ヤマハ(FR6) FR-24 | 【中古艇ドットコム】中古ボート・ヨットの個人売買応援サイト

基本情報

船名	ヤマハ(FR6) FR-24 (サイズ：24ft)
サイズ(船検証)	全長：6.88m　全幅：2.36m　全深：1.22m
サイズ(実測値)	全長：8.00m　全幅：2.36m
登録年式	1991(平成3)年	製造年式	1991(平成3)年
航行区域	限定沿海
船底塗装歴	あり
定員	10人	次回船検	中間検査(2012年11月06日)
取材	あり	出品エリア	福島(北海道・東北)
注意事項	見学ご希望の方はメールかお電話にてお問い合せ下さい。また、オーナーさんご多忙の為、購入を前提にした方のみご見学お願いします。中古艇ドットコムは個人売買となりますので、お約束をお守りいただけない方や、態度の悪い方は、オーナーさんの方よりお取り引きを、お断りさせていただく場合もございますのでご了承下さい。上記の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成されたものです。極力、欠点なども含めて記事を作成しておりますが、なにぶん１時間程度の取材時間で作成したものですし、オーナーさんの中には問題点を把握していなかったり、不具合箇所がお話から漏れてしまう事もあるかもしれませんので、実艇の状態と違う箇所が存在する可能性があります。また、整備履歴・修復歴や艇の状態などに関しては、中古艇ドットコムで裏づけを取ったものではありませんので、ホームページの内容は参考までにご覧いただき、必ず見学され、購入者本人の眼で確認の上、自己責任で購入をお決め下さい。中古艇ドットコムより無理に購入を勧めることはございません。

エンジン関連

メーカー	－	エンジン型式	ヤマハ船外機(63P)150馬力　4ストローク
燃料種類	４ストロークガソリン	搭載数	1基
船検証記載馬力	－	推進機器種類	船外機
巡航速度(参考)	約25ノット	最高速度(参考)	約32ノット
燃費/時間当り(参考)	約20リットル	燃料タンク容量	約160リットル
使用時間	７４時間（換装後の時間です、今後も多少ですが伸びます） ※記載の時間はアワーメーターに表示されている数字を表示しており、中古艇ドットコムでは実使用時間かどうか一切の確認を取っておりません。船によっては実際の使用時間と大きく異なる可能性もありますのでご注意下さい。

※上記に表示されたモデル名・サイズ年式・エンジン仕様・エンジン馬力・燃料種類・速度・燃費などの数値は、中古艇ドットコムで確認を取ったものではありません。オーナー様からいただいた情報を基に記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや勘違いの可能性もありますので、あくまでも、参考までにご覧いただき、最終的には自己判断にてご購入をお決め下さい。
※使用時間は、メーターの表示時間を記載しております。あくまでもメータの表示時間ですので、実際の使用時間を補償するものではありません。
※巡行速度・最高速度に関しては、オーナー様からお聞きした速度を記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや、船の状態により記載されたスピードが出ない可能性もあります。あくまでも参考までにご覧下さい。燃費やタンク容量などの数値に関しても同様です。

平成２１年１２月１５日現在
平成３年４月新造進水のヤマハＦＲ２４（ＦＲ６）ヤマハ４スト船外機１５０馬力（平成１８年１０月換装）です。補助エンジンもセットされて居ります。
操船しやすく扱いやすいので、入門艇に最適なフィッシングとファミリークルージングが両方楽しめるオールラウンドボートです。
新艇から１８年が経過して居りますので、多少のヤレや擦り傷は御座いますが、通常使用時に出来る物です、気に成る物では無いでしょう。年式の割には使用時間（７４Ｈ）も少ない美艇です。

【外観程度】　
オーナー様がワックス掛けもされていますので、ゲルコートにも艶が有り上々なコンディションです。ウインドシールド両サイドのアクリル板、オーニングのサイドクリアー部分等を交換致したそうです。船底塗料は昨年秋に塗布したそうですので、そろそろ船底掃除の時期です。バウレール、ストームレール共に、グラ付きや錆びも少なく綺麗です。
アウトリガー（ロット付き）もお付け致します、トローリング時期には何かと便利な物です。総合的にこの年式からするとランクは上クラスと見て来ました。

【コックピット/Ｖバース】　
回転計を始めＧＰＳ漁探（写真８番）等も見やすい所に整然と並んでセットされて居ります。（不具合なし）アワーメーター（写真９番）は７４時間で慣らし運転が終了した段階です。Ｖバースの中も大変綺麗な状態です。壁や天井は多少の色あせ、シミ、汚れ等はあるかもしれませんが、パッと見るからには見受けられませんでした。女性などに優しい電動マリントイレも不具合無く清潔に保たれています。写真に写っている私物はお付出来ません。

【機関関係】　
ヤマハ船外機（６３Ｐ）４ストローク　１５０馬力×１基（写真１４～２１番）に関しましては、現在の所ベストコンデションだそうです。使用時間７４時間です。パワーが有りすぎる為に現オーナー様はいまだに、フルスロットルで走行した事が無いそうです。（船舶検査に置いては、オーバーパワーにて検査に合格して居ります）

補機エンジンはヤマハ船外機（６８４Ｃ）２ストローク　１５馬力×１基がセットです、水面上等で突然故障など発生した際など非常に助かる場合が御座います。
エンジンのメンテナンスは修理業者に一切お任せ致して居るだけあって、現在の所不具合は無くエンジン好調とのことです。オーナー様不在での取材の為にエンジンの始動致して居りませんので、ご見学の際にご自分で細部に渡り御調べ下さい。但し、オーナー様曰く主機・補機とも一発で始動して居ますとの事です。

【出品理由】　ランクアップの為、今回の出品となりました。

【見学の条件】　ご試乗の場合は前もってのご連絡をお願いいたします。恐れ入りますが試乗にかかる諸経費のご負担をお願い致しますが、ご契約の際には売買金額より差し引かせて頂きます。

値下げ条件。
売買金額値下げの条件と致しますて、バッテリー１０５Ａとバッテリーチャージャー、アウトリガー（ロット付き）を取外しての条件で￥１,３００,０００円に致します。

掲載文章追加致します。
油圧操舵装置は（コマンドリング態様）１８年度主機換装の際に同時に交換致して居ります。追加致します。