ヤンマー和船45フィート | 【中古艇ドットコム】中古ボート・ヨットの個人売買応援サイト

ヤンマー和船45フィート2010/09/13更新

値下げ（9月13日）1000→８４０→７９０万円

売却価格：売却済み

出品エリア：大分

船種：漁船・業務船

船番号：2461

基本情報
備品情報

基本情報

船名	ヤンマー和船45フィート (サイズ：45ft)
サイズ(船検証)	全長：12.05m　全幅：3.11m　全深：0.91m
サイズ(実測値)	全長：13.85m　全幅：3.20m
登録年式	1995(平成7)年	製造年式	1995(平成7)年
航行区域	限定沿海
船底塗装歴	あり
定員	12人	次回船検	中間検査(2010年11月29日)
取材	あり	出品エリア	大分(九州)
注意事項	見学ご希望の方はメールかお電話にてお問い合せ下さい。また、オーナーさんご多忙の為、購入を前提にした方のみご見学お願いします。中古艇ドットコムは個人売買となりますので、お約束をお守りいただけない方や、態度の悪い方は、オーナーさんの方よりお取り引きを、お断りさせていただく場合もございますのでご了承下さい。上記の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成されたものです。極力、欠点なども含めて記事を作成しておりますが、なにぶん１時間程度の取材時間で作成したものですし、オーナーさんの中には問題点を把握していなかったり、不具合箇所がお話から漏れてしまう事もあるかもしれませんので、実艇の状態と違う箇所が存在する可能性があります。また、整備履歴・修復歴や艇の状態などに関しては、中古艇ドットコムで裏づけを取ったものではありませんので、ホームページの内容は参考までにご覧いただき、必ず見学され、購入者本人の眼で確認の上、自己責任で購入をお決め下さい。中古艇ドットコムより無理に購入を勧めることはございません。

エンジン関連

メーカー	－	エンジン型式	ヤンマー6GHA-ST　360馬力(最大430馬力・漁船法90馬力)
燃料種類	ディーゼル	搭載数	1基
船検証記載馬力	－	推進機器種類	シャフト船
巡航速度(参考)	約20ノット	最高速度(参考)	約25ノット
燃費/時間当り(参考)	約35リットル	燃料タンク容量	約1,000リットル
使用時間	２０３７時間（６月５日現在） ※記載の時間はアワーメーターに表示されている数字を表示しており、中古艇ドットコムでは実使用時間かどうか一切の確認を取っておりません。船によっては実際の使用時間と大きく異なる可能性もありますのでご注意下さい。

※上記に表示されたモデル名・サイズ年式・エンジン仕様・エンジン馬力・燃料種類・速度・燃費などの数値は、中古艇ドットコムで確認を取ったものではありません。オーナー様からいただいた情報を基に記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや勘違いの可能性もありますので、あくまでも、参考までにご覧いただき、最終的には自己判断にてご購入をお決め下さい。
※使用時間は、メーターの表示時間を記載しております。あくまでもメータの表示時間ですので、実際の使用時間を補償するものではありません。
※巡行速度・最高速度に関しては、オーナー様からお聞きした速度を記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや、船の状態により記載されたスピードが出ない可能性もあります。あくまでも参考までにご覧下さい。燃費やタンク容量などの数値に関しても同様です。

今回取材した艇は平成７年１月（１９９５年）に造られた４５フィート艇です。
オーナーは現在も遊魚船業をされています。

●外観/デッキ/船底
ハルはきれいに塗装がしてありますので、船齢が１４年も経っている割にはいいコンディションだと思います。

デッキの木材部分はやりかえたばかりですのできれいです。
ところどころに通常の使用時についたスレや傷、汚れ、変色があり、ところどころにビスの痕や、修復の痕が見受けられます。
デッキ表面の状態は良いと思います。年式の古い艇によくあるブアブア感もなく、割れやエグレ等はありませんでした。

ステンレスのレール類には軽微な錆が発生している所もありますが、ぐらつきはなく、しっかり固定されています。

船底には通常使用時にできたスレはあるようですが、ひどいエグレや割れなどはないとの事です。
半キールです。

電動ウィンチは使用感がありますが不具合ありません。

ウィンドシールドの視界は良好ですが、窓の回りの仕上げ（写真29）が雑だったり、塗装ハゲ（写真23.31）があったりします。

スパンカーはフレームに軽微な錆、塗装ハゲが発生していますが張り具合はしっかりしています。

ウォークアラウンド幅は６７ｃｍとワイドですので、ヒットした魚をやりとりしながらでも前後に移動できます。
中央の船べり（写真25.26）の高さは５０ｃｍです。

フライブリッジでも操船できるようですが、オーナーは上がって操船したことはないようです。

後部にはユニカスのパワートリムシステムが設置されています（写真41.45）
水面から受ける船底への抵抗を軽減することで、エンジンの効率アップ、船速の改善、燃費の改善につながるようです。
また、船首が下がることにより視界が良好となり安全航行にも役立つようです。

●コックピット
スレ、汚れ、変色、錆など、年式相応に使用感があります。

ＧＰＳ魚探、リモコン、オートパイロット、メーター等の計器類は不具合ありません。３連リモコンがないようです。
微速装置にも不具合ありません。

フルノの新型魚群探知機ＦＣＶ１１５０（写真73）は５月に取り付けられたばかりです。これだけで約１００万円かかったそうです。

ウィンドシールドの視界は良好で、サッシの開閉もひっかかることなく容易にできます。

キャビンは大人２人ほどが横になれるスペースです。高さはありませんので立つことはできません。

●エンジン
４３０馬力のエンジンは５月に燃料フィルターとオイルを交換されています。

現在（６月５日）２０３７時間しか経過していません。
ところどころに汚れはありますが、特別な不具合もなく調子よく動くとの事です。

７．５ｋｗの発電機も特別な問題はなく快調とのことです。