日産 FS630 リバティ2010/07/06更新
基本情報
| 船名 | 日産 FS630 リバティ (サイズ:21ft) | ||
|---|---|---|---|
| サイズ(船検証) | 全長:5.62m 全幅:2.12m 全深:1.04m | ||
| サイズ(実測値) | 全長:6.10m 全幅:2.22m | ||
| 登録年式 | 1984(昭和59)年 | 製造年式 | 1984(昭和59)年 |
| 航行区域 | 限定沿海 | ||
| 船底塗装歴 | あり | ||
| 定員 | 8人 | 次回船検 | 中間検査(2012年01月27日) |
| 取材 | あり | 出品エリア | 福岡(九州) |
| 注意事項 |
見学ご希望の方はメールかお電話にてお問い合せ下さい。 また、オーナーさんご多忙の為、 購入を前提にした方のみご見学お願いします。 中古艇ドットコムは個人売買となりますので、お約束をお守りいただけない方や、態度の悪い方は、オーナーさんの方よりお取り引きを、お断りさせていただく場合もございますのでご了承下さい。 上記の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成されたものです。 極力、欠点なども含めて記事を作成しておりますが、なにぶん1時間程度の取材時間で作成したものですし、オーナーさんの中には問題点を把握していなかったり、不具合箇所がお話から漏れてしまう事もあるかもしれませんので、実艇の状態と違う箇所が存在する可能性があります。 また、整備履歴・修復歴や艇の状態などに関しては、中古艇ドットコムで裏づけを取ったものではありませんので、ホームページの内容は参考までにご覧いただき、必ず見学され、購入者本人の眼で確認の上、自己責任で購入をお決め下さい。 中古艇ドットコムより無理に購入を勧めることはございません。 |
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エンジン関連
| メーカー | - | エンジン型式 | ニッサン3F3-1 70馬力 |
|---|---|---|---|
| 燃料種類 | 2ストロークガソリン | 搭載数 | 1基 |
| 船検証記載馬力 | - | 推進機器種類 | 船外機 |
| 燃費/時間当り(参考) | - | 燃料タンク容量 | 約60リットル |
| 使用時間 |
不明 ※記載の時間はアワーメーターに表示されている数字を表示しており、中古艇ドットコムでは実使用時間かどうか一切の確認を取っておりません。船によっては実際の使用時間と大きく異なる可能性もありますのでご注意下さい。 |
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※上記に表示されたモデル名・サイズ年式・エンジン仕様・エンジン馬力・燃料種類・速度・燃費などの数値は、中古艇ドットコムで確認を取ったものではありません。オーナー様からいただいた情報を基に記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや勘違いの可能性もありますので、あくまでも、参考までにご覧いただき、最終的には自己判断にてご購入をお決め下さい。
※使用時間は、メーターの表示時間を記載しております。あくまでもメータの表示時間ですので、実際の使用時間を補償するものではありません。
※巡行速度・最高速度に関しては、オーナー様からお聞きした速度を記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや、船の状態により記載されたスピードが出ない可能性もあります。あくまでも参考までにご覧下さい。燃費やタンク容量などの数値に関しても同様です。
コメント
掲載艇写真
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写真の権利は撮影者にありますので、他のウェブサイトへの無断掲載はお止めください。
外観全体
備品情報
- 航海計器
-
・魚探単体
FURUNO FCV665
- フィッシングギア
-
・ロッドホルダー
・イケス
- 備品
-
・予備タンク
あり
- 法定備品
-
・法定備品






























































今回ご紹介する艇は1984年9月に進水されたFSB630Tです。
もともと船舶免許の教習艇として使用されていたこの艇を、現オーナーが引き継がれました。
小周りが利くので、ウェイクボードなどのマリンスポーツやクルージング、近場の釣りなどには最適です。
係留場所(福岡市)は引き継ぎできますので、場所もお探しの方は是非この機会をお見逃しなく!
●外観
やがて26年近くの船齢ですが、年式の割に状態は良いと思います。
ハルには小傷やスレなどはありますが、大きなダメージはありません。
レッドのアクセントカラーは、小傷はあるものの色褪せは少ないほうです。
ガンネルには当て傷や軽微な凹みはあります。浮き上がりや外れ、割れはありません。
●フロントデッキ
バウレールには錆が発生していますが、磨けばきれいになると思います。ぐらつきは感じませんでした。
アンカーウィンチはスレや塗装のハゲがありますが、問題なく動きます。
アンカーロープはフロントデッキにあるハッチから出し入れされています(写真07.58.61)。ヒンジはネジの緩みもなく、グラつきはありません。
●アフトデッキ
表面は、通常の使用時に付いたと思われる軽微なスレや汚れ、黄ばみがありますが、年式の経った船によくありがちな表面のブワブワ感はありません。
ビス穴の痕(写真39)が見受けられます。
このクラスにしては広いレイアウトですので、ウェイクポールを取り付けてマリンスポーツもいいかと思います。
2.3人はゆっくり釣りもできますし、イケスも大きめです。
イケスや燃料タンクのハッチ裏側(写真30)に軽微なカビやゴムパッキンの劣化がありますが、この位はきれいな方だと思います。
●船底
船底は確認できていませんが、オーナーによると、通常使用時の軽微なキズや塗装ムラ等はありますが、割れや凹みはないとのです。
波切りも良く小回りが利くようです。
●コックピット
ウィンドシールドの視界は良好です。
ワイパーを確認しました。左は作動しましたが、右は動きませんでした。
コンパス、メーターには使用感がありますが、使用には問題ありません。
漁群探知機は古いですが問題なく機能します。
ハンドルは色が褪せています。また、油圧ではないのでステアリングが少し重めです。一度ワイヤーの点検をした方がいいかもです。
エンジンのリモコンレバーの状態はいいです。
ドライバーシートがだいぶん痛んでいます。
航海灯が点きませんでした。配線か電球か分かりませんが、点検する必要があります。
●キャビン
年式相応です。
気になる生活臭やカビ臭い匂いはありません。汚れもありますが、磨けばきれいになると思います。
収納BOXのべニアの蓋に反りやスレが発生していますので(写真57)、気になられる方は作り変えられるか、クッションでも敷けば大人が2人はゆっくり横になれるスペースになります。
ハッチからアンカーロープを収納していますので、特に天井は、カビやシミが発生しています。
●エンジン
古いエンジンですが今のところ特に問題なさそうです。動画をご覧ください。
カウルには軽微なキズやスレがあります。内側のロックの締まり具合があまいです。
チルトはエンジンコントローラーのスイッチからは上下できますが、エンジン本体に付いているスイッチからは上下できません。
スピードは計ったことがないので判らないようですが、4500回転位で走る時が一番調子いいようです。
バッテリーは20年の10月に交換されています。
●係留場所(福岡市)は引き継ぎできます。
場所については電話かメールでお問い合わせください。
いたずら等の防止や防犯の為、お名前ご連絡先をお聞かせください。
最近、盗難にあいましたので子機がなくなりました。