★艇の状態（平成２１年２月２８日　現在　）
取材艇は、オーナー様が昨年４月に地元の港湾関係の会社が所有していた艇が減船で売りに出せる事を紹介され、艇の係留場所も引継ぐ形で購入された艇で、２オーナー艇となります。
船体形状は、漁船タイプのヤマハのドライブ艇としては最大級の艇で、エンジンが前後にオフセットする様に装着されており、アフトデッキの２/３が１段盛り上がった形でエンジンハッチにて占められており、船底形状はトランサム付近が比較的フラットに近い型の様です。
ブルワークが全体的に浅いので、航行時の移動やフィッシング時の急な横揺れ等には注意が必要に感じました。
現オーナー様は、エンジンの使用時間が進んでいたのと、ドライブ艇の係留保管が気になったそうですが、業務船として使用されていた艇ですので、頻繁に使用されていた事や、定期的なメンテナンスがされていた事、購入前にドライブ廻りのメンテナンス施工をする事等の条件が購入の決め手になったそうです。
また、ＧＰＳ魚探･レーダー・イケスとフィッシングに適した装備が搭載されている上、２基掛けの安心感も有るお買い得な希少な艇となります。

★外観程度：ＦＲＰボディー状態は外装に細かな擦過キズや小傷・係留による薄汚れ等で、気になる様な大きな傷や補修が必要な箇所は見当たりませんでした。
船底状態は係留艇の為に詳細確認出来ていませんが、毎年４月･１０月に施しているとの事です。
取材時は、年明けに使用してから使ってなかったとの事で、貝類や藻類の付着が見られましたが、予定通りに船底清掃＆塗装やジンク（亜鉛板）交換をする予定です。

★機関関係：ヤマハ製ディーゼルターボエンジンの船内機ですので、ランニングコストはとても良好な上、エンジン本体も綺麗で、オイル漏れも見当たらず、始動時の黒煙や吹かした状態での白煙も確認出来ませんでしたので、良好な状態に感じました。

※始動状態は、動画１・航行状態は動画２でそれぞれ確認出来ます。

★メンテナンス状態：購入時のメンテナンスとしては、購入時に左右のドライブを脱着してベローズ等の消耗品やシール類・油脂類を交換し、右舷エンジン側のドライブまでの中間軸を新品にしており、エンジン関係は、油脂類及びエレメント・インペラ・エアクリーナ等の交換がされており、左舷エンジン側はヒートエクチェンジャー（ラジエーター）を交換しているそうで、確かに左舷エンジンと右舷エンジンのヒートエクチェンジャーの形状が異なっており、交換されている方には、ラジエーターキャップの脇に貼られた赤色のプレートが有りませんでした。
また、エンジン本体も綺麗に再塗装されているますので、美観も良好になっています。
バッテリーも４個交換済みで、現在のオイルの使用時間は購入後１０回程度しか使用していませんので、２０時間程度ですので、今シーズンも安心して使用出来ると思います。

★電装関係：エンジン毎に大型バッテリー容量１３０Ｆ５１×２個の計４個が装着されており、それぞれ２４Ｖ仕様となっています。
オルタネーター（発電機）も含め現状電装関係に不具合無いとの事でした。
取材時も短時間のクランキングでエンジン一発始動でしたので、充電具合も良好で気になる所は有りませんでした。

★運転席まわり：パイロットスペースは大きく有りませんが、ウィンドシールドガラスは交換されていると思われ、綺麗な状態で回転式のワイパーも装備された上、後部スライド式扉も有りますので、耐侯性にも優れており大きな不満は無いと思います。
メーター類は、完動状態でメーターも綺麗でＧＰＳ魚探・レーダーも装着されており好感が持て、操作系についても、何ら不具合無くスロットル＆ギヤレバーもスムースに動きます。
キャプテンシートは、ヘタリと薄汚れはございましたが、破れは有りません。

★船内関係：前方スペースには、ハッチ扉が装備されており、左右のスモーク樹脂ウィンドにて船内が明るくなっており、広さも畳み２畳程度と仮眠するには十分で、頭上高も高いので居住性は良好でした。フロアボード下の床板は取り外し出来ませんが、運転席の操作パネルの裏側が広い物入れスペースとなっていますので、収納には不満出ないと思います。

★デッキ廻り：前部デッキには、船首に２箇所の物入れハッチ下は、物入れになっています。
また、ブリッジ前には小さいながらイケスあります。
サイドデッキの通路部分にもスペース的な不満も有りませんが、ブルワークが低いのでサイドレールの装着をしたい所です。

★艇の使用状況：釣りに使用しておりました。

★出品理由：オーナー様は、外洋での引き吊りやジギングに興味が出て来たので、艇の長さから本艇でも十分外洋で使用出来ますが、ご自宅から係留場所が遠い事や、ブルワークが低いのでサイドレールの装着やアウトリガーの装備等を考えると、総合的な観点から装備が付いたシャフト艇に乗換えを地元でした方が係留場所等を含め良策との考えになられ、ご出品となりました。
したがって、売却先が決まるまでは、多少使用します。
なお、現在の係留場所を引継ぎは難しいとの事です。

★小員所見：このサイズのウォークアラウンドタイプのドライブ艇は、浜名湖や河口等の浅瀬が有る所ではとても重宝される艇で、元々数が少なく市場に出にくい上、機関関係のメンテナンス状態も良好ですので、まだまだこれから十分活躍できると思われます。

★ご見学の条件：ご見学＆試乗に関しましては、基本的にオーナー様は、お仕事の関係で、土・日が希望となります。
しかし、事前にお問い合わせ頂ければ、お打ち合わせ可能な場合もございますので、お問い合わせ下さい。
また、季節的な天候及び海上の状況等により、試乗出来ない場合もございますので、予めご了承下さい。

★注意事項：見学ご希望の方はメールもしくは、お電話にてお問い合わせ下さい。
また、オーナー様ご多忙の為、購入を前提とした方のみ、ご見学・試乗のお申し込みを、お願い致します。
中古艇ドットコムは個人売買となりますので、お約束をお守り頂けない方や、態度の悪い方は、オーナー様の方よりお取引をお断りさせて頂く場合もございますので、ご了承下さい。
上記の記事内容は、オーナー様のコメントを基に作成された物です。
極力、欠点、不具合点等も含めて記事を作成しておりますが、なにぶん１～２時間程度の取材時間で作成した物ですので、オーナー様の中には、艇が複数のオーナー様を経ている事により、勘違いや思い違い、問題点を把握されていない場合や、不具合箇所等がお話から漏れてしまう場合も有るかもしれません。
それから、ホームページ掲載時から日数が経過している場合等には、実艇の状態が取材時と異なる事が有り、新たな不具合点の発生・整備状況＆装備品等も変化する事も十分考えられます。
以上を含め、整備履歴・修復歴や艇の状態等に関しては、中古艇ドットコムで裏づけを取った物では有りませんので、ホームページの内容は参考までにご覧頂き、必ず見学・試乗をされた上で、購入者様ご本人の眼で確認の上、自己責任において購入をお決め下さい。
なお、ご見学・試乗をされずに購入を決められる場合に措きましては、更に慎重かつ注意深くご検討の上で、自己責任を持ってご購入下さい。

中古艇ドットコムより無理に購入を勧める事は、決してございません。

H21年５月２０日　４月の整備内容
・プロペラを２基供に新調しました。<br />・船底洗浄＋塗装を実施しました。