★艇の概要（平成２１年４月２１日現在　）
取材艇は、トレーラブルボートのトーハツ製マーベラス１７５０ｂａｙで、シーバス仕様となります。
このマーベラス１７５０ｂａｙは、センターコンソールを採用したオールアラウンドタイプですが、バウデッキがフラットデッキボードになっており、キャスティングレールにエレキが装備されたシーバスフィッシングに特化した拘りの１艇です。
また、通常の船底形状が一般的なＶハル形状では無く、トリマラン（三胴船）に近い船底形状になっていますので、横揺れ（ローリング）が少ない安定の有る形状になっています。
さすがにこのサイズですので、やや波に叩かれ易いかと思われますが、船底形状からか、意外に波にも強い様で、船外機のスタビライザーフィン装着にてプレーニングも早く、静止時の安定性向上・ピッチングも抑えられ、バウの浮き上がりが少なくなると思います。
その反面波当たりが強い為、低速での取り回しに慣れが必要の様です。
取材艇は会社のフィッシングクラブのクラブ艇で、河口や湾内で堤防やテトラポット・橋脚沿いにエレキを使用しての流しながらシーバスフィッシングに使用されており、夜間航行も可能ですのでナイトシーバスも可能です。

★外観程度：ＦＲＰボディー状態は、平成１３年式ですが倉庫に保管しておりますので、綺麗で艶も充分有ります。
ただ、トレーラーに乗せる際に接触する部分の外装に細かな軽微な小傷や擦過傷程度はございますが、気になる様な大きな傷は確認出来ませんでした。

★エンジン：トーハツ製筒内噴射式低燃費２ストロークエンジンは、環境問題や騒音問題・低燃費を考慮されたＭＤ５０Ｂにて製造年は平成１３年８月と記載されています。
使用時間は、アワーメーターが無いので正確には不明ですが、購入してから毎年の出港回数は５～６回程度だそうです。
チルトの具合・ペラの状態を含め不具合は見られず、とても綺麗な状態でした。
毎回使用後には真水での洗浄を欠かしておりませんので現在、整備の必要は全く有りません。
メンテナンスは、毎年冬季シーズンオフから春先までに業者様に依頼しているとの事で、２年前にインペラ交換やプラグ交換等をしているとの事です。

★エレキ：モーターガイド製　ＳＷ－ＨＢＶ　８２ＬＢ・２４Ｖ仕様で、これは現オーナー様が艇の購入後に新品装着した物となります。
バッテリーは１２Ｖを２個直列に繋ぎ合わせて使用しており、バウデッキのフラットデッキボードの左舷ハッチ内に装着されています。
フル充電で終日稼動可能な容量のバッテリーＭ２７ＭＦが装着されています。

★センターコンソール：スペース的には、この手のトレーラブルボートとして平均的なサイズで運転席まわりのスペースに不満は有りません。
メーター及び操作系類は、全て完動状態との事で、メーターも綺麗で読みやすい状態です。
写真のホンデック製ＧＰＳ魚探は、次の艇に移設しますので付属しません。
また、キャプテンシート等のシートやオーニング等の装備は無く、シートの代わりにリーニングポストとなります。
アフトデッキスペースはミニマムで、センターコンソール後方の大型ハッチを開けると、右舷側に主機バッテリー・中央がイケス・左舷側に燃料タンクが装備されています。

★艇の使用状況：会社のフィッシングクラブのクラブ艇として使用されており、ベイエリアでのシーバス釣りに使用しております。

★トレーラー：ＬＯＦＴ　ＴＲＡＩＬＥＲ製１８フィートまで対応可能な物で、初年度登録は平成１３年９月ですので、艇と同時に登録されています。車検は平成２１年３月１６日で切れています。
長さ：５５５ｃｍ　幅：２１６ｃｍ　高さ：１１０ｃｍ　最大積載量：５００ｋｇ　車両総重量：７２０ｋｇ　なお、トレーラーは、艇の購入時に同時に購入した物にて基本的に牽引免許が不要なタイプです。
車検証記載の牽引車は、トヨタ　８０＆１００系のランドクルーザー等となっておりますが、牽引車両は登録にて簡単に追加可能です。
トレーラーの状態は、リーフスプリングに錆が見られますが、フレームは亜鉛びきですので、現状で酷い錆･腐蝕見られませんでした。
アルミホイールは、現オーナー様が購入した物で、タイヤサイズ１４５Ｒ１２・６ＰＲです。

★出品理由：オーナー様は、乗り換えの為、ご出品となりました。

★小員所見：船体の年式も比較的新し上に、２ストロークエンジンですが筒内噴射式なので、排ガス規制にも対応していますので、琵琶湖でも使用可能な上、同馬力の４スト並みに燃費が良く、音も静かなのも特徴です。
エレキも艇の購入時に購入した物との事なので、全般的に心配事が無くしばらくはお金が掛からない艇だと思われます。
また、非常に綺麗に使われており、河口･湾内外とフィッシングエリアをターゲットの装備がされていますので、後はお好きなＧＰＳ魚探を装着すれば、過不足無いと思います。
以上より、トレーラブルボーディングをお考えの方には、ナンバー付き牽引免許不要タイプのトレーラー付きですので、又とない機会ではないかと思います。

★注意事項：本物件は、艇及びトレーラー双方の名義変更が必要で、トレーラーは車検取得の必要もございます。
現状での引き渡しとなりますので、牽引での引き取りも可能ですが、現在トレーラーの車検切れより、基本的に仮ナンバーをお持ち頂く必要が有ります。
以上より、自己責任に措いてお引取り・運搬をお考え下さい。

★ご見学の条件：会社の倉庫に保管されていますので、平日の見学は何時でも可能ですが、土日祝日の場合は、事前にお問い合わせ下さい。
また、エンジン始動程度は可能ですが、試乗の対応は出来ません。

★注意事項：見学ご希望の方はメールもしくは、お電話にてお問い合わせ下さい。
また、オーナー様ご多忙の為、購入を前提とした方のみ、ご見学・試乗のお申し込みを、お願い致します。
中古艇ドットコムは個人売買となりますので、お約束をお守り頂けない方や、態度の悪い方は、オーナー様の方よりお取引をお断りさせて頂く場合もございますので、ご了承下さい。
上記の記事内容は、オーナー様のコメントを基に作成された物です。
極力、欠点、不具合点等も含めて記事を作成しておりますが、なにぶん１～２時間程度の取材時間で作成した物ですので、オーナー様の中には、艇が複数のオーナー様を経ている事により、勘違いや思い違い、問題点を把握されていない場合や、不具合箇所等がお話から漏れてしまう場合も有るかもしれません。
それから、ホームページ掲載時から日数が経過している場合等には、実艇の状態が取材時と異なる事が有り、新たな不具合点の発生・整備状況＆装備品等も変化する事も十分考えられます。
以上を含め、整備履歴・修復歴や艇の状態等に関しては、中古艇ドットコムで裏づけを取った物では有りませんので、ホームページの内容は参考までにご覧頂き、必ず見学・試乗をされた上で、購入者様ご本人の眼で確認の上、自己責任において購入をお決め下さい。
なお、ご見学・試乗をされずに購入を決められる場合に措きましては、更に慎重かつ注意深くご検討の上で、自己責任を持ってご購入下さい。

中古艇ドットコムより無理に購入を勧める事は、決してございません。