カワサキスーパースポーツXi | 【中古艇ドットコム】中古ボート・ヨットの個人売買応援サイト

基本情報

船名	カワサキスーパースポーツXi
サイズ(船検証)	全長：2.17m　全幅：0.97m　全深：0.20m
サイズ(カタログ値)	全長：2.53m　全幅：0.94m
登録年式	1995(平成7)年	製造年式	1995(平成7)年
航行区域	限定沿海
船底塗装歴	なし
定員	2人	次回船検	中間検査(2011年07月09日)
取材	あり	出品エリア	愛知(中部)
注意事項	見学ご希望の方はメールかお電話にてお問い合せ下さい。また、オーナーさんご多忙の為、購入を前提にした方のみご見学お願いします。中古艇ドットコムは個人売買となりますので、お約束をお守りいただけない方や、態度の悪い方は、オーナーさんの方よりお取り引きを、お断りさせていただく場合もございますのでご了承下さい。上記の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成されたものです。極力、欠点なども含めて記事を作成しておりますが、なにぶん１時間程度の取材時間で作成したものですし、オーナーさんの中には問題点を把握していなかったり、不具合箇所がお話から漏れてしまう事もあるかもしれませんので、実艇の状態と違う箇所が存在する可能性があります。また、整備履歴・修復歴や艇の状態などに関しては、中古艇ドットコムで裏づけを取ったものではありませんので、ホームページの内容は参考までにご覧いただき、必ず見学され、購入者本人の眼で確認の上、自己責任で購入をお決め下さい。中古艇ドットコムより無理に購入を勧めることはございません。

エンジン関連

メーカー	－	エンジン型式	カワサキ製　2気筒　分離給油方式
燃料種類	２ストロークガソリン	搭載数	1基
船検証記載馬力	－	推進機器種類	ジェット推進
燃費/時間当り(参考)	－	燃料タンク容量	約39リットル
使用時間	不明 (アワーメーターなし) ※記載の時間はアワーメーターに表示されている数字を表示しており、中古艇ドットコムでは実使用時間かどうか一切の確認を取っておりません。船によっては実際の使用時間と大きく異なる可能性もありますのでご注意下さい。

※上記に表示されたモデル名・サイズ年式・エンジン仕様・エンジン馬力・燃料種類・速度・燃費などの数値は、中古艇ドットコムで確認を取ったものではありません。オーナー様からいただいた情報を基に記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや勘違いの可能性もありますので、あくまでも、参考までにご覧いただき、最終的には自己判断にてご購入をお決め下さい。
※使用時間は、メーターの表示時間を記載しております。あくまでもメータの表示時間ですので、実際の使用時間を補償するものではありません。
※巡行速度・最高速度に関しては、オーナー様からお聞きした速度を記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや、船の状態により記載されたスピードが出ない可能性もあります。あくまでも参考までにご覧下さい。燃費やタンク容量などの数値に関しても同様です。

★ＪＥＴの状態（平成２１年２月５日現在）
取材艇のカワサキ製の２人乗りスーパースポーツＸｉは、前身モデルのＸ－４のエンジンにツインキャブレターを装着し１０馬力アップとなった機動性に富んだランナバウトとして人気のＪＥＴとなります。
コンパクトなエンジンですが排気量は７４３ｃｃの２スト２気筒リードバルブ方式は、レギュラーガソリン対応となります。
現オーナー様は、知人（ワンオーナー）が木曽川河口の淡水域で使用されていたＪＥＴを、某専門ショップにメンテナンスを依頼して整備済みのＪＥＴとして、昨年７月に購入し船舶検査を取得して昨シーズン使用しています。
購入後は三河湾内で使用しており、某ディーラー系マリーナにてボディーカバーを新調して保管しています。

★外観程度：ＦＲＰボディーの外装及びハルに小傷や軽微な補修跡が多々ございますが、外装の状態は良く、デカール等の剥れも殆ど見られませんでした。
ハルを重点的に確認しましたが、船体外板にクラックの修理や著しい劣化も見られず、シートやカウルを外し内側から船体内部の見える範疇に修復痕は無く、剛性も十分そうでした。
現状は上げ下ろしの際に出来る軽微な擦り傷や小傷等で、深い気になる様な傷では有りませんが、サイドフィン部分にコーキングの痕や、右舷後部表面のゲルコート面にパテによる補修が見られますので、外装は年式相応と思われます。

★機関関係：カワサキ製２気筒リードバルブ方式２サイクルガソリンエンジンは、レギュラーガソリン対応で信頼性も高くツインキャブレター方式に可変分離給油を採用する事により、７２馬力を発揮しパワー感も充分との事で、初心者にちょうど良いパワーだと思います。
機関関係はマフラーやポンプインペラー等を含め無改造状態で、専らクルージングが中心に使用されていたそうです。
取材時も始動に問題は無く良好でした。（動画で確認出来ます）
現オーナーが購入してからは、海水で使用しているとの事より、使用後は念入りに水洗いをしているとの事でした。

★電装関係：スターター・オルタネーター（発電機）も含め現状電装関係に不具合無いとの事でした。バッテリーは購入時に新品にしたとの事でしたが、久しぶりだった為か、弱っておりブースターバッテリーを使用してエンジン始動の確認をした所、一発始動が出来ました。
なお、オーナー様から「冷感時の初回始動時には、プラグを外してシリンダー内に起爆剤を入れると簡単に始動が可能」との事です。

★運転席まわり：メーター類は全て完動状態で不具合有りませんでした。
操作系では、普通の使用に差し支え無いとの事でしたが、ジェトノズルの上下の動きが悪い為、気になる方は修理が必要と思われます。
レバーは社外品に交換されており、ＵＭＩレーシング製のアルミ製ハンドルマウントは新品部品がございますので、お付けします。
シート破れは見られず、汚れも軽微で、ガタつきも有りませんでした。
足元の純正マットは薄汚れが有りましたが、ハイドロターフの足元マットの新品未装着品がございますので、これもお付けします。

★法定装備品：救命胴衣は有りません。

★使用状況＆出品理由：クルージングに使用しておりましたが、３人乗りのＪＥＴを購入された事により出品となりました。

★ご見学の条件：見学は基本的に何時でも可能ですが、オーナー様のお仕事のご都合上、立会いが難しい場合が多いです。
よって、小員がご見学に立会いますが、試乗は出来ません。
しかし、エンジン始動は可能ですので、予めご了承下さい。

★写真２７～３０の同時出品していますカワサキＪＳ７５０ＳＸ改（平成５年式）１２万円を、同時に２艇購入された場合は、２艇で２０万円（名義変更費用込み）で売却いたしますので、お問い合わせ下さい。