★運転席まわり：メーター類等は、元々一切無く、操作系にも特段不具合は無い様です。

★法定装備品:救命胴衣が有りません。

★使用状況＆出品理由：クルージングに使用しておりましたが、保管場所のガレージを変更される為、船舶検査が切れた事で出品となりました。

★ご見学の条件：見学は基本的に何時でも可能ですが、オーナー様のお仕事のご都合上、立会いが難しい場合が多いです。
よって、小員がご見学に立会いますが、試乗は出来ません。
しかし、エンジン始動は可能ですので、予めご了承下さい。

★写真１７～２０の同時出品していますカワサキ　スーパースポーツＸｉ（平成７年式）９万円を、同時に２艇購入された場合は、２艇で２０万円（名義変更費用込み）で売却いたしますので、お問い合わせ下さい。