ヤンマー EF20Z-B | 【中古艇ドットコム】中古ボート・ヨットの個人売買応援サイト

基本情報

船名	ヤンマー EF20Z-B (サイズ：20ft)
サイズ(船検証)	全長：5.41m　全幅：2.04m　全深：0.97m
登録年式	1996(平成8)年	製造年式	1996(平成8)年
航行区域	限定沿海
船底塗装歴	あり
定員	6人	次回船検	中間検査(2011年07月24日)
取材	あり	出品エリア	熊本(九州)
注意事項	見学ご希望の方はメールかお電話にてお問い合せ下さい。また、オーナーさんご多忙の為、購入を前提にした方のみご見学お願いします。中古艇ドットコムは個人売買となりますので、お約束をお守りいただけない方や、態度の悪い方は、オーナーさんの方よりお取り引きを、お断りさせていただく場合もございますのでご了承下さい。上記の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成されたものです。極力、欠点なども含めて記事を作成しておりますが、なにぶん１時間程度の取材時間で作成したものですし、オーナーさんの中には問題点を把握していなかったり、不具合箇所がお話から漏れてしまう事もあるかもしれませんので、実艇の状態と違う箇所が存在する可能性があります。また、整備履歴・修復歴や艇の状態などに関しては、中古艇ドットコムで裏づけを取ったものではありませんので、ホームページの内容は参考までにご覧いただき、必ず見学され、購入者本人の眼で確認の上、自己責任で購入をお決め下さい。中古艇ドットコムより無理に購入を勧めることはございません。

エンジン関連

メーカー	－	エンジン型式	ヤンマー4JH-TZ2　48馬力
燃料種類	ディーゼル	搭載数	1基
船検証記載馬力	－	推進機器種類	ドライブ艇ヤンマーＳＺ８０
巡航速度(参考)	約13ノット	最高速度(参考)	約18ノット
燃費/時間当り(参考)	約10リットル	燃料タンク容量	約60リットル
使用時間	５０７時間(４月２５現在) ※記載の時間はアワーメーターに表示されている数字を表示しており、中古艇ドットコムでは実使用時間かどうか一切の確認を取っておりません。船によっては実際の使用時間と大きく異なる可能性もありますのでご注意下さい。

※上記に表示されたモデル名・サイズ年式・エンジン仕様・エンジン馬力・燃料種類・速度・燃費などの数値は、中古艇ドットコムで確認を取ったものではありません。オーナー様からいただいた情報を基に記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや勘違いの可能性もありますので、あくまでも、参考までにご覧いただき、最終的には自己判断にてご購入をお決め下さい。
※使用時間は、メーターの表示時間を記載しております。あくまでもメータの表示時間ですので、実際の使用時間を補償するものではありません。
※巡行速度・最高速度に関しては、オーナー様からお聞きした速度を記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや、船の状態により記載されたスピードが出ない可能性もあります。あくまでも参考までにご覧下さい。燃費やタンク容量などの数値に関しても同様です。

◆外観
ハルは、色褪せ、変色、塗装ハゲがあります。スレ、細かいキズ、軽微な欠けも点在しますが、通常の使用時についたものですので、ひどいものはありません。

バウ（写真06.32）は、目立つ当てキズとガンネルのキズがあります。水がＦＲＰに染み込まない様に一度上から塗装されると良いかと思います。

スイミングステップ左舷側（写真19）は、ロープを引っ掛けた亀裂があります。右舷側（写真20）には当て傷もあります。

デッキは、色褪せ、変色、ビス穴をパテ埋めした痕があります。（写真49）
スレ、細かいキズ、軽微な欠けも点在しますが、通常の使用時についたものですので、ひどいものはありません。

クリートやバウレールのステンレス類には軽微な錆が発生していますが、ぐらつきはなくしっかり固定されています。
イケスは汚れていますが使用には問題ありません。

船底は、通常の使用時についたスレ、細かいキズ、軽微な欠けは点在しますが、ひどいキズや割れ等はありません。
写真は塗装が剥げてムラになっていますが、割れやすりキズではありません。

オーニングは、フレームの錆が発生していますがグラつきはありません。テントは汚れていますが破れはなく機能性は充分です。
ソーラーパネルは問題なく使用できます。

◆コックピット
全体的に使用感があります。

メーター類には不具合箇所はないようです。
ヒューズやスイッチ類は結構汚れています。
リモコンレバーやハンドルにはスレや錆がありますが、使用には問題ありません。

ワイパーブレードは、錆が発生しています。モーターの不具合があり不動です。

ウィンドシールドは、曇りもなく視界良好です。サイド側のアクリル（写真27.28）は紫外線によりクモの巣状のようになっています。

◆バース
キャビンにアクセスするドアはスムーズに開閉します。黒いゴムパッキンが剥がれています。
全体的にやや使用感がありますが、年式の経った艇によくありがちなカビ臭さはありませんでした。
スカイライトハッチ周りからの雨漏りはなさそうです。

◆機関関係
通常の定期点検は欠かさずにされているようです。

２０年６月に大幅メンテナンスをされています。内容は下記の通りです。

ラバープロテクション交換
ブッシュ交換
シフトレバーＣＭＰ交換
油面計交換
Ｏリング交換
オイル交換
オイルフィルター交換
燃料フィルター交換
ギアオイル交換
レバーケーシング交換
海水冷却パイプドレンプラグ交換
ドライブジンク交換
亜鉛板交換
ベルト調整交換

ドライブのチルトも問題なく上下し、調子も良いとの事です。

◆ご見学
試乗をご希望の方は、マリーナの上下架料４０００円のご負担をお願いいたします。

最近２１年１０月の状況
プロペラシールから若干の油漏れ（写真84）がありますので、シールの交換をお勧めいたします。工賃込みで２万円ほどだそうです。<br />そろそろエルボーの交換時期との事です。工賃込みで３６０００円ほどだそうです。

最近２３年４月の状況
最近は全然乗ってないようです。<br />外観は、陸上保管の為２１年１０月の取材時とはほとんど変わりません。<br />エンジンとドライブの写真を取り直して掲載しました。<br />右側のチルトシリンダーからの油漏れが発生しています（写真87）。