ヤマハ SRV20 2009/05/30掲載
基本情報
| 船名 | ヤマハ SRV20 (サイズ:20ft) | ||
|---|---|---|---|
| サイズ(船検証) | 全長:5.76m 全幅:1.96m 全深:1.01m | ||
| 登録年式 | - | 製造年式 | - |
| 航行区域 | 限定沿海 | ||
| 船底塗装歴 | なし | ||
| 定員 | 6人 | 次回船検 | 中間検査(2009年10月04日) |
| 取材 | あり | 出品エリア | 神奈川(関東) |
| 注意事項 |
見学ご希望の方はメールかお電話にてお問い合せ下さい。 また、オーナーさんご多忙の為、 購入を前提にした方のみご見学お願いします。 中古艇ドットコムは個人売買となりますので、お約束をお守りいただけない方や、態度の悪い方は、オーナーさんの方よりお取り引きを、お断りさせていただく場合もございますのでご了承下さい。 上記の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成されたものです。 極力、欠点なども含めて記事を作成しておりますが、なにぶん1時間程度の取材時間で作成したものですし、オーナーさんの中には問題点を把握していなかったり、不具合箇所がお話から漏れてしまう事もあるかもしれませんので、実艇の状態と違う箇所が存在する可能性があります。 また、整備履歴・修復歴や艇の状態などに関しては、中古艇ドットコムで裏づけを取ったものではありませんので、ホームページの内容は参考までにご覧いただき、必ず見学され、購入者本人の眼で確認の上、自己責任で購入をお決め下さい。 中古艇ドットコムより無理に購入を勧めることはございません。 |
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エンジン関連
| メーカー | - | エンジン型式 | ヤマハ 4ストローク50馬力船外機 |
|---|---|---|---|
| 燃料種類 | 4ストロークガソリン | 搭載数 | 1基 |
| 船検証記載馬力 | - | 推進機器種類 | 船外機 |
| 巡航速度(参考) | 約18ノット | 最高速度(参考) | 約25ノット |
| 燃費/時間当り(参考) | - | 燃料タンク容量 | 約40リットル |
| 使用時間 |
406時間 ※記載の時間はアワーメーターに表示されている数字を表示しており、中古艇ドットコムでは実使用時間かどうか一切の確認を取っておりません。船によっては実際の使用時間と大きく異なる可能性もありますのでご注意下さい。 |
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※上記に表示されたモデル名・サイズ年式・エンジン仕様・エンジン馬力・燃料種類・速度・燃費などの数値は、中古艇ドットコムで確認を取ったものではありません。オーナー様からいただいた情報を基に記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや勘違いの可能性もありますので、あくまでも、参考までにご覧いただき、最終的には自己判断にてご購入をお決め下さい。
※使用時間は、メーターの表示時間を記載しております。あくまでもメータの表示時間ですので、実際の使用時間を補償するものではありません。
※巡行速度・最高速度に関しては、オーナー様からお聞きした速度を記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや、船の状態により記載されたスピードが出ない可能性もあります。あくまでも参考までにご覧下さい。燃費やタンク容量などの数値に関しても同様です。
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掲載艇写真
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写真の権利は撮影者にありますので、他のウェブサイトへの無断掲載はお止めください。
外観全体
備品情報
- 航海計器
-
・GPS魚探1
あり
- フィッシングギア
-
・ロッドホルダー
・イケス
- 法定備品
-
・法定備品
- その他装備
- パラシュートアンカー・船台
この船の掲載会社
神奈川エリア (有)エルファーロ 景山(かげやま)
神奈川東部及び南部を中心に活動しております景山(かげやま)です。 まだ売却するか決めかねている際の問い合わせだけでも結構です。 お気軽にご相談下さい。





























































































2000年式のSRV20後期モデル、4ストローク搭載艇です。
この艇はタマ数のそれ程多くない後期モデルですので、デッキの形などが前期モデルと違う形になっています。
外装は年式相応だと思います。
残念ながら取材時は、かなり雨が降っていましたので、細かい部分で確認は出来ませんでした。
ただ、多少の汚れはありましたが、年式がそれ程古くないため、デッキ周りなどのFRPの状態は悪くないと思います。
ハル周りは軽度の擦り傷や小キズは見受けられます。
また、一度係留中に船底周りに貝などが付着したため、表面を細かいヤスリで磨きオーナーさまご自身で再塗装されたそうで、その塗装された部分は違いが分かります。
デッキ上は多少汚れが見られますが、状態は良好です。
全体的にイメージは良いのですが、操船席周り(及びナビシート周り)のブルーのプラスチック部分は、色あせがあり、イメージを悪くしています。
ここの部分も雨が降っていたため、実際に乾いた状態でどのような質感になるのか分かりませんが、多分全体的に白っぽく変色している感じだと思われます。
操船席前の風防は、透明度が低くなってきましたので取り外してあります。
部品としてはきちんと取ってありますので、船に付属します。
また、操船席とナビシートは使用にともなう汚れが付着し、決してキレイな状態ではありません。
操船席上には、ウエイクタワー兼オーニングが装着されています。
エンジンはヤマハ 4ストローク50馬力船外機で、使用時間は406時間程度です。
雨天のため、始動確認は行っておりませんが、オーナーさんのお話によるとエンジンの始動性も良く、現時点では全く問題は無いそうです。
スピードは装着されているナビでの計測ですので誤差はあると思いますが、一番状態が良いときでMAX25ノット出たことがあるそうですが、取材時未確認ですので参考データーとしてご覧下さい。
この艇には船台が付属します。
取材時にはマリーナに保管してありましたが、マリーナの更新にともない、オーナーさんのご自宅に運びますので、ご見学時はエンジンの始動は可能ですが、試乗はする事が出来ません。
この艇は神奈川県藤沢市のオーナーさんのご自宅に保管されています。