日産 FS800NHT | 【中古艇ドットコム】中古ボート・ヨットの個人売買応援サイト

基本情報

船名	日産 FS800NHT (サイズ：27ft)
サイズ(船検証)	全長：7.69m　全幅：2.55m　全深：1.13m
サイズ(実測値)	全長：8.30m　全幅：2.60m
登録年式	1992(平成4)年	製造年式	1992(平成4)年
航行区域	限定沿海
船底塗装歴	あり
定員	12人	次回船検	本検査(2010年10月08日)
取材	あり	出品エリア	大分(九州)
注意事項	見学ご希望の方はメールかお電話にてお問い合せ下さい。また、オーナーさんご多忙の為、購入を前提にした方のみご見学お願いします。中古艇ドットコムは個人売買となりますので、お約束をお守りいただけない方や、態度の悪い方は、オーナーさんの方よりお取り引きを、お断りさせていただく場合もございますのでご了承下さい。上記の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成されたものです。極力、欠点なども含めて記事を作成しておりますが、なにぶん１時間程度の取材時間で作成したものですし、オーナーさんの中には問題点を把握していなかったり、不具合箇所がお話から漏れてしまう事もあるかもしれませんので、実艇の状態と違う箇所が存在する可能性があります。また、整備履歴・修復歴や艇の状態などに関しては、中古艇ドットコムで裏づけを取ったものではありませんので、ホームページの内容は参考までにご覧いただき、必ず見学され、購入者本人の眼で確認の上、自己責任で購入をお決め下さい。中古艇ドットコムより無理に購入を勧めることはございません。

エンジン関連

メーカー	－	エンジン型式	ニッサン193馬力　FD6TA06
燃料種類	ディーゼル	搭載数	1基
船検証記載馬力	－	推進機器種類	シャフト船
巡航速度(参考)	約18ノット	最高速度(参考)	約24ノット
燃費/時間当り(参考)	－	燃料タンク容量	約150リットル
使用時間	３１６時間 ※記載の時間はアワーメーターに表示されている数字を表示しており、中古艇ドットコムでは実使用時間かどうか一切の確認を取っておりません。船によっては実際の使用時間と大きく異なる可能性もありますのでご注意下さい。

※上記に表示されたモデル名・サイズ年式・エンジン仕様・エンジン馬力・燃料種類・速度・燃費などの数値は、中古艇ドットコムで確認を取ったものではありません。オーナー様からいただいた情報を基に記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや勘違いの可能性もありますので、あくまでも、参考までにご覧いただき、最終的には自己判断にてご購入をお決め下さい。
※使用時間は、メーターの表示時間を記載しております。あくまでもメータの表示時間ですので、実際の使用時間を補償するものではありません。
※巡行速度・最高速度に関しては、オーナー様からお聞きした速度を記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや、船の状態により記載されたスピードが出ない可能性もあります。あくまでも参考までにご覧下さい。燃費やタンク容量などの数値に関しても同様です。

今回出品した艇は、１９９２年式（平成４年）のニッサンＦＳ８００（２７フィート）です。
新艇から１６年が経過していますが、エンジンの使用時間も３１６時間と少なく現在も活躍している艇です。
デッキやキャビンはとても広いレイアウトですので、ご家族や、お仲間とのフィッシング、ダイビング、クルージングにも最適です。

●出品理由
実は、２月に中古艇ドットコムで購入され、海外へ輸出をする為の準備をしていましたが、円高や税金、コンテナ費等で思いもよらない莫大な費用がかかるようになり、やむなく輸出を断念されましたので出品されました。
ですから、現オーナー様は一度も乗っていませんし、前回の出品時と変わりはありません。（外観は写真より少し汚れています。）
艇の管理は近くのマリンショップさんに頼んでいます。３月に回航して船底を塗装したばかりですし、エンジンもたまにかけています。

下記のコメントは前回ご出品のオーナー様のコメントをそのまま使わせてもらってます。

●外観/デッキ/船底
ハルやデッキには、スレ、変色、傷、汚れがあり、ところどころにビスの痕や、修復の痕（写真10）が見受けられます。
総合的に年式相応ですが、部分的な塗装が施されていますので、見た感じは奇麗な方と思います。

デッキはとても広いスペースがあります。３、４名ほどでしたらゆっくり釣りができそうです。イケスの機能にも問題ありません。
また、この広さがありますのでダイビング艇としても活躍できそうです。

ガンネルのクッションゴムは分厚く頑丈のものがついて、浮き上がったり外れたりはしていません。写真２９の付近に比較的深いキズがあります。

ステンレスのハンドレールの錆は軽微なもので、ぐら付き感はありません。
電動ウィンチは塗装されています。使用感はありますが問題なく作動します。

ウィンドシールド両サイド（写真１７、１８）の黒いフレームは色あせがありますが、紫外線によるヒビ割れもなく、視界良好で雨漏りもありません。フロント（写真06）は色あせも少なく綺麗です。

船底には、通常使用時にできたスレはありますが、ひどいエグレや割れなどはないとの事です。
２１年の３月に塗装しました。併せて亜鉛板の交換もいたしました。

喫水線から一番上までの高さは１.８５ｍです。

●キャビン
コックピットは、もともとはオープンタイプだった様ですが、前オーナーがドアーを取り付けて独立した空間（写真33）に施されています。ですから寒い日でも快適に過ごせますし、中はホコリ等で汚れていませんので年式の割に奇麗といえます。
ただ、エンジンカバーが邪魔してドアーの幅がどうしても狭くなっていますので、デッキからコックピットにアクセスする時にもう少し幅があったらなぁと感じました。

折りたたみ式のドライバーシートは、クッションのヘタリ感がありますが破れはありませんので磨けば見違えるかと思います。サイドシートは張り替えられていますので奇麗な白色です。
法定備品のジャケットの状態は綺麗でした。

ステアリング、メーター、ＧＰＳ魚探には今のところ不具合ないようです。
リモコンレバー（写真51）のステンレス部にだいぶ錆が発生していますが、使用には問題ありません。

●Ｖバース
年式の割には奇麗といえます。ハッチからの雨漏りやカビ臭さもありません。
現在はクッションがない為、ほとんど物入れとして使用されていますが、クッションを敷けば大人が２、３人は横になれるスペースがあります。
手動式トイレは清潔に使用されています。

●エンジン
ニッサンディーゼルＦＤ６ＴＡ０６１７５馬力（最大１９３馬力）を搭載しています。
現在のアワメーターは３１６時間で使用時間は少なく（21年3月現在）、ところどころに錆は発生していますが、調子よく動きました。
年式の割に使用時間がかなり少ないのは、以前のオーナー様は、たまに接待や別府湾での釣りに使われていたそうです。別府湾は１０分も走れば漁礁に到着する恵まれたところですし、しかも他に２艇もお持ちだったそうです。そのことから使用時間は少ないと推測されます。

２００７年１１月に業者にエンジンを見てもらったようですが、特に当時は何も悪いところはなかったそうです。
ただ、念のためビルジポンプ、海水ホース、排気ダクトを新品に交換されています。（写真71）
バッテリーは２個とも２００８年１２月に交換されたばかりです。
定期メンテナンス以外には、特にこれといった大がかりな修理や整備歴はないとの事です。

●ご見学
オーナー様は海外在住の為、ご見学時は不在となります。
私（相馬）がお伺いいたしますので、いつでもご連絡ください。

船底の写真掲載しました。
たくさんのお問い合わせありがとうございます。 船底塗装を終えて３月８日に試乗をいたしました。スピードは２８００回転で２４ノット出ました。 オイルもきれいですし、クーラントもきれいでエンジンは快調です。 船底は通常使用時に付いたと思われるスレやキズはありますが、割れや修復の痕などはなく状態は良いです。 ただ、ペラが電触して厚みが薄くなってきています。すぐにどうこうなるわけではありませんが、いつの日にかは交換されるか、予備ペラを持っておいた方が安心かと思います。写真89.90をクリックして拡大してご確認ください。 亜鉛板を取り付けるところがシャフトに１ヵ所しかありませんでしたので、ペラの近くにもう一か所 取り付け場所を作って付けられるとなお安心かと思います。 船底から上までの高さ（航海灯省く）はちょうど３ｍでした。