ヤマハ FR232009/07/03更新
基本情報
| 船名 | ヤマハ FR23 (サイズ:23ft) | ||
|---|---|---|---|
| サイズ(船検証) | 全長:6.15m 全幅:2.25m 全深:1.14m | ||
| 登録年式 | 1992(平成4)年 | 製造年式 | 1992(平成4)年 |
| 航行区域 | 限定沿海 | ||
| 船底塗装歴 | あり | ||
| 定員 | 10人 | 次回船検 | なし |
| 取材 | あり | 出品エリア | 福岡(九州) |
| 注意事項 |
見学ご希望の方はメールかお電話にてお問い合せ下さい。 また、オーナーさんご多忙の為、 購入を前提にした方のみご見学お願いします。 中古艇ドットコムは個人売買となりますので、お約束をお守りいただけない方や、態度の悪い方は、オーナーさんの方よりお取り引きを、お断りさせていただく場合もございますのでご了承下さい。 上記の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成されたものです。 極力、欠点なども含めて記事を作成しておりますが、なにぶん1時間程度の取材時間で作成したものですし、オーナーさんの中には問題点を把握していなかったり、不具合箇所がお話から漏れてしまう事もあるかもしれませんので、実艇の状態と違う箇所が存在する可能性があります。 また、整備履歴・修復歴や艇の状態などに関しては、中古艇ドットコムで裏づけを取ったものではありませんので、ホームページの内容は参考までにご覧いただき、必ず見学され、購入者本人の眼で確認の上、自己責任で購入をお決め下さい。 中古艇ドットコムより無理に購入を勧めることはございません。 |
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エンジン関連
| メーカー | - | エンジン型式 | ヤマハ115馬力 6E5-L (1991年9月製造) |
|---|---|---|---|
| 燃料種類 | 2ストロークガソリン | 搭載数 | 1基 |
| 船検証記載馬力 | - | 推進機器種類 | 船外機 |
| 燃費/時間当り(参考) | - | 燃料タンク容量 | 約150リットル |
| 使用時間 |
156時間 ※記載の時間はアワーメーターに表示されている数字を表示しており、中古艇ドットコムでは実使用時間かどうか一切の確認を取っておりません。船によっては実際の使用時間と大きく異なる可能性もありますのでご注意下さい。 |
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※上記に表示されたモデル名・サイズ年式・エンジン仕様・エンジン馬力・燃料種類・速度・燃費などの数値は、中古艇ドットコムで確認を取ったものではありません。オーナー様からいただいた情報を基に記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや勘違いの可能性もありますので、あくまでも、参考までにご覧いただき、最終的には自己判断にてご購入をお決め下さい。
※使用時間は、メーターの表示時間を記載しております。あくまでもメータの表示時間ですので、実際の使用時間を補償するものではありません。
※巡行速度・最高速度に関しては、オーナー様からお聞きした速度を記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや、船の状態により記載されたスピードが出ない可能性もあります。あくまでも参考までにご覧下さい。燃費やタンク容量などの数値に関しても同様です。
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掲載艇写真
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写真の権利は撮影者にありますので、他のウェブサイトへの無断掲載はお止めください。
外観全体
備品情報
- 航海計器
-
・GPS魚探1
HONDEX HE61GP
- フィッシングギア
-
・ロッドホルダー
・イケス
- 備品
-
・無線機
FURUNO DR-81 27MHz 1W DSB
- 法定備品
-
・法定備品


































































◆ 今回ご紹介する艇は、マリーナに上架保管されていた艇を4年ほど前に現オーナーが購入されました。オーナーは仕事が忙しくなって、たまにエンジンは掛けに来られものの、実際に出港されたのは4年間でたったの6回だけだそうです。
ですから購入時とほとんど変わらぬコンディションで、現在に至っている美艇です。
2オーナー艇。
◆ 外観
ハルは通常使用時に付いたと思われる軽微なスレはありますが、ひどいキズは見受けられませんでした。
バウに軽微な当て傷がありました。ペイントがされていないので目立ちますが、FRPでキレイに補修されています。
船底は取材時(4月)に塗り終わられたばかりです。前の塗装を剥いで丁寧に塗られていますので、凹凸がなく滑らかです。ひどいキズやエグレ等はありません。
ガンネルの小傷はありますが、剥がれや浮き上がりはなく、しっかりと固定されています。
デッキ表面には使用感があり、軽微な汚れやキズはありますが年式の割に状態は良いと思います。腐食によるデッキのぶわ付きもありません。
アンカーロッカーの中やハッチ周りも汚れていません。
バウレールのグラつきはありません。
イケスも使用には全く問題なく状態は良いです。グレーの板みたいな物は、スカッパーを取り外すのに便利な特注品グッズです(写真23)。腕を水の中に入れずにスカッパーを取ることができます。
ヒンジの外れや錆などの不具合(写真26)がありますので、気になられる方は交換をされてください。
◆ コックピット
ウィンドシールドの視界は曇りもなく良好ですが、ウィンドウォッシャーはプラスチックタンクが割れて取り外されていますので、水が出ません。
ドライバーシートは4年前に張り替えられています。取り外し式ですので、通常はキャビンの中に保管されていますので状態は良いです。
ホンデックスのGPS魚探は2006年8月に購入されています。ほとんど使用していないのでキレイです。
FUSO 605の漁探はスイッチに不具合があるのか、作動したり作動しなかったりですからジャンク品とお考えください。
コントロールレバーは錆が浮き上がったところがありますが、作動には支障ありません。
メーター類の不動箇所は今のところない様です。
◆ キャビン
年式の割に状態は良くキレイと思います。カビや独特な匂いもありません。
個室トイレは清潔にされています。
クッションはシミや変色があり使用感があります。
雨漏りはなさそうです。
◆ 機関関係
4年前に購入される以前はマリーナ上架保管でしたし、現在は河川係留ですので、海水にずっと浸かっているエンジンではありません。
購入時にキャブレターのオーバーホール、2年ほど前にギアシフト交換、インペラ交換されています。
軽微な汚れやサビはありますが、オイル漏れもなく機関好調との事です。
チルトの上下も問題なく、不具合箇所はないとの事です。
ステアリングケーブルは4年前に交換されています。
バッテリーは4年前に交換されていますが、そろそろ交換時期かもしれません。
◆ 出品理由
仕事が忙しくて乗る機会がほとんどない為、ご出品されました。
最近の状況(7月)
とくに問題なく調子もよいとの事です。<br />多少の値引き交渉いたします。