ヤマハ STR-21CCR | 【中古艇ドットコム】中古ボート・ヨットの個人売買応援サイト

基本情報

船名	ヤマハ STR-21CCR (サイズ：21ft)
サイズ(船検証)	全長：5.78m　全幅：2.39m　全深：1.37m
サイズ(実測値)	全長：6.00m
登録年式	1981(昭和56)年	製造年式	1981(昭和56)年
航行区域	限定沿海
船底塗装歴	あり
定員	8人	次回船検	中間検査(2008年09月24日)
取材	なし	出品エリア	神奈川(関東)
注意事項	見学ご希望の方はメールかお電話にてお問い合せ下さい。また、オーナーさんご多忙の為、購入を前提にした方のみご見学お願いします。中古艇ドットコムは個人売買となりますので、お約束をお守りいただけない方や、態度の悪い方は、オーナーさんの方よりお取り引きを、お断りさせていただく場合もございますのでご了承下さい。上記の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成されたものです。極力、欠点なども含めて記事を作成しておりますが、なにぶん１時間程度の取材時間で作成したものですし、オーナーさんの中には問題点を把握していなかったり、不具合箇所がお話から漏れてしまう事もあるかもしれませんので、実艇の状態と違う箇所が存在する可能性があります。また、整備履歴・修復歴や艇の状態などに関しては、中古艇ドットコムで裏づけを取ったものではありませんので、ホームページの内容は参考までにご覧いただき、必ず見学され、購入者本人の眼で確認の上、自己責任で購入をお決め下さい。中古艇ドットコムより無理に購入を勧めることはございません。

エンジン関連

メーカー	－	エンジン型式	マークルーザー製(MCM898)
燃料種類	４ストロークガソリン	搭載数	1基
船検証記載馬力	－	推進機器種類	ドライブ艇
巡航速度(参考)	約25ノット	最高速度(参考)	約34ノット
燃費/時間当り(参考)	約35リットル	燃料タンク容量	約200リットル
使用時間	650時間 ※記載の時間はアワーメーターに表示されている数字を表示しており、中古艇ドットコムでは実使用時間かどうか一切の確認を取っておりません。船によっては実際の使用時間と大きく異なる可能性もありますのでご注意下さい。

※上記に表示されたモデル名・サイズ年式・エンジン仕様・エンジン馬力・燃料種類・速度・燃費などの数値は、中古艇ドットコムで確認を取ったものではありません。オーナー様からいただいた情報を基に記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや勘違いの可能性もありますので、あくまでも、参考までにご覧いただき、最終的には自己判断にてご購入をお決め下さい。
※使用時間は、メーターの表示時間を記載しております。あくまでもメータの表示時間ですので、実際の使用時間を補償するものではありません。
※巡行速度・最高速度に関しては、オーナー様からお聞きした速度を記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや、船の状態により記載されたスピードが出ない可能性もあります。あくまでも参考までにご覧下さい。燃費やタンク容量などの数値に関しても同様です。

◆ 艇の使用状況
オーナーさまは、Ｈ１０年にディラーより中古で購入され、購入時はクルージングと釣りに使用されていました。
最近は釣りがメインで使用されているようです。
平均で月２回程度（冬季も）出港していますので、現在の機関関係は良好とのことです。
バース、マリントイレ等充実なキャビンで、船体の安定性も良く、ファミリークルージングや海上での釣りなどに最適なオールラウンド艇です。

◆ 外観
ＦＲＰ船体外装の細かな傷はありますが、目立つような大きなキズは見当たりません。ＦＲＰの厚みもあります。
使用後は必ず真水で洗っていますので、１９８１年式の割には色あせも少なく、コンディションは上々のようです。

◆ コックピット
トリムメターが作動不良のようです。
その他の運転席メーター類・スイッチ関係・操作系には、現在は問題ないとの事です。
魚探はフルノ液晶タイプです。
ドライバーズシート・パッセンジャーシート共にダンパー付きで、パッセンジャーシートの下には物入れがあります。
シートの状態はやはり年式相応のすれや汚れがあるようです。
パワーステアリング無しですが、舵取りは軽いとのことです。

◆ 船内／デッキ
★トローリングロッドは売却品ではありません。
トランサムにスイミングステップがありますので、後部からの乗り降りが容易です。
キャビンの内装には、色あせ、しみ、汚れは有るかと思いますが、水漏れはないようで、年式の割にコンディションは上々のようです。

Ｖバースのセンターには、取り外し可能なテーブルを装備し、専用照明も有ります。
手動マリントイレも不具合なく使用できるようです。
左右のクッションの破れは無いようです。
クッションスペースは大人２名が横になれるので、ファミリーでのショートステイには最適です。

◆ メンテナンス経歴
・平成１５年：エキゾーストホース・インペラ・トリムタブ交換・ウォーターホース関係全て交換・セルモター交換（リビルト）
・平成１６年：エキゾーストマニホールド＆ライザー左右交換・ドライブブーツ、エキゾーストブーツ＆ベアリング交換・ドライブオイル交換
・平成１７年：エンジンラバーマウント左右交換・ドライブシャフトＡｓｓｙ交換（リビルト）＆Ｏ/Ｈ・エンジンオイル交換
・平成１８年：オルタネター交換（リビルト）・Ｖベルト交換（新品予備１本有り）・スパークプラグ交換（中古予備８本有り）

以上のように、ここ４年間に上記主要部位のメンテナンスを実施されている為、エンジンはナイスコンディションようです。

◆見学条件
見学＆試乗の場合は上下架料と燃料代として、５千円のご負担をお願いします。
天候等により試乗出来ない場合があります。

◆ 出品理由
乗換えの為、今回の出品となりました。

20年2月のエンジンの調子は？
「すごく調子いいよ」との事です。最近エンジンプラグを交換されました。<br />オイル交換の時期のようですので、そろそろ交換をされるようです。