ヤマハ DY-41 | 【中古艇ドットコム】中古ボート・ヨットの個人売買応援サイト

基本情報

船名	ヤマハ DY-41 (サイズ：41ft)
サイズ(船検証)	全長：10.42m　全幅：2.45m　全深：0.99m
サイズ(実測値)	全長：12.70m　全幅：2.60m
登録年式	1971(昭和46)年新適　第１回定期検査　平成１５年９月	製造年式	1971(昭和46)年
航行区域	限定沿海
船底塗装歴	あり
定員	10人	次回船検	本検査(2015年09月17日)
取材	あり	出品エリア	鹿児島(九州)
注意事項	見学ご希望の方はメールかお電話にてお問い合せ下さい。また、オーナーさんご多忙の為、購入を前提にした方のみご見学お願いします。中古艇ドットコムは個人売買となりますので、お約束をお守りいただけない方や、態度の悪い方は、オーナーさんの方よりお取り引きを、お断りさせていただく場合もございますのでご了承下さい。上記の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成されたものです。極力、欠点なども含めて記事を作成しておりますが、なにぶん１時間程度の取材時間で作成したものですし、オーナーさんの中には問題点を把握していなかったり、不具合箇所がお話から漏れてしまう事もあるかもしれませんので、実艇の状態と違う箇所が存在する可能性があります。また、整備履歴・修復歴や艇の状態などに関しては、中古艇ドットコムで裏づけを取ったものではありませんので、ホームページの内容は参考までにご覧いただき、必ず見学され、購入者本人の眼で確認の上、自己責任で購入をお決め下さい。中古艇ドットコムより無理に購入を勧めることはございません。

エンジン関連

メーカー	－	エンジン型式	コマツマリン　EM645A　　270馬力　　　船検証上は179馬力
燃料種類	ディーゼル	搭載数	1基
船検証記載馬力	－	推進機器種類	シャフト船
巡航速度(参考)	約17ノット	最高速度(参考)	約20ノット
燃費/時間当り(参考)	約50リットル	燃料タンク容量	約500リットル
使用時間	5897 ※記載の時間はアワーメーターに表示されている数字を表示しており、中古艇ドットコムでは実使用時間かどうか一切の確認を取っておりません。船によっては実際の使用時間と大きく異なる可能性もありますのでご注意下さい。

※上記に表示されたモデル名・サイズ年式・エンジン仕様・エンジン馬力・燃料種類・速度・燃費などの数値は、中古艇ドットコムで確認を取ったものではありません。オーナー様からいただいた情報を基に記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや勘違いの可能性もありますので、あくまでも、参考までにご覧いただき、最終的には自己判断にてご購入をお決め下さい。
※使用時間は、メーターの表示時間を記載しております。あくまでもメータの表示時間ですので、実際の使用時間を補償するものではありません。
※巡行速度・最高速度に関しては、オーナー様からお聞きした速度を記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや、船の状態により記載されたスピードが出ない可能性もあります。あくまでも参考までにご覧下さい。燃費やタンク容量などの数値に関しても同様です。

1971年　４月　進水　新適　第１回定期検査は　平成１５年９月になっています。

画像でもお分かりになりますが、レールなど本来は木製でしたが、ＦＲＰ製のものにすべて換え

防弦材や、船首周りも現行の艇の物に換装され、平成物に生まれ変わっています。

船底のシャフト周りも現在風にレストアされビルジもほとんど溜まらないそうです。

書類上の進水年は、かなり古いですが綺麗にレストアされ別物の艇に仕上がっています。

現オーナー様は、手に入れられて７年ほどなります。現在の姿にレストアされました。

【外装】
ハル周り、デッキ部など率直に綺麗だと思いました。（桜島の降灰は、すぐに落ちますのでご安心下さい）

船主側、デッキ　アフトデッキの蓋などフラットにはなりませんが、広く釣りや作業には適しています。

サイドウォークも広く歩きやすいです。

オーニングの骨もしっかりしてあり、シートも破れや劣化もなく綺麗です。

船底は、平成２１年１１月に清掃、塗装されています。

【操舵室】
漁船タイプですので決して広くはないですが、２．３人は、横になれます。

運転席周りは、年式を感じさせないです。　ハンドル、メーター関係も良い状態を保っています。

サッシのドアや小窓などアルミサッシに交換され見栄えも良く、平成の艇と見間違うほどの仕上がりです。

【エンジン】

使用時間　５,６００時間時に

・ピストン交換、　ピストンリング交換、　ライナー交換

・クランクベアリングは、親メタル交換、　子メタル交換

・吸入バルブ　交換　　バルブガイド交換　バルブシートカット、擦り合わせ等、、、

現在オーバーホール後、3００時間近く経過していますが、ブローバイも出ず好調を維持しています。

エンジン室は、とても綺麗で汚れたビルジもほとんど見られませんでした。エンジンも比較的綺麗で

整備が行き届いているようです。

【その他】

バッテリーは、キャタピラー　ＣＡＴ　製のバッテリー２個　平成２１年１１月頃新品に交換済み

大きさは75Ｄクラスですが120などと比較しても力がありセルも軽く回ります。

【定員に関して】

漁ろうをする間：３人

漁ろう以外のことをする間：１０人

ご見学の際は、必ずオーナーさんの立会いが必要となりますので、事前に必ず
お申し出をお願い致します。

試乗をご希望される場合は、燃料代実費をご負担願います。（売買成立の際は頂きません）
天候及び海上の状況によっては、試乗出来ない場合もありますので、ご了承ください。

稀に「この船に一度乗ってみたかった」「今すぐ購入する気がないけど、いつか購入したいので今後の為に見ておきたい」と言う方がいらっしゃいますが、オーナーさんもご多忙の為、ご見学は購入を前提にされている方のみお願い致します。

中古艇ドットコムで掲載されている艇は、ノークレーム・ノーリターンの現状渡しとなります。

離島や遠方の方へ
回航も出来ますので、ご遠慮なくお問い合わせください。（別途）

燃料消費量に関して
7人～8人乗った状態で船速17ノット　一時間当たりの燃料消費量は約５０㍑くらいではないかとのことです。<br /><br />実際、計測したことがないそうなので、おおよそですのでご参考までに。