ヤマハ DX-31 | 【中古艇ドットコム】中古ボート・ヨットの個人売買応援サイト

基本情報

船名	ヤマハ DX-31 (サイズ：31ft)
サイズ(船検証)	全長：8.62m　全幅：2.04m　全深：0.47m
サイズ(実測値)	全長：10.20m　全幅：2.33m
登録年式	1988(昭和63)年	製造年式	1988(昭和63)年
航行区域	限定沿海
船底塗装歴	あり
定員	7人	次回船検	本検査(2012年05月01日)
取材	あり	出品エリア	広島(中四国)
注意事項	見学ご希望の方はメールかお電話にてお問い合せ下さい。また、オーナーさんご多忙の為、購入を前提にした方のみご見学お願いします。中古艇ドットコムは個人売買となりますので、お約束をお守りいただけない方や、態度の悪い方は、オーナーさんの方よりお取り引きを、お断りさせていただく場合もございますのでご了承下さい。上記の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成されたものです。極力、欠点なども含めて記事を作成しておりますが、なにぶん１時間程度の取材時間で作成したものですし、オーナーさんの中には問題点を把握していなかったり、不具合箇所がお話から漏れてしまう事もあるかもしれませんので、実艇の状態と違う箇所が存在する可能性があります。また、整備履歴・修復歴や艇の状態などに関しては、中古艇ドットコムで裏づけを取ったものではありませんので、ホームページの内容は参考までにご覧いただき、必ず見学され、購入者本人の眼で確認の上、自己責任で購入をお決め下さい。中古艇ドットコムより無理に購入を勧めることはございません。

エンジン関連

メーカー	－	エンジン型式	ヤマハMD625KUH(230馬力)
燃料種類	ディーゼル	搭載数	1基
船検証記載馬力	－	推進機器種類	シャフト船 2008年　シャフト・ペラ新品交換
巡航速度(参考)	約25ノット	最高速度(参考)	約30ノット
燃費/時間当り(参考)	－	燃料タンク容量	約350リットル
使用時間	1200時間 ※記載の時間はアワーメーターに表示されている数字を表示しており、中古艇ドットコムでは実使用時間かどうか一切の確認を取っておりません。船によっては実際の使用時間と大きく異なる可能性もありますのでご注意下さい。

※上記に表示されたモデル名・サイズ年式・エンジン仕様・エンジン馬力・燃料種類・速度・燃費などの数値は、中古艇ドットコムで確認を取ったものではありません。オーナー様からいただいた情報を基に記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや勘違いの可能性もありますので、あくまでも、参考までにご覧いただき、最終的には自己判断にてご購入をお決め下さい。
※使用時間は、メーターの表示時間を記載しております。あくまでもメータの表示時間ですので、実際の使用時間を補償するものではありません。
※巡行速度・最高速度に関しては、オーナー様からお聞きした速度を記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや、船の状態により記載されたスピードが出ない可能性もあります。あくまでも参考までにご覧下さい。燃費やタンク容量などの数値に関しても同様です。

手ごろなサイズに釣りやすいレイアウトの人気プレジャー漁船

「ヤマハＤＸ３１」です。

１９８８年艇ですが、充実の装備に、エンジンオーバーホールも行っていますので、
３０フィートクラスのシャフト艇をお探しの方にはコストパフォーマンスも抜群です。

港に係留保管されていますので、経年による劣化や汚れなどはありますが、
オーナー自らボートエンジニアでもあることから、大切に使用されている印象をうけました。
オーバーホール後使用時間も４００時間程度で、整備などメンテナンス状況も上々です。
現在も頻繁に使用されていますので、コンディションも良好です。

【コンディション・装　　備】

１９８８年新造ですので、年式相応の外観コンディションです。
取材時、雨天、清掃前でしたので写真では少し暗く写っていますが、現物は幾分か印象は良いと思います。

主な装備は、

・レーダー
・ＧＰＳ　
・オートパイロット
・ヒーター
・パワーステアリング
・スパンカー
・屋形（前後）
・リモコンサーチライト
・アンカーウインチ前後２ヶ所
・油圧フラップ
・２ステーション
・リモコン操舵
・サスペンションシート

など充実の装備です。

さらに特筆はバウスプリットですが、オリジナルはバウに後つけ状態ですが、この艇は特注でＦＲＰにて船体と一体成型になっていますのでスマートな仕上がりになっています。
また、バウスプリットには取り外し式のラダー（ハシゴ）もありますので、ビーチなどへの上陸など大変便利です。

アンカーウインチは前後に装備
イケスもバウ＆後部にもあります。

セカンドステーションでは、リモコンによって操舵できる他、スパンカーの方向調整も手元のシートロープによって操作できます。

【エンジン　他】

使用時間１２００時間です。
８００時間時（平成１５年）にエンジンを取り外してのオーバーホール（エンジン、マリンギア、ライナーリング、クラッチ板他）を行っています。
オーバーホール後の使用時間は４００時間程度です。

さらに、平成１７年にウォーターポンプの取替え
２０年夏にシャフト、ペラも新品に換装されています。

船底塗装は２００８年８月に施工されています。

また、オーナーご自身によりびっしり書き込まれた整備記録簿もありますので、
ご購入後の参考になさって下さい。

ありそうで、なかなか市場に出てこない３０フィートリ前後のシャフト船
さらに装備も充実、オーナーの工夫も満載です。