日産 FR710T 2009/05/14掲載
基本情報
| 船名 | 日産 FR710T (サイズ:23ft) | ||
|---|---|---|---|
| サイズ(船検証) | 全長:6.36m 全幅:2.41m 全深:1.13m | ||
| サイズ(実測値) | 全長:7.10m | ||
| 登録年式 | 1991(平成3)年 | 製造年式 | 1991(平成3)年 |
| 航行区域 | 限定沿海 | ||
| 船底塗装歴 | あり | ||
| 定員 | 8人 | 次回船検 | 中間検査(2012年05月08日) |
| 取材 | あり | 出品エリア | 三重(関西) |
エンジン関連
| メーカー | - | エンジン型式 | ホンダ製 BBBU 90馬力(船外機) |
|---|---|---|---|
| 燃料種類 | 4ストロークガソリン | 搭載数 | 1基 |
| 船検証記載馬力 | - | 推進機器種類 | 船外機 |
| 巡航速度(参考) | 約17ノット | 最高速度(参考) | 約25ノット |
| 燃費/時間当り(参考) | 約15リットル | 燃料タンク容量 | 約100リットル |
| 使用時間 |
不明 (アワーメーター無し詳細不明) ※記載の時間はアワーメーターに表示されている数字を表示しており、中古艇ドットコムでは実使用時間かどうか一切の確認を取っておりません。船によっては実際の使用時間と大きく異なる可能性もありますのでご注意下さい。 |
||
※上記に表示されたモデル名・サイズ年式・エンジン仕様・エンジン馬力・燃料種類・速度・燃費などの数値は、中古艇ドットコムで確認を取ったものではありません。オーナー様からいただいた情報を基に記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや勘違いの可能性もありますので、あくまでも、参考までにご覧いただき、最終的には自己判断にてご購入をお決め下さい。
※使用時間は、メーターの表示時間を記載しております。あくまでもメータの表示時間ですので、実際の使用時間を補償するものではありません。
※巡行速度・最高速度に関しては、オーナー様からお聞きした速度を記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや、船の状態により記載されたスピードが出ない可能性もあります。あくまでも参考までにご覧下さい。燃費やタンク容量などの数値に関しても同様です。
コメント
掲載艇写真
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外観全体
備品情報
- 航海計器
-
・GPS魚探1
ソニック SDV-830 (ロムが日本海北陸
- 法定備品
-
・法定備品
- その他装備
- コンパス・デッキウォッシュ・ウィンドラス・アンカー&アンカーロープ20m位・バウレール・イケス・フェンダー2個・スイムステップ&ラダー







































★艇の状態(平成21年5月11日 現在 )
ご紹介する艇は、昨年1月に現オーナー様が購入された艇で、平均すると2~3回/月の頻度で使用していますが、近場が多いので購入後の使用時間は、20時間程度だと思うとの事です。
艇の特徴としては、初心者には手頃なサイズで、小回りが効き足も速くピッチングも比較的少ないスターンを風向きに立てて操船する方法も簡単なウォークアラウンド艇となります。(航行状態の動画は、動画2参照)
デッキ周りは、バウデッキ・アフトデッキともに2~3名で竿が振り出せる広さも有していますので、左右サイドデッキの使い勝手も良く、ウィンドラス・GPS魚探・イケス等のフィッシング装備が付いており、必要十分な90馬力4ストロークエンジンは、安心感が高く装備も過不足無く、コストパフォーマンスに優れたメンテナンスやランニングコスト共に余り必要としない手軽な艇で、初心者からベテランフィッシャーマンまでご満足頂ける艇と思います。
また、伊勢自動車道 伊勢インターから車で10分程度の無料係留場所もお譲り出来ます。
★外観程度:FRPボディー状態は年式が古いにも拘らず、とても綺麗な艇で、現在の係留場所がオーナー様の自宅から近い事もあり、2週間に一度は艇に来てエンジン始動をしたり、掃除をしている事が、綺麗な理由に思いました。
船体のラインの剥げや色褪せも少ないので、見栄えも良く、艇の形もオーソドックな為、余り古さを感じさせません。
昨年、艇購入時に船底塗装したとの事でしたが、適度に使用されている事や河川係留なので塩分が少ない為か、現状で貝類や藻等の付着も軽微で十分に今の状態でも今シーズン乗り切れそうな感じでした。
★エンジン:ホンダ製4ストロークエンジン90馬力が搭載されており、このエンジンはキャブレター仕様モデルとなります。
このエンジンは、前オーナー様の時に換装されていると聞いて、購入しているそうです。
換装時期は、平成11年6月頃だそうで、エンジンに装着されているシリアルプレートには、平成11年5月製造と記載されていますので、換装時期と概ね一致していました。
整備性もとても良いとの事で、購入後もトラブル知らずとの事でしたが、全体的にエンジンカバーの若干の色褪せが見られたのと、表面の腐蝕により塗装の剥れをタッチアップした痕が見られました。
しかし、エンジンカバー内は小綺麗で、チルトシリンダー付近の錆も無く、取材時も快調なエンジン音でした。
★メンテナンス:昨年1月の艇の購入時に、ギヤオイル交換 昨年12月にエンジンオイル&エレメント・プラグ4本交換をしています。
★電装関係:バッテリーは95D31Rが装着されており、使用期間は2年位の様で、充電関係も問題無いとの事で、エン
ジン始動具合も良好な様子でした。(エンジン始動具合は、動画1参照)
★船内程度:船内スペースは限られたスペースしか有りませんが、フロアパネルキットの敷板が敷かれている事により、大人が仮眠出来るスペースが有ります。
敷板を開けると物入れとなっており、救命胴衣が定員分収納出来るスペースですが、マリントイレの装備は有りません。
★運転席まわり:操船に際してのスペース的な不満は無く、メーター及び操作系類は全て完動状態で、メーターも綺麗で読みやすい状態でコンパス・カラー液晶タイプGPS魚探が装着されております。
運転席のシートは樹脂製で、シート下のハッチ内がイケスとなっていました。
フロントウィンド・左右サイドウィンド共に、比較的綺麗な状態でしたが、フロントウィンドガラスの下側は透明樹脂性な為、微細なヒビが見られました。
しかし、全体の視界は良好です。
★フロント&サイドデッキ:広さ的には、特筆する程では有りませんが、フラットで平均的なサイズだと思います。
キャビン前方のフロントハッチを開けると、一見物入れに見えますが、当初はイケスとして使用されていた様ですので、簡単にイケスに戻す事は出来そうです。
★アフトデッキ:広さ的には、燃料タンクスペース&バッテリースペースの張り出しにより、やや狭さが感じられましたが、少人数での使用ならば不満は出ないと思います。
★艇の使用状況:近場でのフィッシングをメインに使用されていました。
★出品理由:オーナー様は、乗り換えされた為、ご出品となりました。
★係留場所:現在、係留中の場所は伊勢市の伊勢インターより、車で10分程度の河川の河口で内ですが、基本的に地元関係者が係留しており、年間の使用料は発生しません。
オーナー様に確認した所、現状の場所ならば、引継ぎの相談に乗れますとのお話がございますので、係留場所もお探しの方は、ご見学時にご相談下さい。
但し、係留場所が不要の場合の値引きは、ご遠慮下さい。
なお、装着しているGPS魚探は、現在新しい艇に乗り換えた際の艇に装備されていた物と、付け替えておりますので、GPSロムが日本海の北陸地区の物となっていますので、こちらで使用する場合は、地図ロム交換の必要が出ます。
★ご見学の条件:見学は何時でも可能ですが、試乗の場合はオーナー様のお仕事の都合もございますので、事前に都合の確認をお願い致します。
また、季節的な天候及び海上の状況等により、試乗出来ない場合もございますので、予めご了承下さい。
★注意事項:見学ご希望の方はメールもしくは、お電話にてお問い合わせ下さい。
また、オーナー様ご多忙の為、購入を前提とした方のみ、ご見学・試乗のお申し込みを、お願い致します。
中古艇ドットコムは個人売買となりますので、お約束をお守り頂けない方や、態度の悪い方は、オーナー様の方よりお取引をお断りさせて頂く場合もございますので、ご了承下さい。
上記の記事内容は、オーナー様のコメントを基に作成された物です。
極力、欠点、不具合点等も含めて記事を作成しておりますが、なにぶん1~2時間程度の取材時間で作成した物ですので、オーナー様の中には、艇が複数のオーナー様を経ている事により、勘違いや思い違い、問題点を把握されていない場合や、不具合箇所等がお話から漏れてしまう場合も有るかもしれません。
それから、ホームページ掲載時から日数が経過している場合等には、実艇の状態が取材時と異なる事が有り、新たな不具合点の発生・整備状況&装備品等も変化する事も十分考えられます。
以上を含め、整備履歴・修復歴や艇の状態等に関しては、中古艇ドットコムで裏づけを取った物では有りませんので、ホームページの内容は参考までにご覧頂き、必ず見学・試乗をされた上で、購入者様ご本人の眼で確認の上、自己責任において購入をお決め下さい。
なお、ご見学・試乗をされずに購入を決められる場合に措きましては、更に慎重かつ注意深くご検討の上で、自己責任を持ってご購入下さい。
中古艇ドットコムより無理に購入を勧める事は、決してございません。