日産シーブリーズ700 | 【中古艇ドットコム】中古ボート・ヨットの個人売買応援サイト

基本情報

船名	日産シーブリーズ700 (サイズ：23ft)
サイズ(船検証)	全長：6.21m　全幅：2.32m　全深：1.18m
サイズ(カタログ値)	全長：6.92m　全幅：2.38m
登録年式	1995(平成7)年	製造年式	1995(平成7)年
航行区域	限定沿海
船底塗装歴	あり
定員	8人	次回船検	本検査(2007年09月07日)
清水タンク容量	約25リットル	保管状態	－
取材	あり	出品エリア	福井(日本海側)
注意事項	見学ご希望の方はメールかお電話にてお問い合せ下さい。また、オーナーさんご多忙の為、購入を前提にした方のみご見学お願いします。中古艇ドットコムは個人売買となりますので、お約束をお守りいただけない方や、態度の悪い方は、オーナーさんの方よりお取り引きを、お断りさせていただく場合もございますのでご了承下さい。上記の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成されたものです。極力、欠点なども含めて記事を作成しておりますが、なにぶん１時間程度の取材時間で作成したものですし、オーナーさんの中には問題点を把握していなかったり、不具合箇所がお話から漏れてしまう事もあるかもしれませんので、実艇の状態と違う箇所が存在する可能性があります。また、整備履歴・修復歴や艇の状態などに関しては、中古艇ドットコムで裏づけを取ったものではありませんので、ホームページの内容は参考までにご覧いただき、必ず見学され、購入者本人の眼で確認の上、自己責任で購入をお決め下さい。中古艇ドットコムより無理に購入を勧めることはございません。

エンジン関連

メーカー	－	エンジン型式	スズキ製　DT200TCUL　V6
燃料種類	２ストロークガソリン	搭載数	1基
船検証記載馬力	－	推進機器種類	船外機
巡航速度(参考)	約25ノット	最高速度(参考)	約40ノット
燃費/時間当り(参考)	約30リットル	燃料タンク容量	約150リットル
使用時間	不明 ※記載の時間はアワーメーターに表示されている数字を表示しており、中古艇ドットコムでは実使用時間かどうか一切の確認を取っておりません。船によっては実際の使用時間と大きく異なる可能性もありますのでご注意下さい。

※上記に表示されたモデル名・サイズ年式・エンジン仕様・エンジン馬力・燃料種類・速度・燃費などの数値は、中古艇ドットコムで確認を取ったものではありません。オーナー様からいただいた情報を基に記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや勘違いの可能性もありますので、あくまでも、参考までにご覧いただき、最終的には自己判断にてご購入をお決め下さい。
※使用時間は、メーターの表示時間を記載しております。あくまでもメータの表示時間ですので、実際の使用時間を補償するものではありません。
※巡行速度・最高速度に関しては、オーナー様からお聞きした速度を記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや、船の状態により記載されたスピードが出ない可能性もあります。あくまでも参考までにご覧下さい。燃費やタンク容量などの数値に関しても同様です。

★艇の状態（平成１８年１０月２１日現在　）
取材艇は、平成７年式で某日産ディーラー系マリーナのフルメンテナンス艇を平成１６年７月に前オーナー様が購入され約１０ヶ月使用された艇を、平成１７年５月に現オーナー様が購入し現在に至っています。
現オーナー様が購入してからは、関東のマリーナに半年ですが係留した為、船底塗装が施されましたが、それまでは陸上保管されています。現在、オーナー様の転勤で福井県の某マリーナにて陸上保管されております。
エンジンは新艇時からの物ですが、昨年夏にエンジン不調で大掛かりなメンテナンスを施しており、エンジンカバー等の外観はそれまで色褪せが有りましたが、修理の際に艶消しブラックに塗装されています。なお、通常１７５馬力が標準でしたが、オプションの２００馬力が搭載されていますので、艇の大きさを考えると非常にパワフルで最高４０ノット程度が水面の状態によっては可能との事です。

★外観程度：ＦＲＰボディーの外装は、ホワイトとレッドラインがとても船体をスマートかつ力強く見せており、レッドラインは再塗装済みで、とても引き締まって目立ちます。
船底塗装は、船体色に合わせてホワイト系で塗られていますが、都会の汚れた海水に係留された影響で水垢が喫水面から下で見られ、船底はクリーム色に船底塗装が変色していました。また、船底に細かな軽微な小傷が見られますが、艇の上げ下ろしの際の軽微な傷にて、気になる様な傷は有りません。ソフットップエンクロージャーも船体のレッドラインに合わせた色目の物に前オーナー様が特注で製作された物で、ウェイクタワーの高さやアフトデッキをカバー出来る広さを考慮された、拘りの一品物で新しい為、綺麗な状態で夏場の日差しを十二分に遮れると思います。
また、ウェイクタワー・アンカーウィンチローラー＆三方ローラー・中央物入れをイケスに改造しスカッパーも装備しています。

★エンジン関係：スズキ製ＤＴ２００ＴＣＵＬ・２サイクルＶ６ガソリンエンジンの船外機ですが、パワーは２００馬力を発生します。エンジンは新艇時（平成７年）からの物ですので、外観は艶消しブラックに塗装されていますが、昨年購入後にエンジン不調により、大掛かりなメンテナンスを受けています。
今年もシーズン前の事前点検を受けていますので、チルトの具合を含め不具合有りません。

★電装関係：バッテリーは２バッテリーシステムにしておりオルタネーター（発電機）も含め現状電装関係に不具合無いとの事です。

★コックピット＆アフトデッキ：カバーをして保管している為、比較的綺麗な状態を保っており、スペース的な不満も有りません。左右フロントシートも良好な状態で、座面の高さが変えられる様な可倒式のバーにて、視界も良好です。
アフトデッキの広さは平均的なサイズですが、Ｌ字形状の座面の右舷側ハッチ内にバッテリーやライフジャケットが収められています。トランスム側のハッチは、比較的大容量でかなりのスペースが有り、ビルジポンプや清水タンク等が収められています。
トランサムステップには、ラダーも装着されており、左舷トランサムに簡易シャワーが有ります。また、中央部の物入れを、釣りにも対応出来る様にイケスに改造されスカッパーも装備可能な仕様となっています。

★計器類&操作系：メーター及びスイッチ類・操作系は、全て完動状態で、メーターも綺麗で読みやすい状態です。たま、前オーナー様は釣りにも使用も考慮した為、ＧＰＳ魚探も装備しています。

★船内程度：船内Ｖベーススペースは、２３フィート艇とは思えないほど幅も奥行きも有り、大人２名程度で仮眠するには十分なスペースがあります。また、キャビン上部にハッチも有る為、適度に採光が得られ、明るい空間が気持ち良く好感が持てました。Vベースのクッション材は、多少汚れた箇所も見受けられましたが、大きく酷い汚れやシミ･破れは在りません。
ホワイトの内装材やヘッドライニングも綺麗な状態に保たれています。個室手動マリントイレと手洗い用シンクも装備されており、トイレの広さ＆装備は日本の艇には見えませんでした。

★法定装備品：完備しています。

★艇の使用状況：見ての通りのオープンタイプのエクスプレスクルージングボートタイプですが、前記の装備内容を前オーナー様が施していますので、クルージングだけでなくウェイクボード・フィッシング等さまざまな使用方法での使用が可能な様な工夫がされています。
現オーナー様は、イケスに水を張ってトランスム側のハッチ内にもポリタンクで水を積み込み、専らウェイクボードに使用されているとの事でした。

★出品理由：他艇に乗り換えたくなり、ご出品となりました。

★小員所見：取材艇は、外観が非常にスマートで一見外国艇に見える国産ランナバウトとして希少な艇だと思いました。全体的な程度は良好ですので、船体の水垢を軽く磨き、船底塗装を再度ホワイト系で施せば、大変綺麗で格好良い艇になると思います。エンジン関係も修理明細を確認すると、電装系を中心に交換されていますので、安心感が有ると思いました。

★ご見学の条件：見学･試乗は平日･土日いずれでも可能ですが、ご試乗の場合には上下架料＆燃料代相当として、１００００円のご負担をお願い致します。また、試乗の場合は、季節的な天候及び海上の状況等により、試乗出来ない場合もございますので、予めご了承下さい。