木村造船 KY39 | 【中古艇ドットコム】中古ボート・ヨットの個人売買応援サイト

木村造船 KY392012/01/05更新

値下げ（23年2月7日）430万円→280万円

売却価格：売却済み

出品エリア：福岡

船種：漁船・業務船

船番号：2572

基本情報
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備品情報

基本情報

船名	木村造船 KY39 (サイズ：39ft)
サイズ(船検証)	全長：9.60m　全幅：2.40m　全深：0.80m
サイズ(実測値)	全長：11.80m　全幅：2.80m
登録年式	1988(昭和63)年	製造年式	1988(昭和63)年
航行区域	限定沿海
船底塗装歴	あり
定員	8人	次回船検	中間検査(2014年10月25日)
清水タンク容量	約30リットル	保管状態	－
取材	あり	出品エリア	福岡(九州)
注意事項	見学ご希望の方はメールかお電話にてお問い合せ下さい。また、オーナーさんご多忙の為、購入を前提にした方のみご見学お願いします。中古艇ドットコムは個人売買となりますので、お約束をお守りいただけない方や、態度の悪い方は、オーナーさんの方よりお取り引きを、お断りさせていただく場合もございますのでご了承下さい。上記の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成されたものです。極力、欠点なども含めて記事を作成しておりますが、なにぶん１時間程度の取材時間で作成したものですし、オーナーさんの中には問題点を把握していなかったり、不具合箇所がお話から漏れてしまう事もあるかもしれませんので、実艇の状態と違う箇所が存在する可能性があります。また、整備履歴・修復歴や艇の状態などに関しては、中古艇ドットコムで裏づけを取ったものではありませんので、ホームページの内容は参考までにご覧いただき、必ず見学され、購入者本人の眼で確認の上、自己責任で購入をお決め下さい。中古艇ドットコムより無理に購入を勧めることはございません。

エンジン関連

メーカー	－	エンジン型式	イスズUM6BGITC　210馬力(漁船法70馬力)
燃料種類	ディーゼル	搭載数	1基
船検証記載馬力	－	推進機器種類	シャフト船
巡航速度(参考)	約20ノット	最高速度(参考)	約23ノット
燃費/時間当り(参考)	－	燃料タンク容量	約500リットル
使用時間	不明 ※記載の時間はアワーメーターに表示されている数字を表示しており、中古艇ドットコムでは実使用時間かどうか一切の確認を取っておりません。船によっては実際の使用時間と大きく異なる可能性もありますのでご注意下さい。

※上記に表示されたモデル名・サイズ年式・エンジン仕様・エンジン馬力・燃料種類・速度・燃費などの数値は、中古艇ドットコムで確認を取ったものではありません。オーナー様からいただいた情報を基に記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや勘違いの可能性もありますので、あくまでも、参考までにご覧いただき、最終的には自己判断にてご購入をお決め下さい。
※使用時間は、メーターの表示時間を記載しております。あくまでもメータの表示時間ですので、実際の使用時間を補償するものではありません。
※巡行速度・最高速度に関しては、オーナー様からお聞きした速度を記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや、船の状態により記載されたスピードが出ない可能性もあります。あくまでも参考までにご覧下さい。燃費やタンク容量などの数値に関しても同様です。

今回ご紹介する艇は、１９８８年（昭和６３年）進水ですから２１年が経過しています。オーナーは約３年前に中古で購入され、現在もレジャー等で使用されています。
木村造船　第１６０番進水船

◆ 外観/デッキ
ハルまわりは通常使用時にできたスレやキズ、水垢があります。
ガンネルはバウに軽微な剥がれと割れ（写真03）がありますが他にはありません。
バウ左舷側のハンドレール（写真08）にグラつきがあります。右舷側は錆がありますがしっかり固定されています。

木部分はヤレやヒビがありましたが、まだまだしっかりしています。

デッキ表面にはところどころに補修やパテ埋め、ビスを外した痕、塗装ハゲが点在しています。
イケスのハッチに立ちましたらブワブワ感がありました。
イケスにはブロアが設置されています。

電動リール用の電源は前に２箇所、後ろに２箇所あります。

ウォークアラウンドは約５２ｃｍありますので、竿をもったままでも前後にアクセスしやすいです。

オーニングはフレームにサビが発生していますが、カバーには破れやホツレはなく貼り具合も充分です。
スパンカーはフレームに錆が発生していますが、破れはなく機能性は充分です。

後ろデッキに個室トイレが設置されています。
清水タンクもあり、トイレ横の蛇口から水が出ますので便利です。

◆ コックピット/キャビン
年式相応の使用感があります。
運転席はもとは中にあったそうですが、使い勝手が悪かったそうで外に設置変更されています。

コックピットのＧＰＳ、レーダー等の計器類には使用感がありますが、今のところ動作には問題はありません。

デコンプ付きですのでエンジンを切るときはワイヤを引っ張らずに停止できます。

アワーメーターが不動です。

回転窓は不具合なく視界良好です。

◆ 機関関係
アワーメーターが不動なので使用時間は不明です。
現在のオーナーは３年前に購入され年に５回程度しか走ってないそうです。1回の出港は４時間くらいだそうですので、年間２０時間×３年という計算ですが、その前のオーナーの時の使用時間は不明です。

エンジン本体にはサビが見受けられますが、今のところ特別な問題箇所はない様です。
今までにオーバーホールや大掛かりな部品交換などの経験はなく、オイル交換等の基本メンテナンスは定期的にされているとの事です。
６月に燃料フィルターを交換されています。

燃費は計ったことがないので不明との事ですが、約５５マイル離れた島を往復して約１８０Ｌ使用したそうです。
２６００回転で２０ノット、２８００回転で２３ノットでるそうです。

最近のメンテナンス（２２/６月）
発電機５．５ｋｗをのせました。 海水ポンプ、ハチの巣、インタークーラーを掃除しました。

最近のメンテナンス（２３年２月）
オートパイロットのセット（マロールＡＰ－１００、舵リモコン）は取り外します。 その代り大幅に値下げしました。４３０万円→２８０万円 オートパイロットのセット付きは３００万円です。 水周りのメンテナンスをいたしました。オーバーヒートぎみでしたのでガスケットを交換されました。 噴射ノズルのガスケット、排気用とシリンダー用のガスケットも交換されました。 現在は問題なくバリバリ走ります。