スズキ SEA JOY 232010/05/17更新
基本情報
| 船名 | スズキ SEA JOY 23 (サイズ:23ft) | ||
|---|---|---|---|
| サイズ(船検証) | 全長:6.39m 全幅:2.10m 全深:0.95m | ||
| 登録年式 | 2000(平成12)年 | 製造年式 | 2000(平成12)年 |
| 航行区域 | 沿海 | ||
| 船底塗装歴 | あり | ||
| 定員 | 7人 | 次回船検 | 中間検査(2010年08月01日) |
| 取材 | あり | 出品エリア | 東京(関東) |
| 注意事項 |
見学ご希望の方はメールかお電話にてお問い合せ下さい。 また、オーナーさんご多忙の為、 購入を前提にした方のみご見学お願いします。 中古艇ドットコムは個人売買となりますので、お約束をお守りいただけない方や、態度の悪い方は、オーナーさんの方よりお取り引きを、お断りさせていただく場合もございますのでご了承下さい。 上記の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成されたものです。 極力、欠点なども含めて記事を作成しておりますが、なにぶん1時間程度の取材時間で作成したものですし、オーナーさんの中には問題点を把握していなかったり、不具合箇所がお話から漏れてしまう事もあるかもしれませんので、実艇の状態と違う箇所が存在する可能性があります。 また、整備履歴・修復歴や艇の状態などに関しては、中古艇ドットコムで裏づけを取ったものではありませんので、ホームページの内容は参考までにご覧いただき、必ず見学され、購入者本人の眼で確認の上、自己責任で購入をお決め下さい。 中古艇ドットコムより無理に購入を勧めることはございません。 |
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エンジン関連
| メーカー | - | エンジン型式 | スズキ製 DF70 70馬力 |
|---|---|---|---|
| 燃料種類 | 4ストロークガソリン | 搭載数 | 1基 |
| 船検証記載馬力 | - | 推進機器種類 | 船外機 |
| 巡航速度(参考) | 約21ノット | 最高速度(参考) | 約27ノット |
| 燃費/時間当り(参考) | 約15リットル | 燃料タンク容量 | 約46リットル |
※上記に表示されたモデル名・サイズ年式・エンジン仕様・エンジン馬力・燃料種類・速度・燃費などの数値は、中古艇ドットコムで確認を取ったものではありません。オーナー様からいただいた情報を基に記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや勘違いの可能性もありますので、あくまでも、参考までにご覧いただき、最終的には自己判断にてご購入をお決め下さい。
※使用時間は、メーターの表示時間を記載しております。あくまでもメータの表示時間ですので、実際の使用時間を補償するものではありません。
※巡行速度・最高速度に関しては、オーナー様からお聞きした速度を記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや、船の状態により記載されたスピードが出ない可能性もあります。あくまでも参考までにご覧下さい。燃費やタンク容量などの数値に関しても同様です。
コメント
掲載艇写真
下記の写真いずれかをクリックすると、大きなギャラリー画面でご確認頂けます。ギャラリー画面のアイコンは下図の通りです。

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写真の権利は撮影者にありますので、他のウェブサイトへの無断掲載はお止めください。
外観全体
備品情報
- 航海計器
-
・GPS魚探1
FUSO製 NF-6
- 外装品
-
・バウスプリッド
- 装備品
-
・複数バッテリー
- フィッシングギア
-
・ロッドホルダー
・イケス
- 法定備品
-
・法定備品
- その他装備
- ・イケス内に、循環ポンプを備えております。
































掲載艇は2000年式のスズキ SEA JOY 23となります。
オーナー様はよく釣りに使用されており、一人で気軽に出艇できるサイズで操作性も
よく、センターガディーならではの広い通路幅と釣りスペースもあいまって、ベイエリア
での釣りにとても重宝したと仰っておりました。
また、主機のスズキ4スト船外機は、たいへん燃費もよく、1回の釣行にさほどの燃料
もかからないそうです。
これからボートにて釣りを始めたい初心者には、丁度良い艇ではないでしょうか。
今回は、オーナー様が次艇をご購入のため掲載となりました。
※ご希望であれば、引き続きの係留もご相談ください。
(現在の場所に係留を希望される方は、別途契約が必要となります。)
こちらの艇は現在、東京のマリーナに係留されております。
【船体全般】
ハルや船体は、紫外線や風雨によってやや艶をなくしておりますが、センターガディー艇
の係留保管と考えればいたしかたないでしょう。
また、ハルにもスレや汚れがありますが、通常使用でついてしまう程度のもので、キズや
破損などは無く、いずれも磨くことによって、かなりの回復が見込めるレベルです。
船底の状態は平成20年9月に塗料を塗布しておりますが、若干汚れはじめていました。
(取材時に確認したかぎりでは、まだ貝類の付着はありません。)
現在、両舷に航海灯を備えておりますが、全周灯がありません。
オーナー様にて、ご購入時までに取付けて下さるそうなので、夜間航行もOKです。
【ガディー関係】
ガディー上部スペースにはGPS漁探とコンパスを設置しております。
その下部に操舵系と計器、スイッチ類がまとめられており、いずれも問題は無いそうです。
GPS漁探の台座は手前(タコメーター直上)にも設けられており、航行時と釣り時に使い分
けが可能です。
ガディーの両舷には、4連のロッドホルダーを備えているのですが、現在硬化によって
破損しております。(気になる場合はご購入者さまにて対応ください。)
オープンなスペースゆえ汚れなどが目立ちますが、不具合はありません。
ガディー内部は、トイレ兼収納となっております。
法定備品収納の他、アイデア次第でいろいろ活用できると思われます。
【デッキ関係】
前後のデッキに釣りスペースがあり、ロッドホルダーが装備されております。
前部デッキにはロープロッカーの他、蓋つき収納もあり、釣り座がわりにも使用できます。
デッキ中央には、ショックダンパー付きの操船席とナビ席を設けているのですが、デッキ
の補強が弱いせいか、若干のグラつきがありました。
モーターウェル前部はシートとして使用可能で、右舷側内部に2バッテリーとスイッチが、
左舷側内部には、22.7 ℓ と24 ℓ の燃料タンクが収まっております。
中央部は貫通イケスとなっており、内部に循環式のポンプが備わっております。
【エンジン関係】
主機はスズキ製の4サイクル船外機で、DF-70(70馬力)となります。
始動性や操作感もよく、チルト動作も、問題なく動作いたします。
メンテナンスを行いました。
H22.5月に上架して船底のメンテナンスを行ったほか、船外機のフルメンテを行っております。