★艇の状態（平成２１年２月１４日現在　）
取材艇は、ファミリークルージング＆小物フィッシング等に最適な日産ＰＦＡ７１０Ｓとなります。約３年前に現オーナー様が購入されてからは、現在のマリーナにて係留にて使用しています。
ドライブ艇の係留艇ですので、ドライブの状態が心配になる所ですが、オーナー様は同じマリーナ内に中型ヨットも所有し殆どの週末マリーナ来られており、頻繁にドライブの点検をされているのと、マリーナ内に大勢のお仲間がおられ、３ヶ月に１回上架して船底清掃とジンク交換を欠かさずされているとの事です。
艇の特徴としては、船体が軽量な為か燃費も良く、ハードトップキャビンですので対候性にもすぐれており、非常に取り回しが楽との事でした。

★外観程度：ＦＲＰボディー状態は、年式を考えると綺麗な部類で、細かな小傷・色褪せが若干見られる程度で、個人的に見ても気になる様な大きな傷や金属部分の気になる腐食も有りません。
船底は係留艇ですので未確認ですが、見える範疇では船体サイドに藻類の付着が見られました。
藻類の付着は、冬場の日本海では出航が出来ない事より著しく稼働率が下がる為で、オーナー様からは昨年１１月頃からマリーナより出ていないとの事ですので、止も得ないと思います。
船底塗装は、３ヶ月に１回上架して船底清掃している為、剥げの具合を見ながら、適時施工しているとの事です。
なお、取材当日もお仲間と一緒に、明日にでも上架して船底清掃＆ジンク交換をするとの事で、ドライブのジンクを用意されていました。

★エンジン：日産製ＶＧＡ３０ＥのＶ型６気筒４ストロークガソリンエンジンの１５５馬力で、このＶＧエンジンは、当時の乗用車（セドリック・フェアレディーＺ）等に使用されており、それをベースにマリンナイズされた非常に耐久性に優れたエンジンで、現在でも海上自衛隊の小型艇に使用されていますので、メンテナンスは自動車部品も流用出来ますし、マリン専用部品の特別供給ルートもお教え出来るとの事でした。
ドライブはボルボ製シングルペラで、艇の製造年式からＳＰ-Ｃと思いますが、係留艇の為に型番は未確認です。
チルトの具合・ペラの状態を含め現在なんら不具合は無い様で、ペラは予備が１個ございますのでお付けします。
エンジン本体は、オーナー様が３年前に艇を購入時に、フルメンテナンスをして消耗品を交換」されているとの事で、毎年春先にオイル・エレメントを交換しています。
最近のメンテナンスとしては、冷却系のラバーホース類とスターターを昨年春に交換しています。
※動画１でエンジンルーム＆ドライブ等がご覧になれます。
※動画２で、航行状態がご覧になれます。

★電装関係：バッテリーは５５Ｄ２３Ｌが２個装備されツーバッテリーシステムとされており、バッテリーは２年前に交換しているとの事で、取材時もエンジン始動状況も良好でオルタネーター（発電機）も含め現状　電装関係に不具合無く現状は問題無いと確認出来ました。
キャビンルーフ右舷側に、ソーラーパネルが装備されており、自然放電分のチャージはされているとの事です。
ウィンドラス（アンカーウィンチ）は、昨年１１月に新品交換しています。

★船内程度：Ｖベース内のトリムやヘッドライニングに、破れや酷い汚れも無く綺麗な状態に保たれており、個室タイプの手動マリントイレも設置されていましたが、使用する事が無い為、現在は収納スペースにされています。
Ｖベース内の広さは、大人が仮眠可能なスペースになりますので、艇の大きさを考えれば必要十分だと思います。

★運転席まわり：運転席まわりでスペース的な不満は有りません。また、キャプテンシート＆パッセンジャーシートに気になる様な汚れも無く綺麗でしたが、左舷側のパッセンジャーシートには小さな破れが有り、シート下の収納スペースには予備のロープ＆フェンダーが収納されていました。
計器類及び操作系類は全て完動状態で、メーターも綺麗で読みやすい状態にてＧＰＳ魚探(カラー)も装備もそれており、キャビン後部扉は色付き透明樹脂製扉となり、厚みも有り破損やヒビも無い状態です。
ハードトップキャビンには、前後にスライドするルーフハッチが装備されており、好天時の操船時には、上半身の肩口より上部が出せますので、オープンボートの様な爽快感と、視界も良好となり、とても快適なアイテムと言えるでしょう。詳細は、試乗時にご確認下さい。

★後部デッキ：後部デッキには、左舷側に清水シャワー＆手洗いが装備されており、ドライブ艇のために中央にエンジンハッチの張り出しと、トランサム部の左右ハッチを兼ねたスペースの張り出しにより、やや狭く感じますが、３名程度でロッドを振り出せると思います。
なお、写真のラークのロッドホルダーは付属しません。
右舷側ハッチには、燃料フィルターや燃料ポンプ・ビルジポンプ・ドライブユニットチルトポンプが装着されており、左舷側ハッチ内にはバッテリースペースとデッキシャワー用の清水タンク（ポリタンク式）となっており、キャビン入り口のセンターのハッチ下には燃料タンクが納められています。

★法定装備品：完備しています。

★艇の使用状況：年間１５～２０回程度出航していますが、フィッシングポイントまで片道１０分程度の近場の釣りをメインに使用しております。

★出品理由：現在のマリーナは公営マリーナのため、自主管理に近くメンテナンスもメカに強い仲間が多数おられるとの事で、気になる箇所が出ればその都度対処＆整備等をされて来ましたが、なかなか手間隙を本艇に掛ける事が出来なくなって来た為、売却となりました。

★小員の所見：船体もしっかりしており、後部ドア付きですので耐侯性に優れており、艇の大きさや取り回し性を考えると、初心者の方にも最適なサイズだと思われ、近場でのファミリークルージングを手軽に楽しんだり、近場での釣りへの使用と用途は多様な艇だと思います。

★ご見学の条件：何時でもご見学･試乗出来ますが、季節的な天候及び海上の状況等により、試乗出来ない場合もございますので、予めお問い合わせ下さい。

★注意事項：見学ご希望の方はメールもしくは、お電話にてお問い合わせ下さい。
また、オーナー様ご多忙の為、購入を前提とした方のみ、ご見学・試乗のお申し込みを、お願い致します。
中古艇ドットコムは個人売買となりますので、お約束をお守り頂けない方や、態度の悪い方は、オーナー様の方よりお取引をお断りさせて頂く場合もございますので、ご了承下さい。
上記の記事内容は、オーナー様のコメントを基に作成された物です。
極力、欠点、不具合点等も含めて記事を作成しておりますが、なにぶん１～２時間程度の取材時間で作成した物ですので、オーナー様の中には、艇が複数のオーナー様を経ている事により、勘違いや思い違い、問題点を把握されていない場合や、不具合箇所等がお話から漏れてしまう場合も有るかもしれません。
それから、ホームページ掲載時から日数が経過している場合等には、実艇の状態が取材時と異なる事が有り、新たな不具合点の発生・整備状況＆装備品等も変化する事も十分考えられます。
以上を含め、整備履歴・修復歴や艇の状態等に関しては、中古艇ドットコムで裏づけを取った物では有りませんので、ホームページの内容は参考までにご覧頂き、必ず見学・試乗をされた上で、購入者様ご本人の眼で確認の上、自己責任において購入をお決め下さい。
なお、ご見学・試乗をされずに購入を決められる場合に措きましては、更に慎重かつ注意深くご検討の上で、自己責任を持ってご購入下さい。

中古艇ドットコムより無理に購入を勧める事は、決してございません。