シーレイ 260 OV | 【中古艇ドットコム】中古ボート・ヨットの個人売買応援サイト

基本情報

船名	シーレイ 260 OV (サイズ：26ft)
サイズ(船検証)	全長：7.43m　全幅：2.50m　全深：1.98m
登録年式	1989(平成元)年	製造年式	1989(平成元)年
航行区域	限定沿海
船底塗装歴	あり
定員	10人	次回船検	本検査(2012年06月23日)
取材	あり	出品エリア	埼玉(関東)
注意事項	見学ご希望の方はメールかお電話にてお問い合せ下さい。また、オーナーさんご多忙の為、購入を前提にした方のみご見学お願いします。中古艇ドットコムは個人売買となりますので、お約束をお守りいただけない方や、態度の悪い方は、オーナーさんの方よりお取り引きを、お断りさせていただく場合もございますのでご了承下さい。上記の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成されたものです。極力、欠点なども含めて記事を作成しておりますが、なにぶん１時間程度の取材時間で作成したものですし、オーナーさんの中には問題点を把握していなかったり、不具合箇所がお話から漏れてしまう事もあるかもしれませんので、実艇の状態と違う箇所が存在する可能性があります。また、整備履歴・修復歴や艇の状態などに関しては、中古艇ドットコムで裏づけを取ったものではありませんので、ホームページの内容は参考までにご覧いただき、必ず見学され、購入者本人の眼で確認の上、自己責任で購入をお決め下さい。中古艇ドットコムより無理に購入を勧めることはございません。

エンジン関連

メーカー	－	エンジン型式	ボルボ　AQAD41A-J
燃料種類	ディーゼル	搭載数	1基
船検証記載馬力	－	推進機器種類	ドライブ艇
巡航速度(参考)	約23ノット	最高速度(参考)	約28ノット
燃費/時間当り(参考)	約30リットル	燃料タンク容量	約250リットル
使用時間	６００～６５０時間　前エンジンよりの数値 ※記載の時間はアワーメーターに表示されている数字を表示しており、中古艇ドットコムでは実使用時間かどうか一切の確認を取っておりません。船によっては実際の使用時間と大きく異なる可能性もありますのでご注意下さい。

※上記に表示されたモデル名・サイズ年式・エンジン仕様・エンジン馬力・燃料種類・速度・燃費などの数値は、中古艇ドットコムで確認を取ったものではありません。オーナー様からいただいた情報を基に記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや勘違いの可能性もありますので、あくまでも、参考までにご覧いただき、最終的には自己判断にてご購入をお決め下さい。
※使用時間は、メーターの表示時間を記載しております。あくまでもメータの表示時間ですので、実際の使用時間を補償するものではありません。
※巡行速度・最高速度に関しては、オーナー様からお聞きした速度を記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや、船の状態により記載されたスピードが出ない可能性もあります。あくまでも参考までにご覧下さい。燃費やタンク容量などの数値に関しても同様です。

シーレイの珍しいパワーボートスタイルを持つオープン艇です。
デッキとなる部分はエンジンハッチとなっており、電動で開閉が行われる辺りは、まさにパワーボートの雰囲気を持ちます。
ＯＶはオーバーナイターとの意味だそうで、船中泊にも適したスタイルと言ったところでしょう。

【船体・内装の状況】
経年や使用なりのスレや小キズ、汚れは存在しますが、年式と比較してキレイに保たれていると感じます。　クリーニングなど手直しを行う事により、現状より見違えてくるとは想像できます。　塗装も大きな問題はありませんが、部分的にクモの巣状のクラックが確認出来ました。
オーニングは経年による傷みが出ています。　表面の色褪せとスクリーンにはクモリがありました。　機能的には問題ないようですが、スクリーンは視界を妨げる状況ですので、安心感を得るためには交換が必要でしょう。　ただ、このスクリーン部を外す事が出来ますので、晴れたクルージングでは外した状態気持ちよく走れるそうです。　装着されているシートは保管時のもので、オーニングともども外す事によりフルオープンのスタイルになります。

船底は前オーナーが行ったもので、現オーナーさんには至っては、そこから５回程度の使用ですので未だ効果はあると思います。　現在は陸置保管ですので、汚れが付着するような事はありません。　

内装は独特なスタイルです。　テーブルを囲うようにパーティスタイルが取れます。　
エンジンフードの上はベッドとして使用できます。　シートを始め内装は割とキレイに使用されており、後部シートとエンジンフードのベッドは２００７年の夏に張替えを行っていますので破れもなく、比較的キレイな状態です。　操船席のシートはガタツキがありますが、引渡しまでには修理を行う予定です。

キャビンにも大きな傷みはなく、キレイに使用されており快適に過ごせると思います。　
ベッドのクッションも破れはありません。　天井や壁紙も年式と比べれば汚れない状態です。　

一部クッションを外すとトイレが存在します。　当初流れが悪かったためインペラの交換を行い、現在は動作に問題はありません。

【エンジン】
元々ガソリンであったものを前々オーナーによりボルボ４１へ載せ換えを行っています。　経済性を考えてのもののようです。　本体は中古のＯＨ後のものを使用しており、シリンダーリング交換、ノズル調整など、内容的にはしっかりしたもと以前のオーナーから聞いています。　取材時には始動確認はなりませんでしたが、その後も油脂類・フィルター類・ファンベルトの交換等の基本的なメンテを施しており、現在も不具合なく好調との事です。　外観もキレイで取り立てて大きなサビや油脂類による汚れも見られませんでした。　ただ時間に関係なくオイル交換はしばらく行っていないそうでしたので、交換をお勧めしますとの事でした。
使用時間は以前のエンジンからのもののようで、前オーナーはＯＨ後数十時間程度、そこから換算すると現オーナーさんで１００時間以内と推測されます。

エンジンベイには補基が備わっていますが、これまで使用の経験はなく、よって動作は未確認です。

燃費は時間当たり３０リッターを目安として下さい。

【電装品】
バッテリーは２００８年に交換しており、現在も能力十分です。
その他メーター類は正常に機能します。
冬には重宝するヒーターを備えています。　こちらは自動車用のもので、効きも良いそうです。　オーニングと相まって冬でも快適だそうです。
ＧＰＳはメーターパネルを加工して埋め込んであり、見やすく盗難防止にも役立ちます。
アンカーは扱いが楽なオートタイプです。
リモコンサーチライトは点灯しますが、可動するモーターが故障しているそうです。
オーディオはカセットに不具合ありとの事です。

【その他特徴】
前述のようにパワーボートの雰囲気を備えますが、それとは対照的に経済性を重んじエンジンをディーゼルとしているため、スタイルからイメージするほどパワフルな走りではないそうです。　ただ現オーナーさんは初めての船で、取り回しが良く、非常に扱いやすい印象との事でした。　波が穏やかな時にはエンジンフード上で寝転ぶような、ゆったりとクルージングを楽しむのに向いているレジャー艇です。　
ウェイクなどを引くには加速不足を感じるそうですが、エンジンが暖まれば対応できるとの事でした。　

【付属品】
法定備品一式・アンカー×３（前１０ｋｇ　後７ｋｇ　サブ１０ｋｇ）
必要であれば船台もお付け出来ます。

この艇は埼玉県の河川に係留保管されています。