ヤマハ SRV23EX 2009/05/16掲載
基本情報
| 船名 | ヤマハ SRV23EX (サイズ:23ft) | ||
|---|---|---|---|
| サイズ(船検証) | 全長:6.32m 全幅:2.25m 全深:1.25m | ||
| サイズ(カタログ値) | 全長:7.05m 全幅:2.30m | ||
| 登録年式 | 1999(平成11)年 | 製造年式 | 1999(平成11)年 |
| 航行区域 | 限定沿海 | ||
| 船底塗装歴 | なし | ||
| 定員 | 10人 | 次回船検 | なし |
| 取材 | あり | 出品エリア | 福井(日本海側) |
エンジン関連
| メーカー | - | エンジン型式 | ヤマハ 6E5 V4気筒 115馬力 |
|---|---|---|---|
| 燃料種類 | 2ストロークガソリン | 搭載数 | 1基 |
| 船検証記載馬力 | - | 推進機器種類 | 船外機 |
| 巡航速度(参考) | 約25ノット | 最高速度(参考) | 約30ノット |
| 燃費/時間当り(参考) | 約25リットル | 燃料タンク容量 | 約100リットル |
| 使用時間 |
160時間 ※記載の時間はアワーメーターに表示されている数字を表示しており、中古艇ドットコムでは実使用時間かどうか一切の確認を取っておりません。船によっては実際の使用時間と大きく異なる可能性もありますのでご注意下さい。 |
||
※上記に表示されたモデル名・サイズ年式・エンジン仕様・エンジン馬力・燃料種類・速度・燃費などの数値は、中古艇ドットコムで確認を取ったものではありません。オーナー様からいただいた情報を基に記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや勘違いの可能性もありますので、あくまでも、参考までにご覧いただき、最終的には自己判断にてご購入をお決め下さい。
※使用時間は、メーターの表示時間を記載しております。あくまでもメータの表示時間ですので、実際の使用時間を補償するものではありません。
※巡行速度・最高速度に関しては、オーナー様からお聞きした速度を記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや、船の状態により記載されたスピードが出ない可能性もあります。あくまでも参考までにご覧下さい。燃費やタンク容量などの数値に関しても同様です。
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掲載艇写真
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写真の権利は撮影者にありますので、他のウェブサイトへの無断掲載はお止めください。
外観全体
備品情報
- 航海計器
-
・GPS魚探1
フルノ製 GP1610CF
- 法定備品
-
・法定備品
- その他装備
- アンカー&アンカーロープ200m位・ウィンドラス・バウレール・キャビン後部カバー・個室式電動マリントイレ・フェンダー3個・トーイングポール・スイムステップ&スイムラダー・現マリーナ保管費用(H21年12月迄・・・後述参照)



















































★艇の状態(平成21年5月12日 現在)
取材艇は、取材マリーナにて平成11年に新艇で下ろしたワンオーナー艇のヤマハSRV23EXとなります。
エンジンは安心のヤマハ製2ストローク115馬力は信頼性も高く、メンテ簡単で部品交換も簡単です。
艇と特徴としては、波きりと小回りが良く、クルージングに行った先、小さな入り江でもアンカーを打つ場所を選びません。
アフトデッキには、簡単に取り外しが出来るトーイングポールも装備していますので、マリンスポーツからマリンレジャー・フィッシングとオールマイティに対応できますので、ファミリーで楽しめるお勧めの一艇です。
★外観程度:FRPボディー状態は、陸上保管しておりますので外装に細かな軽微な小傷程度で、余り使用されていない事も有り、船体のサイドラインやロゴ等も綺麗に残っており、ハゲや色褪せも感じさせず船底を含め全体的に綺麗な美艇です。
左舷後部角付近に桟橋との接触による、ゲルコート面の欠損と軽微な蜘蛛巣状のひび割れが見られましたが、これは修理して綺麗な状態でお渡し致します。
★エンジン: ヤマハ製115馬力(2スト)については、今シーズンのマリーナでのシーズン前の点検整備をしておりますので、全く不具合無いそうです。
取材時は時間的な都合とマリーナが定休日だった事も有り、水洗キットを使用したエンジン始動はしておりませんが、瞬間的なエンジン始動はさせて頂けたので、始動については問題無い事を確認済みです。
また、エンジンにはハードタイプのエンジンカバーが常時被っている為、エンジンアッパーカバー等も日焼けによる塗装面の色褪せも無く、見栄え良く・チルト作動もOK・チルトモーター付近の錆も見られず、全体的に極めて良好なエンジンに感じました。
★電装関係:バッテリーは75D31Rを積んでおり、エンジン始動時のクランキングも軽々としていましたので、問題無い状態と確認出来ました。
また、オルタネーター(発電機)も含め現状電装関係に不具合無いとの事です。
★運転席まわり:メーター及び操作系類は全て完動状態で、メーターも綺麗で読みやすい状態でGPS魚探の作動確認も出来ました。
ハードトップキャビンには後部カバーも有り、フロントウィンドウ&サイドウィンドウも視界良好で、キャプテンシートとパッセンジャーシートにも、破れや酷い汚れも見られず、それぞれのシート下には物入れが有ります。
★後部デッキ:後部デッキには、現在3点支持タイプの脱着式トーイングポールが装着されていますので、ウェイクボードやチューブやバナナボート等のトーイングが可能です。
このトーイングポールの前方にイケスが装備されており、ポールを取り外すと、デッキはかなり広く使えますが、燃料タンクの張り出しが少し気になるかもしれません。
★キャビン内:キャビン内は、大人が2名程度で仮眠出来るスペースにクッション材が敷かれおり、クッション材及び内装トリムに汚れシミ等は殆ど無く、状態は良好でした。
収納スペースは、センター(テーブルを兼ねています)ボード下に有りますので、救命胴衣やレジャー&フィッシング用品の収納にも過不足無いと思いました。
また、個室タイプの電動マリントイレは装着されている為、女性や家族同伴でも安心です。
詳細は、試乗時にご確認下さい。
★艇の使用状況:シーズン中のみ、フィッシングとマリンレジャーに、年間数回使用する程度との事です。
★出品理由:最近は、使用頻度が極端に少なくなって来た為、ご出品となりました。
★特典&引渡し条件:現在のマリーナで継続して保管される場合は、平成21年12月迄の保管費用は無料で、艇の上下架費用の1回6千円のみ負担が出ます。
また、来年以降も継続される場合の、マリーナの入会金や保証費用もそのまま引継げる様に、マリーナに話が出来ます。
但し、継続保管不要の場合に、値引きには応じられません。
現在、中間検査が昨年9月で切れた状態となっていますので、船舶検査は中間検査では無く、繰り上げの定期検査を取得してお渡しする予定ですので、その際に名義変更・船名変更も出来るので、乗り出しで140万円ポッキリです。
★ご見学の条件:見学・試乗は何時でも可能ですが、事前に連絡必要となります。
試乗の場合は、上下架費&燃料代等として実費8000円のご負担を御願い致します。また、季節的な天候及び海上の状況等により、試乗出来ない場合もございますので、予めご了承下さい。
★注意事項:見学ご希望の方はメールもしくは、お電話にてお問い合わせ下さい。
また、オーナー様ご多忙の為、購入を前提とした方のみ、ご見学・試乗のお申し込みを、お願い致します。
中古艇ドットコムは個人売買となりますので、お約束をお守り頂けない方や、態度の悪い方は、オーナー様の方よりお取引をお断りさせて頂く場合もございますので、ご了承下さい。
上記の記事内容は、オーナー様のコメントを基に作成された物です。
極力、欠点、不具合点等も含めて記事を作成しておりますが、なにぶん1~2時間程度の取材時間で作成した物ですので、オーナー様の中には、艇が複数のオーナー様を経ている事により、勘違いや思い違い、問題点を把握されていない場合や、不具合箇所等がお話から漏れてしまう場合も有るかもしれません。
それから、ホームページ掲載時から日数が経過している場合等には、実艇の状態が取材時と異なる事が有り、新たな不具合点の発生・整備状況&装備品等も変化する事も十分考えられます。
以上を含め、整備履歴・修復歴や艇の状態等に関しては、中古艇ドットコムで裏づけを取った物では有りませんので、ホームページの内容は参考までにご覧頂き、必ず見学・試乗をされた上で、購入者様ご本人の眼で確認の上、自己責任において購入をお決め下さい。
なお、ご見学・試乗をされずに購入を決められる場合に措きましては、更に慎重かつ注意深くご検討の上で、自己責任を持ってご購入下さい。
中古艇ドットコムより無理に購入を勧める事は、決してございません。