ヤマハ UF-23 | 【中古艇ドットコム】中古ボート・ヨットの個人売買応援サイト

ヤマハ UF-23 2010/03/25掲載

売却価格：売却済み

出品エリア：長崎

船種：モーターボート

船番号：3225

基本情報
備品情報

1ページ印刷全ページ印刷

基本情報

船名	ヤマハ UF-23 (サイズ：23ft)
サイズ(船検証)	全長：6.27m　全幅：2.35m　全深：1.01m
登録年式	1989(平成元)年	製造年式	1989(平成元)年
航行区域	限定沿海
船底塗装歴	あり
定員	10人	次回船検	中間検査(2010年06月09日)
取材	あり	出品エリア	長崎(九州)
注意事項	見学ご希望の方はメールかお電話にてお問い合せ下さい。また、オーナーさんご多忙の為、購入を前提にした方のみご見学お願いします。中古艇ドットコムは個人売買となりますので、お約束をお守りいただけない方や、態度の悪い方は、オーナーさんの方よりお取り引きを、お断りさせていただく場合もございますのでご了承下さい。上記の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成されたものです。極力、欠点なども含めて記事を作成しておりますが、なにぶん１時間程度の取材時間で作成したものですし、オーナーさんの中には問題点を把握していなかったり、不具合箇所がお話から漏れてしまう事もあるかもしれませんので、実艇の状態と違う箇所が存在する可能性があります。また、整備履歴・修復歴や艇の状態などに関しては、中古艇ドットコムで裏づけを取ったものではありませんので、ホームページの内容は参考までにご覧いただき、必ず見学され、購入者本人の眼で確認の上、自己責任で購入をお決め下さい。中古艇ドットコムより無理に購入を勧めることはございません。

エンジン関連

メーカー	－	エンジン型式	90馬力
燃料種類	２ストロークガソリン	搭載数	1基
船検証記載馬力	－	推進機器種類	船外機
巡航速度(参考)	約21ノット	最高速度(参考)	約23ノット
燃費/時間当り(参考)	－	燃料タンク容量	約72リットル
使用時間	364 ※記載の時間はアワーメーターに表示されている数字を表示しており、中古艇ドットコムでは実使用時間かどうか一切の確認を取っておりません。船によっては実際の使用時間と大きく異なる可能性もありますのでご注意下さい。

※上記に表示されたモデル名・サイズ年式・エンジン仕様・エンジン馬力・燃料種類・速度・燃費などの数値は、中古艇ドットコムで確認を取ったものではありません。オーナー様からいただいた情報を基に記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや勘違いの可能性もありますので、あくまでも、参考までにご覧いただき、最終的には自己判断にてご購入をお決め下さい。
※使用時間は、メーターの表示時間を記載しております。あくまでもメータの表示時間ですので、実際の使用時間を補償するものではありません。
※巡行速度・最高速度に関しては、オーナー様からお聞きした速度を記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや、船の状態により記載されたスピードが出ない可能性もあります。あくまでも参考までにご覧下さい。燃費やタンク容量などの数値に関しても同様です。

今回、ご紹介する船は、1989年3月進水。ヤマハUF-23（タックル23）23フィートです。エンジンは、1998年式ヤマハ　６HI(９０馬力)搭載。言わずと知れた、タックルシリーズで、釣り好きにはたまらないウォークアラウンドタイプ。取り回しが良く、マイボート初心者からベテランまで非常に重宝される一艇です。

◆ 外観程度
オーナー様はレジャーで使用されております。ハルは、通常使用時に出来たスレや雨だれ程度で、ぶつけた跡等はありません。また、デッキ周りなどは、釣りのえさなどが散乱していることも無く年式の割には非常に手入れが行きオーナー様の性格が伺える一艇だと思います。

◆　ブリッジ/キャビン
ブリッジには、魚探（ヤマハ　YFV-630Ⅲ）などが非常に見やすく使いやすい位置に配列されておりました。キャビン内には、大人2人座れる程度の広さがあり、釣り道具等を収納するには十分の広さ高さはあると思われます。アフトデッキの広さは大人2名分程ありますし、イケスが２個、前後にあります。バウデッキには、大人2名程度のスペースもありますので友人を連れなっての釣りにも良いかと思います。アクセル・ハンドル・チルトスイッチ等は特段固着などは無くスムーズに動いておりました。

◆　機関関係
エンジンは、ヤマハ製の２サイクル、１９９８年式船外機９０馬力が搭載されております。エンジンの使用時間は、３６４時間でしたが、交換ため不明とさせていただきます。交換して１００時間位とのことでした。取材当日エンジンを起動して頂きましたが、特段不具合は感じられずスムーズに起動いたしました。現状問題は無く、機関の調子は上々との事です。

◆　メンテナンス状況
定期メンテナンスは、エンジンのオイル交換など必要に応じて定期メンテナンス時に行っておるとの事です。昨年は、6月に船底掃除・船底塗装を行っているそうです。