トヨタ PONAM 26L Ⅱ | 【中古艇ドットコム】中古ボート・ヨットの個人売買応援サイト

基本情報

船名	トヨタ PONAM 26L Ⅱ (サイズ：26ft)
サイズ(船検証)	全長：7.07m　全幅：2.83m　全深：1.47m
登録年式	2009(平成21)年	製造年式	2009(平成21)年
航行区域	限定沿海
船底塗装歴	なし
定員	10人	次回船検	中間検査(2012年04月21日)
清水タンク容量	約50リットル	保管状態	－
取材	あり	出品エリア	広島(中四国)
注意事項	見学ご希望の方はメールかお電話にてお問い合せ下さい。また、オーナーさんご多忙の為、購入を前提にした方のみご見学お願いします。中古艇ドットコムは個人売買となりますので、お約束をお守りいただけない方や、態度の悪い方は、オーナーさんの方よりお取り引きを、お断りさせていただく場合もございますのでご了承下さい。上記の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成されたものです。極力、欠点なども含めて記事を作成しておりますが、なにぶん１時間程度の取材時間で作成したものですし、オーナーさんの中には問題点を把握していなかったり、不具合箇所がお話から漏れてしまう事もあるかもしれませんので、実艇の状態と違う箇所が存在する可能性があります。また、整備履歴・修復歴や艇の状態などに関しては、中古艇ドットコムで裏づけを取ったものではありませんので、ホームページの内容は参考までにご覧いただき、必ず見学され、購入者本人の眼で確認の上、自己責任で購入をお決め下さい。中古艇ドットコムより無理に購入を勧めることはございません。

エンジン関連

メーカー	－	エンジン型式	MIKD-Ⅴ　185馬力　コモンレールディーゼルエンジン
燃料種類	ディーゼル	搭載数	1基
船検証記載馬力	－	推進機器種類	ドライブ艇
燃費/時間当り(参考)	約20リットル	燃料タンク容量	約200リットル
使用時間	１９０時間 ※記載の時間はアワーメーターに表示されている数字を表示しており、中古艇ドットコムでは実使用時間かどうか一切の確認を取っておりません。船によっては実際の使用時間と大きく異なる可能性もありますのでご注意下さい。

※上記に表示されたモデル名・サイズ年式・エンジン仕様・エンジン馬力・燃料種類・速度・燃費などの数値は、中古艇ドットコムで確認を取ったものではありません。オーナー様からいただいた情報を基に記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや勘違いの可能性もありますので、あくまでも、参考までにご覧いただき、最終的には自己判断にてご購入をお決め下さい。
※使用時間は、メーターの表示時間を記載しております。あくまでもメータの表示時間ですので、実際の使用時間を補償するものではありません。
※巡行速度・最高速度に関しては、オーナー様からお聞きした速度を記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや、船の状態により記載されたスピードが出ない可能性もあります。あくまでも参考までにご覧下さい。燃費やタンク容量などの数値に関しても同様です。

平成２１年式（２００９年）

トヨタＰＯＮＡＭ２６L Ⅱ です。

フィッシング、クルージングなど
さまざまなシーンにおける使いやすさと、26フィートであることを忘れさせる高い走行性
広々明るいキャビンにマリンエアコンも搭載
エンジンは、高出力、低燃費のコモンレールシステムエンジンです。

「タイプⅡ」ですので、前期型に比べて、キャビンのサイドウィンドウの造形も新しくなり、さらに見切り、操船がし易くなっています。

さらにこの艇には、清水シャワー、イケス、電動リールコンセント、アフトデッキの折りたたみシートなどオプション装備も満載です。

特筆は、操船リモコン（６０万円以上）も装備されています。
２次操舵設備としてアフトデッキで使用できます。

陸上、フルカバーですので、まるで新古艇の様にピカピカです。

【コンディション／仕　　様】

バウデッキやアフトデッキへの、船上の移動を容易にできるウォークアラウンドタイプです。
アフトデッキも広く、エンジンＢＯＸも低めに設計されていますので、非常に使いやすいレイアウトです。

主な装備＆オプションとして、
操船リモコン
フラップ
マリンエアコン
オーディオ（ＣＤチューナーデッキ）
デッキウォッシュ
清水シャワー
イケス（強制循環式）
ロッドホルダー
電動リールコンセント
ラウンジタイプソファー
バウバース
バウバースロッカー
フロアカーペット
コンビネーションメーター
木目調パネル
カップホルダー
テーブル（折りたたみ式）　　etc.

ほぼフルオプション装備です。

【エンジン】

トヨタＭＩＫＤ－Ｖコモンレールシステム
１８５馬力　３Ｌ直噴ディーゼルターボ　です。

使用時間は、わずか１９０時間
もちろん絶好調です。

コモンレールシステムは、
噴射圧を高圧化したDOHC4バルブの採用、圧縮比の最適化などにより、クラストップレベルの高出力、低燃費、低騒音、低振動を高い次元でバランス良く実現し、黒煙や白煙も大幅に低減した、環境に優しいマリンエンジンです。
燃費も驚くほど良く、巡航で２０Ｌ／１ｈｒ程度とのことです。

自動車で培った先進の技術を応用し、乗り心地、快適性など今までの小型プレジャーボートの概念を覆す
ボートです。

販売価格
特価にて販売いたします。(2011年9月)<br />ご相談下さい。