ヤマハ SC950 | 【中古艇ドットコム】中古ボート・ヨットの個人売買応援サイト

ヤマハ SC950 2010/03/01掲載

売却価格：売却済み

出品エリア：東京

船種：モーターボート

船番号：3151

基本情報
備品情報

基本情報

船名	ヤマハ SC950 (サイズ：32ft)
サイズ(船検証)	全長：8.37m　全幅：3.17m　全深：1.66m
登録年式	1983(昭和58)年	製造年式	1983(昭和58)年
航行区域	限定沿海
船底塗装歴	あり
定員	12人	次回船検	本検査(2011年05月31日)
清水タンク容量	約100リットル	保管状態	－
取材	あり	出品エリア	東京(関東)
注意事項	見学ご希望の方はメールかお電話にてお問い合せ下さい。また、オーナーさんご多忙の為、購入を前提にした方のみご見学お願いします。中古艇ドットコムは個人売買となりますので、お約束をお守りいただけない方や、態度の悪い方は、オーナーさんの方よりお取り引きを、お断りさせていただく場合もございますのでご了承下さい。上記の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成されたものです。極力、欠点なども含めて記事を作成しておりますが、なにぶん１時間程度の取材時間で作成したものですし、オーナーさんの中には問題点を把握していなかったり、不具合箇所がお話から漏れてしまう事もあるかもしれませんので、実艇の状態と違う箇所が存在する可能性があります。また、整備履歴・修復歴や艇の状態などに関しては、中古艇ドットコムで裏づけを取ったものではありませんので、ホームページの内容は参考までにご覧いただき、必ず見学され、購入者本人の眼で確認の上、自己責任で購入をお決め下さい。中古艇ドットコムより無理に購入を勧めることはございません。

エンジン関連

メーカー	－	エンジン型式	ボルボペンタ　AD41/DP
燃料種類	ディーゼル	搭載数	2基
船検証記載馬力	－	推進機器種類	ドライブ艇
巡航速度(参考)	約25ノット	最高速度(参考)	約32ノット
燃費/時間当り(参考)	約50リットル	燃料タンク容量	約500リットル
使用時間	2334時間 ※記載の時間はアワーメーターに表示されている数字を表示しており、中古艇ドットコムでは実使用時間かどうか一切の確認を取っておりません。船によっては実際の使用時間と大きく異なる可能性もありますのでご注意下さい。

※上記に表示されたモデル名・サイズ年式・エンジン仕様・エンジン馬力・燃料種類・速度・燃費などの数値は、中古艇ドットコムで確認を取ったものではありません。オーナー様からいただいた情報を基に記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや勘違いの可能性もありますので、あくまでも、参考までにご覧いただき、最終的には自己判断にてご購入をお決め下さい。
※使用時間は、メーターの表示時間を記載しております。あくまでもメータの表示時間ですので、実際の使用時間を補償するものではありません。
※巡行速度・最高速度に関しては、オーナー様からお聞きした速度を記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや、船の状態により記載されたスピードが出ない可能性もあります。あくまでも参考までにご覧下さい。燃費やタンク容量などの数値に関しても同様です。

今回ご紹介する艇は１９８３年式（昭和５８年）のヤマハSC９５０（３２フィート）です。

本物件はクルージングタイプの艇で本来のクルージングから釣りまたはマリーナステイまでの使用用途が広い艇です。
現オーナー様も仕事やオフ時のマリーナステイ、船内パーティーなどに使用されているそうです。
艇の状態といたしましては、年式もかなり立っておりますので、決してきれいな艇ではありませんし、年式相応のキズや汚れは多数点在いたします。
しかし、TV局取材専用艇として使用をしているために、いつでも出航が出来るようにメンテナンスをされているとのことです。
取材の時にはレポーターやカメラマンを乗せて現場に急行されているそうです。
先週も羽田台場の濃霧取材に出航したそうですが、その時も走行に関して不具合は特に感じては居ないとのことでした。

次に外観について記述します。
ハル周りなどは長年の間に付いたスレ、傷、塗装のハゲや黄ばみが多く点在しております。
前回の船底塗装はちょうど一年前になるそうです。出航が多数あったことから現在は目立った貝類の付着は確認出来ませんでした。

アウトリガーは使用しないと言うことでかなり前に外してしまったとのことです。
船内入口のドアは自作のものです。ワイン樽をくり貫いてドアを作成し、船内でワインの香りを楽しんでいたそうですが現在香りはしないそうです。

次に船内です。
船内も長年の使用に伴い、傷や汚れなども点在いたしますので、購入されたオーナー様に対応をお願い致します。

次にエンジンです。
本物件に搭載されているのはボルボAD４１/DPの１５０馬力エンジンが2基のディーゼルエンジンです。
現在のオーナー様は取材などでのご出航時にも問題なく使用しているとのことです。
巡航速度２５ノット、最高速度３２ノットです。

次にヘルムステーション周りです。
LBの操船席は座席とステアリングも外していますので、LBでの操船は出来ません。
操船はFBのみとなります。
FBにはコンパス、サーチライト操作パネル、スピーカー、魚探（ヤマハYFV－３００C）、GPS（HONDEX HE－６３０２）があります。また、FB操船席後部には発電機（HONDA　EZ３２００H）が搭載してあります。（普段は木製カバーがしてあります。）
注意点としましてはシフトレバーが固定されないために走行中は押えながらの操作になってしまいます。次のオーナー様での修理をお願い致します。
その他にはヘルム周りに汚れ、キズ、サビ、補修痕などは点在し使用感がありますが、これといった不具合箇所はないとの事です。

次にテンダーです。
テンダーもオーナー様にお願いをして許可を頂きましたので、付属で付けさせて頂きます。
テンダーゴムボートはアキレス製が搭載、母船登録済みです。船検も更新しましたので、次回船検は平成２５年２月です。船外機はトーハツ5馬力が付属しております。（稼動確認はしておりません）

※　取材時は係留状態での取材でしたので、中古艇ドットコムでは始動点検・走行状態の確認、船底の確認、エンジン始動や走行状態の確認等は一切行っておりません。ご見学の際にはご試乗頂き、全ての事項をご確認の上、ご購入をお決め頂きますようお願い致します。

◆出品理由
現オーナーさまもご高齢になって来て、取材の為の激しい操船や艇の維持管理を続けて行くことが大変であると言うことでの出品となりました。

この艇は東京都の江東区に海上係留保管してあります。