★艇の状態（平成１８年１２月１９日現在　）
取材艇は、オーナー様が平成１２年１１月に某ショップに長期陸上保管（検査切れ状態）されていた物を、船検取得して主に琵琶湖での遊びやウェイクやクルージング、たまに愛知県知多半島の海にてフィッシングに使用されているとの事です。
全体的な外観には、さすがに長年の使用により所々に小傷やサイドストライプの色褪せや小剥がれが有りますが、船内のシート表皮やキャビン内のクッション材の硬化も見られず、今迄の手入れの良さが伺えました。

★外観程度：本艇は、ＦＲＰの厚みが有り、全幅もこのサイズの艇としてはワンサイズ大きな艇に見え、広々感と高い剛性感が感じられました。
外装はトレーラーで上げ下ろしをする為、船底等に小傷が見られ、サイドストライプの色褪せや小剥がれ・ガンネルの傷や桟橋等への接触による小傷が右舷等にそれなりに見られ、船首に軽い欠け傷等も確認出来ましたが、ゲルコート面の劣化は船体カバーをされて保管されていますので、酷い物は見当たりませんでした。
また、オーニングの状態も良好ですので、夏場の強い日差しの中でも大丈夫だと思います。

★エンジン関係：取材艇は、本来はＭＣＭ製５．０LのＶ８１５５馬力（船舶検査手帳記載馬力）にドライブがアルファーワンを装着されていましたが、昨年６月頃に現在は同じＭＣＭ製Ｖ８エンジンの５．７Ｌ用ブロックに３２バルブ（１気筒４バルブ）ヘッドを装着したリビルトエンジンに換装されており、それに７．４Ｌ用のホーリーのキャブレターが装備されて３５０マグナム仕様となっており、パワーはこのサイズの艇としては必要十分以上な３００馬力を発生しているとの事でした。
エンジンは中古品を完全オーバーホールした（エルボー等は新品）リビルト物で、換装時に空中排気仕様に変更しており、機関は非常にパワフル且つ状態は良好そうです。

★ドライブ：ドライブはアルファーワンですが、耐容馬力２５０馬力だった関係で、今年６月にエンジンパワーに負けてギヤが壊れたとの事で、これも同じアルファーワンベースですが、中身のギヤを耐久性の有る物に変更しギヤ比も変更したリビルト品に交換しているとの事です。また、エンジン換装時にチルトモーターも交換済みとの事でした。
これらにより、メンテナンスショップからは速力が若干遅くなるが加速力（プレーニング）が良くなり、耐久性の不安も解消されるだろうと言われているとの事で、実際の使用でも前記の事は確認実感が出来ており、この状態でも楽々とメーター５５マイルを振り切る状態との事で、現在心配や不安は無いとの事でした。

★電装関係：スターター・オルタネーター（発電機）も含め現状電装関係に不具合無いです。バッテリーは、車用バッテリーがエンジンルーム右舷側に単純に置かれた状態で、固定されておりませんので、気になる方は固定をされた方が良さそうです。

★メンテナンス等：メンテナンスは、メンテナンス専門ショップに依頼しており、前記のエンジン＆ドライブ等を含め、全てお願いされているとの事で、今年春先のメンテナンスは、ビルジポンプ新品交換・パワーステアリングケーブル新品引き直し・セルモーターリビルト品交換・油脂類交換となります。
また、取材時には、チルト可動状態・ペラの状態を含め何ら不具合無く、最近はエンジンを始動してない状態でしたが、ビデオ撮影の為にご無理を申し上げてエンジン始動具合やエンジン音等も確認させて貰いました。エンジン始動も非常にスムースな事や素晴らしい吹け上がりが出来ました。なお、予備ペラ２枚をお付けしますが、元エンジン用ですので、若干スプライン径が異なりますので、あくまでも応急品としての使用しか出来ません。

★船内（キャビン）程度： ホワイトの配色を基調にしたクッション材が敷かれており、左右トリム類はグレーですので薄汚れ等は目立ちませんでしたが、右舷側のクッションに小さな破れや、Ｖ型クッションに若干シミが在ります。このクッション材の下には、物入れハッチが有ります。
また、入り口付近に簡易トイレや携行燃料タンクが置かれていますが、この上にクッション材を２枚合わせて装着すると、かなり大きめのスペースとなりますので、大人２名位の仮眠は問題無いと思われました。

★艇内の広さ等：左右フロントシートや船尾シートも広く、キャプテンシート＆パッセンジャーシートの広さも十分有り、全体的にホワイト＆レッドを基調とした表皮に大きな破れや劣化は少なく程度は良好ですが、唯一、エンジンハッチ上部の表皮の汚れや、やや表皮のシワ等が気になりました。このエンジンハッチは、左右にダンパーが装着されていましたが、このダンパー装着したままだと、エンジンハッチが大きく開かないとの理由で、不具合有りませんが接合装着されていません。

★運転席まわり：メーター類は、トリム計が不動で燃料計が満タン時でも満タンを示さないとの事です。また、回転計のレンズ面にヒビが入り、その他の計器類のレンズ面に曇りが見られましたが、その他のスイッチ類等は全て完動状態です。操作系にも、不具合有りません。

★保管状況：オーナー様のご実家の駐車場に、ボートカバー（トラック用の幌で特注製作した物）で被い、専用トレーラーに乗せて保管しています。

★法定装備品：完備しています

★艇の使用状況：前記しましたが、琵琶湖での遊びのクルージング・ウェイク等に使用しており、今年も９月迄使用していました。なお、エンジン換装後に海水での使用は１回のみとの事でした。

★専用トレーラー：ＥＺ　Ｌｏａｄｅｒ（ＲＡＭ．ＡＳＳＯＣＩＡＴＥＳ．ＩＮＣ製）のトレーラーは、ナンバーは取得されていません。程度としては、若干錆等が見られますが、フレーム等の主要骨格は防錆されており、非常に綺麗な状態です。また、左右タイヤのハブ＆ベアリングについては、今年春先に交換されているとの事でした。

★船検について：今年１０月３１日で検査切れです。検査取得＆名義変更渡し（５５０００円）も出来ますが、その場合は別途前記費用をご負担下さい。

★小員の所見：琵琶湖の淡水での使用が多い艇の上、エンジン＆ドライブ等の主要機関が交換され間もない状態で、換装されてからも十数時間も使用もされていないので、機関の良さが認められます。また、ウェイクタワー等の艤装を施せば今流行りのウェイク艇としても十分対応出来ますので、マルチな使用が可能な専用トレーラーが付属する優良格安艇だと思いました。
また、購入された場合も、仮ナンバーをお持ち頂ければ、牽引して持ち帰りも出来ると思いました。

★出品理由：家族で楽しむ為のＦＢ艇に乗換えられた事より、ご出品となりました。

★ご見学の条件：ご見学は、基本的に何時でも可能ですが、試乗は出来ません。エンジン可動は、水洗キットで回す事は可能です。