★装備品　：下記の装備は、売却価格に含まれております。
法定装備品一式(沿海仕様)・ＧＰＳ魚探(ＪＲＣ製ＪＦＶ-８５０)・ＦＢ用ＧＰＳ(ＪＲＣ製ＪＬＲ-１７８)・レーダー（ＪＲＣ製ＪＭＡ-２２４３）・コンパス２個・パラメーター（オートヘルム製）２個・ウィンドラス・アンカー＆アンカーロープ１００ｍ・サーチライト・トランサムシャワー(清水)・デッキウォッシュ・スイムラダー・温水器・マリンエアコン（Ｃｒｗｉｓａｉｒ製）・マリントイレ＆温水シャワー・冷蔵庫・ギャレー・電磁調理器・ＴＶ＆ビデオデッキ（日立製）・オーディオ＆スピーカー（パイオニア製）・陸電設備・フロントカバー・ＦＢカバー･デッキカバー・フェンダー３個・キャビンサイドカーテン・油圧フラップ等

★艇の状態（平成１８年１２月７日　現在　）
取材艇インペリアル３７セダンクルーザー(平成７年新造進水)は、サロンクルーザータイプの今風の流線型と、やや古いタイプの角ばった型が交じり合った形状の艇で、古さは全く感じさせません。
この艇は、前オーナー様が新艇で購入されて現オーナー様で２オーナーとなり、現オーナー様が購入されたのは、平成１７年６月となります。この艇の前オーナー様は現オーナー様のお知り合いで、新艇時から某マリーナにてフルメンテナンスされていた艇を、現オーナー様も引き続きマリーナにてフルメンテナンスを依頼しながら、維持管理されている艇との事です。
オーナー様ご自身は、購入後６回程度しか使用した事が無く、マリーナで毎年行われるフィッシングトーナメントのオフィシャル艇として貸し出したりしているとの事でした。
よって、オーナー様も艇の細かな事について余り詳しくない為、今回の取材の際もマリーナの定休日とも重なり、説明内容や詳細について若干曖昧な部分もございますので、詳細はご見学時にご自身でご確認下さい。

★外観程度：船体の状態としては、外装に細かな小傷は在りますが、軽微な物です。外観上の色褪せやゲルコート面の劣化も、軽微で綺麗な状態だと思います。
バウデッキは、広くユックリくつろげそうで、サイドデッキ通路はこのサイズとしては横幅も有り、バウからアフトデッキまでサイドレールが装着されており、バウデッキまでの移動性も悪く無いと思います。
ＦＢ（フライブリッジ）は、ＦＢカバーで保管時はカバーがされており、シートの状態は良好で広さもこのサイズとしては広く、キャプテンを入れ７名程度の座席が確保されていました。
また、アフトデッキやトランサムステップには、インペリアル（上質の品）の名に恥じないチーク材が張り込まれており、チーク材の劣化は見られませんでしたが、アフトデッキもデッキカバーは有りますが、現在係留中にはデッキカバーをしていない関係で、水鳥が魚を食べたカス等で汚れが少し確認出来ました。
これらは、根気よくブラッシング等で清掃すれば綺麗になりそうでした。
船底清掃＆船底塗料＆ジンク交換が今年の春先に施したとの事でしたが、今シーズンも殆ど稼動していない為か取材時に目立った汚れや酷い貝類の付着が、船底及び油圧フラップ等に見られましたので、シャフトやペラも同様な状態と思われました。
これらについては、見学試乗が決りましたら上架して清掃し、本来の性能をご確認頂ける状態となります。

★機関関係：安心の国産エンジン・ヤンマー製のディーゼルターボエンジン２基掛けは、アワーメーターで双方共に４０８時間程度ですので、耐久性に優れる大排気量エンジンは、ようやく慣らし運転完了した位ですので、まだまだ安心な時間帯だと思います。
エンジン本体２基共にとても綺麗な状態で、カタログ最高馬力３１５馬力×２＝６３０馬力を発生します。
なお、本艇は船体の厚みが有り、艇本体の重量だけでなく快適装備や艤装等を満載のシャフト艇ですが、余裕で巡航２５ノット程度・最高速力２７ノット程度が可能との事で、速力に不満は無い艇と思われます。なお、２軸船ですので、かなり小回りも可能です。
エンジンルームはリビングフロアの床面下で、６気筒ディーゼルターボエンジン２基ですが、ヤンマーエンジンの特徴でも有る、スリムなエンジン幅によりエンジンルームスペースも広くなり、リビングフロア床板は取り外す事が出来ますので、整備性も良好と思います。
機関関係等の最近の整備については、全てマリーナに全面委託している関係で、取材時に詳細は確認出来ていませんが、オーナー様からは前オーナー様が新艇発注時の発注書から、現在に至る全ての修理＆整備履歴は、残っているとの事ですので、ご見学時にご確認出来ます。

★電装関係：バッテリーは、エンジンルームのトランサム側に各エンジン用に１個づつと、左舷側にアクセサリー用が１個の計３個搭載しており、オルタネーター（発電機）も問題無いとの事です。

★補機発電機＆陸電装置：補機発電機は、軽油を使用するタイプで、アフトデッキの床下中央に設置されておりオナン製８ＫＡＶ・稼働時間４７３時間となります。
補機の電力は、調理器具等・アクセサリー電源・マリンエアコン電源・温水器の電源として主に使用されているとの事で、特段問題は無いとの事でしたが、操作手順が不明にて取材時の作動確認は出来ておりません。
また、陸電も装備されています。現在も係留先マリーナの接続電源コードが常時接続されている状態で、こられの陸電装備によりナイトステイや船上パーティー等にも好都合だと思います。

★エアコン：マリンエアコンの本体は、アフトデッキの床下の右舷後方に設置されており、吹き出し口は、メインキャビンとバウバース・ミッドバースに装備されていました。

★温水器：温水器は、アフトデッキの床下の左舷後方に設置されており、トイレ洗面＆シャワー･ギャレー・トランサムシャワーで使用出来るとの事です。

★フライブリッジ(ＦＢ)：ＦＢとアフトデッキとのアクセス性は、梯子階段で角度がキツメですので、昇り降りには、注意が必要だと思います。
計器類･操作レバー・ステアリング・ＧＰＳの装備品が、全て中央のキャプテンシートを囲む様に設置されており、左舷側と後方にＬ字にベンチ式シートが配されており、シート類は、綺麗で破れも無く良好です。ＧＰＳは、ロアステーションのＧＰＳ魚探と連動しています。また、ロアステーションとの船内電話もございます。
計器類も綺麗で操作系の作動にも問題無いとの事でした。

★アフトデッキ：アフトデッキのスペースも約４畳程度と十二分なスペースが確保されており、トランサムステップには温水シャワーも装備されており、ＦＢから続くルーフにて全体の半分程度は覆われる為、夏場でも日陰スペース・雨天時の雨避け・艇のデザイン上の美観ともマッチしています。このアフトデッキとトランサムステップにはチーク材が貼りこまれており、状態も良好綺麗な状態にて大人数でも楽しめます。

★リビングフロア：アフトデッキからアルミ製のスライド扉の低い敷居を跨ぐと、段差無くアクセス出来ます。約６畳程度の広さのリビングフロアとなり、床面や天張り（ヘッドライニング）・カーテン・内装材の状態も良く、右舷側にＬ字型に置かれたソファーとテーブルが配されており、ソファーの状態も一部にはまだ、透明ビニールが残されたままの状態で綺麗で良好と確認出来ました。なお、これらのソファー下には物入れハッチの後方にマリンエアコンの吹き出し口が有ります。
また、右舷側のソファーの対面の左舷側にサイドボード装備されており、中にＴＶ＆ビデオが装着されています。

★ロアステーション：リビングフロア右舷前方にロアステーションが在り、ＧＰＳ魚探・レーダー等の装備・各種計器類や操作レバー類が整然と効率良いスペースで配されており、メーター類も綺麗で全て完動しており、操作系を含め何ら問題無いとの事でした。また、シートはキャプテン＆パッセンジャーの２名が座れるベンチ式シートで、クッション材の状態もやはり透明ビニールが残された状態で、綺麗な状態が確認出来ました。
ロアステーションからの視界は、フロンウィンドガラス面も広く、左右サイドウィンドガラス面も大きい為、カーテンを開ければ良好でした。後方視界は良好とは言えませんが、全体的に日中はかなり明るい空間となりますので、快適なリビングフロアだと思います。

★ミッドバース：ロアステーションの下側スペースを利用した部分に、木製扉で仕切られたミッドバースとしてゲストルームが設置されていました。広さ的には、小型のシングルベッドが２つ分となり、エアコンの吹き出し口も有りましたが、現状は物入れとして、救命浮器等が置かれていました。

※本来の状態は、写真の最後４枚がカタログより抜粋した、艇の全景やトランサムビュー・リビングフロア・ミッドバースの写真となりますので、参照して下さい。

★オーナーズルーム：Ｖバースは、独立したオーナーズルームとして配されており、木製扉を開けると天井も高く畳３畳程の空間に、真ん中にセミダブルベッドが置かれ囲む様に備え付け家具や鏡等が配されており、左舷側の後方扉から個室トイレ兼シャワールーム＆洗面にアクセス出来ます。
ここは、殆ど未使用状態との事で、ベッドにも透明ビニールが残された状態で収納棚等のインテリアも充実しており、当然エアコンの吹き出し口＆操作パネルも装着されていました。

★法定装備品：沿海装備で完備しています。

★艇の使用状況：マリンレジャーや仕事の休息を兼ねたプライベート空間（別荘）として、使用されるつもり購入しましたが、殆ど使っていないとの事で、オーナー様いわくマリーナが整備や機関維持等の為に、稼動させた回数の方が多いと思うとの事でした。

★出品理由：殆ど使用する機会が無い事と、来年モータースポーツのレース参加の為の費用捻出の為との事でした。

★小員所見：非常に重厚感が有り、波にも強いとの事で係留中も揺れが少なく、何と言っても年式以上に綺麗な船内は、今迄の使用感が少なく真新しい感じは、マリンレジャー全般から別荘代わりにも使うにも良い艇と思われました。

★ご見学時の条件：ご見学・試乗につきましては、マリーナ休日以外は、何時でも可能ですがオーナー様は多忙の為、立会い頂けない場合もございます。
その場合においては、マリーナ担当者及び代理者の乗船にての対応が可能ですので、事前にお問い合わせが必ず必要となります。なお、見学のみの場合においても、桟橋アクセスセキュリティーの関係にて必ず、立会いが必要となりますので、お問い合わせ下さい。
また、季節的な天候及び会場の状況等により、試乗できない場合もございますので、あらかじめご承知下さい。