★★希少な年間係留費用無料の係留場所を超格安謝礼程度で譲渡可能です（詳細は後述参照）★★

★装備品　：下記の装備は、売却価格に含まれております。
法定装備品現状保有分一式・ＧＰＳ魚探（ヤマハ製ＹＦ-６２ＮＦⅢ）・コンパス・ウィンドラス・アンカー＆アンカーロープ１５０ｍ・ロッドホルダー３個・トランサムステップ・バウレール･個室タイプ電動式マリントイレ・イケス・デッキウォッシュ･ツインバッテリー用インバーター（ＳＢＣ－００１Ａ）・後部キャビンカバー・フェンダー６個

★艇の状態（平成１８年１０月２９日　現在　）
取材艇は、現オーナー様が昨年２月に某ショップにて総額２５０万円位で購入されたセミウォークアラウンドタイプのディーゼル・フィッシング艇の日産サンフィッシャー７３０Ｘ・Ｉ／Ｏ（型式ＦＰ７３０Ｓ）です。
年式は平成７年ですが、この船体形状は６年位前まで使われていた為か古さを感じさず、エンジンも軽量コンパクトな日産製のディーゼルが搭載されており、始動性も良好でした。（動画１参照）
サンフィッシャー７３０には、ボルボ製ＡＤ３１と取材艇に搭載されている日産製ＣＤＡ２０ＴＡＳの２種類のディーゼルエンジンが選べました。ＡＤ３１は、高速性を重視した出力特性でしたが、日産エンジンの場合は、燃費にも優れ、パワーも通常の使用において不満は感じないと思います。また、セミウｫークアラウンド艇ですのでフィッシングにも適しており、トランサムステップやマリントイレ等も装備しておりますのでマリンレジャーにもマルチな使い方が出来る優良艇となります。
また、「エンジンも軽快に回り、同クラスの艇の中では、波きり性も良好な上、取り回しも良好です。」とのオーナー様からコメントもございました。（動画２参照）

★外観程度：ＦＲＰボディー状態は、船底塗料を今年６月に施工しており、河口係留されている為、殆ど貝類の付着は見られませんが、藻類の付着は見られます。
また、外観で見える範疇において小傷程度はございますが、綺麗な部類で、個人的に見ても気になる様な傷は有りません。

★機関関係：日産製ディーゼルエンジンは、小型軽量ですのでボルボエンジン搭載の同型艇において、船体重量がカタログ値で約２００ｋｇも軽量な１２６０ｋｇな上、コンパクトなエンジンは搭載位置をエンジンルームの前方」（船体中央）中心位置に近くに設置され、バランス的にも良好となります。この搭載位置の為、エンジンとドライブとの距離が在る為に、約３０ｃｍ程度の中間軸（ドライブシャフト）を介してドライブに駆動力を伝える船内外機となります。
また、冷却系はドライブ船底より海水を取り入れるタイプですので安心感が高く、燃費も非常に良いとの事でランニングコストはとても良好な上、ハイチルトタイプのドライブですので、ドライブを揚げておけばドライブ本体の大部分が喫水面より出ますので、海上係留する際にも耐久性に大変有利だと思われ、船外機と同様な使用が出来そうです。
実際カタログにも、このハイチルト７３度の角度アップが出来る事が大きなセールスポイントとして表記されていました。

★メンテナンス：今年の春先のシーズン前点検＆整備の際に、ミキシングエルボー・キングストンバルブ・インペラー・海水ポンプ・各部冷却水用ホース・ビルジポンプ・デッキウォッシュポンプと冷却系水周りを中心に交換しており、今年９月にはドライブのオイルシールリングとペラを交換したばかりとなります。
なお、ドライブ本体も２年前にオーバーホールされているとの事で、チルトの具合・ペラの状態を含め、現在なんら不具合も無い状態ですので、安心してお使い出来ると思われます。

★電装関係：バッテリー・オルタネーター（発電機）・ウィンドラスも含め現状電装関係に不具合無いとの事で、バッテリーは昨年末に１０５サイズの物追加し、インバーターによりツインバッテリーシステムに変更しており、安心感は高そうです。

★船内状態： Ｖベース内にも透明樹脂製のハッチが装着されており、適度な採光が得られており、内装材も綺麗な状態で程度は良好ですが、物入れスペースが無い所が、気になる点でした。
マリントイレは、個室タイプの電動式です。

★運転席まわり：パイロットスペースは大きく有りませんが、上部ハッチが装備されています。このハッチは、気候や天候が良い際に操船時に、上半身が出て全体を見渡す事が出来ますので、ＦＢ感覚で爽快だと思われ、スペース的な不満は有りません。
また、キャプテンシート下の物入れには、ライフジャケット等が収納出来ますので、万が一の際に直ぐに取り出せます。
メーター及び操作系は全て完動状態との事で、メーターも綺麗で読みやすい状態で、ＧＰＳ魚探も装着されており、こちらも購入間もない新しい物となります。
キャプテンシートには、若干サイド部分にホツレが確認出来ましたが、表皮に大きな破れは有りません。

★後部デッキ：結構大きめのエンジンボックスが在るにも拘わらず、広くスペース的な不満は有りません。エンジンボックスの前方ハッチ下に燃料タンクが、その前にイケスが装備されており、重量配分やイケスの大きさも適当だと思われます。

★法定装備品：完備しています。

★艇の使用状況：釣りをメインに使用しておりました。

★出品理由：フィッシングに特化する為に、和船に乗換えの為、ご出品となりました。

★ご見学の条件：オーナー様の仕事の都合により、試乗の場合、基本的に土日・祝日での対応となりますが、見学のみの場合は、オーナー様の立会いはございませんが、見学対応可能ですので事前にお問い合わせ下さい。また、試乗の場合は、季節的な天候及び海上の状況等により、試乗出来ない場合もございますので、予めご了承下さい。

★2006年1１月2日（年間無料係留場所の紹介）更新★
★係留場所：この場所は、三河湾内に注ぐ西三河にとある河川で現在廃港となった場所ですので、台風等の影響は少なく、友人や知り合い間で係留権の譲渡がされて来た場所となります。<br />係留場所及び係留施設･係留施設利用権等全てについて、艇を購入された方で必要な方には、今回に限り謝礼程度で譲渡して頂ける事となりました。<br />この場所は、長年歴代のオーナー自身で係留施設を作成し自費で維持管理して来た場所ですので、年間使用料や協力費等は一切発生しません。また、出航･帰港に関しても制約は有りませんが、全て自己責任となります。<br />本来は、厳密に言うと不法係留扱いとなっていますが、今迄に何処からも注意警告等は有りません。<br />なお、前記の事柄をご理解頂ける方のみ係留場所を引継ぎ致します。<br />また、係留場所のみの譲渡は出来ません。<br />謝礼や係留場所住所等の詳細につきましては、お問い合わせ下さい。