トヨタ ポーナム26L2009/09/17更新
基本情報
| 船名 | トヨタ ポーナム26L (サイズ:26ft) | ||
|---|---|---|---|
| サイズ(船検証) | 全長:7.07m 全幅:2.83m 全深:1.47m | ||
| サイズ(カタログ値) | 全長:8.97m 全幅:2.95m | ||
| 登録年式 | 2006(平成18)年 | 製造年式 | 2006(平成18)年 |
| 航行区域 | 限定沿海 | ||
| 船底塗装歴 | なし | ||
| 定員 | 10人 | 次回船検 | 中間検査(2009年10月03日) |
| 取材 | あり | 出品エリア | 愛知(中部) |
エンジン関連
| メーカー | - | エンジン型式 | トヨタ製 M1KZ-TH 160馬力 |
|---|---|---|---|
| 燃料種類 | ディーゼル | 搭載数 | 1基 |
| 船検証記載馬力 | - | 推進機器種類 |
ドライブ艇 MG24D10-B |
| 巡航速度(参考) | 約27ノット | 最高速度(参考) | 約30ノット |
| 燃費/時間当り(参考) | 約30リットル | 燃料タンク容量 | 約200リットル |
| 使用時間 |
約64時間 売却先が決るまでは、使用しますので伸びます。 ※記載の時間はアワーメーターに表示されている数字を表示しており、中古艇ドットコムでは実使用時間かどうか一切の確認を取っておりません。船によっては実際の使用時間と大きく異なる可能性もありますのでご注意下さい。 |
||
※上記に表示されたモデル名・サイズ年式・エンジン仕様・エンジン馬力・燃料種類・速度・燃費などの数値は、中古艇ドットコムで確認を取ったものではありません。オーナー様からいただいた情報を基に記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや勘違いの可能性もありますので、あくまでも、参考までにご覧いただき、最終的には自己判断にてご購入をお決め下さい。
※使用時間は、メーターの表示時間を記載しております。あくまでもメータの表示時間ですので、実際の使用時間を補償するものではありません。
※巡行速度・最高速度に関しては、オーナー様からお聞きした速度を記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや、船の状態により記載されたスピードが出ない可能性もあります。あくまでも参考までにご覧下さい。燃費やタンク容量などの数値に関しても同様です。
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掲載艇写真
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外観全体
備品情報
- 航海計器
-
・GPS魚探1
ロイヤル製 RF2000NFD
- 装備品
-
・エアコン
あり
- 備品
-
・2次ステーション
あり
- 法定備品
-
・法定備品
- その他装備
- ウィンドラス・イケス(強制循環式)・デッキウォッシュ・キャビン内カーテン・マリンエアコン・マリントイレ・トランサムステップ&ラダー・フェンダー3個・アンカー&アンカーロープ・電動リール電源2箇所・埋め込み式ロッドホルダー4箇所・ツーバッテリーシステム・専用船台等




























































★艇の状態(平成21年7月13日現在)
取材艇はフィッシングクルザーとして人気の高いトヨタ・ポーナム26Lのフルオプション艇で、エアコン標準装備の豪華装備艇ですが、清水タンクは不要だった為にレスオプションで装備されていません。
新艇時には約1000万円もする艇ですが、取材時の使用時間も70時間未満と言う正に新艇未満、試乗艇以上と言える中古艇で、定期的なディーラー系マリーナでメンテナンスを受けている極上艇だと思います。
★外観程度:ポ-ナム26Lは、ハルが軽合金(アルミ)でフィッシングの際の移動が楽なオークアラウンドタイプの艇となります。
状態としては、外装に細かな小傷が数箇所有りますが、軽微な物で個人的に見ても気になる様な傷は有りません。
当然これだけの高年式艇で陸上保管がされていますので、アルミ艇でよく心配される様な電蝕による腐食や塗膜の剥れ等は、一切有りません。
★機関関係:定評の有るトヨタ製3Lディーゼルターボエンジンは、160馬力を発生し巡航でも27ノット程度の速力が出ます。
写真でもご確認出来ますが、エンジンルーム内やエンジン本体も非常に綺麗な状態を保っており、メンテナンスは、マリーナ内のディーラーにて、ディーラー指定の定期的なメンテナンスがされており、直近では今年のシーズン前の各部点検とエンジン&ドライブオイル・オイルフィルター・インペラの交換がされています。
ドライブやペラの状態も良好で当然なんら不具合も無く、高年式艇の使用時間的にも慣らし運転が終了した状態ですので、しばらくは手の掛からない状態だと思います。
★電装関係:電装関係に不具合無いとの事で、バッテリーはツーバッテリーシステムにされ、左舷側はバッテリーケースで保護されています。
マリンエアコンは、主機駆動式でエンジンルーム内にコンデンサー、キャビン左舷シート下に吹き出し口が有りますので、夏場の炎天下においてもキャビン内は快適だそうです。
★船内程度:キャビンは26フィートのウォークアラウンド艇としては広く、内装材・コンソールパネル・ドライバーズシート・パッセンジャーシート・天井・カーテン関係も綺麗な状態で、そつのないトヨタ流の船内です。
当然、個室マリントイレも装備されておりキャビンは、ガラス式スライドドアパネルによって仕切られ、冬場は暖かく、夏場もエアコンの冷気を逃がしません。
これらの装備はオールシーズン対応で、ファミリークルージングやフィッシング時の航行時や休憩には欠かせない重要アイテムとして家族や同乗者の方々にも喜ばれると思います。
Vスペースの広さは、このクラスの艇としては標準的なサイズで収納スペースも適度にございます。
★運転席まわり:船内の運転席のメーター及びスイッチ・操作系類は全て完動状態で、メーターも綺麗で読みやすい状態です。
埋め込み式の12.1インチの大画面GPS魚探(全国対応地図)やデジタルメーターも大変見易い配置がされています。
★デッキ廻り:フロントデッキには電動ウィンドラスも装備されており、キャビン廻りのサイドデッキのブルワークも適度で安全に行き来出来ます。
また、ジギング等フィッシングをするに際しても、キャビンを背にしてのスペースも有ります。
★後部デッキ:後部デッキは、キャビン右舷側に2次ステーションが装備されていますので、手前船頭でのフィッシングが出来る上、電動リール電源を左右に増設しています。
スペース的にも十二分なスペースが確保されており、強制循環式のイケス(魚投入口有り)やデッキウォッシュの装備が有り、トランサムステップ&ラダーも装備されていますので、夏場のマリンスポーツから海水浴にも便利です
★艇の使用状況:フィッシングをメインに使用しております。
★船台について:取材艇には専用船台が付属しておりますので、必要な方には無料でお付け致しますが、不要の場合の値引きついては、ご勘弁下さい。
★出品理由:艇の使用時間が物語る様に、オーナー様多忙で乗る機会が少ない為、ご出品となりました。
★ご見学の条件:ご見学・試乗は、何時でも可能ですがオーナー様の都合確認が必要な為、必ず事前にお申し出下さい。
試乗の場合は、上下架料と燃料代実費として1万円のご負担が出ます。季節的な天候及び海上の状況等により、試乗出来ない場合もございますので、予めご了承下さい。
★注意事項:見学ご希望の方はメールもしくは、お電話にてお問い合わせ下さい。
また、オーナー様ご多忙の為、購入を前提とした方のみ、ご見学・試乗のお申し込みを、お願い致します。
中古艇ドットコムは個人売買となりますので、お約束をお守り頂けない方や、態度の悪い方は、オーナー様の方よりお取引をお断りさせて頂く場合もございますので、ご了承下さい。
上記の記事内容は、オーナー様のコメントを基に作成された物です。
極力、欠点、不具合点等も含めて記事を作成しておりますが、なにぶん1~2時間程度の取材時間で作成した物ですので、オーナー様の中には、艇が複数のオーナー様を経ている事により、勘違いや思い違い、問題点を把握されていない場合や、不具合箇所等がお話から漏れてしまう場合も有るかもしれません。
それから、ホームページ掲載時から日数が経過している場合等には、実艇の状態が取材時と異なる事が有り、新たな不具合点の発生・整備状況&装備品等も変化する事も十分考えられます。
以上を含め、整備履歴・修復歴や艇の状態等に関しては、中古艇ドットコムで裏づけを取った物では有りませんので、ホームページの内容は参考までにご覧頂き、必ず見学・試乗をされた上で、購入者様ご本人の眼で確認の上、自己責任において購入をお決め下さい。
なお、ご見学・試乗をされずに購入を決められる場合に措きましては、更に慎重かつ注意深くご検討の上で、自己責任を持ってご購入下さい。
中古艇ドットコムより無理に購入を勧める事は、決してございません。