ヤマハ FR-24 2011/06/07掲載
基本情報
| 船名 | ヤマハ FR-24 (サイズ:24ft) | ||
|---|---|---|---|
| サイズ(船検証) | 全長:6.88m 全幅:2.36m 全深:1.22m | ||
| 登録年式 | 1995(平成7)年 | 製造年式 | 1995(平成7)年 |
| 航行区域 | 平水 | ||
| 船底塗装歴 | あり | ||
| 定員 | 10人 | 次回船検 | 本検査(2013年03月22日) |
| 取材 | あり | 出品エリア | 広島(中四国) |
| 注意事項 |
見学ご希望の方はメールかお電話にてお問い合せ下さい。 また、オーナーさんご多忙の為、 購入を前提にした方のみご見学お願いします。 中古艇ドットコムは個人売買となりますので、お約束をお守りいただけない方や、態度の悪い方は、オーナーさんの方よりお取り引きを、お断りさせていただく場合もございますのでご了承下さい。 上記の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成されたものです。 極力、欠点なども含めて記事を作成しておりますが、なにぶん1時間程度の取材時間で作成したものですし、オーナーさんの中には問題点を把握していなかったり、不具合箇所がお話から漏れてしまう事もあるかもしれませんので、実艇の状態と違う箇所が存在する可能性があります。 また、整備履歴・修復歴や艇の状態などに関しては、中古艇ドットコムで裏づけを取ったものではありませんので、ホームページの内容は参考までにご覧いただき、必ず見学され、購入者本人の眼で確認の上、自己責任で購入をお決め下さい。 中古艇ドットコムより無理に購入を勧めることはございません。 |
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エンジン関連
| メーカー | - | エンジン型式 | ヤマハ 200馬力 |
|---|---|---|---|
| 燃料種類 | 4ストロークガソリン | 搭載数 | 1基 |
| 船検証記載馬力 | - | 推進機器種類 | 船外機 |
| 使用時間 |
1000時間 ※記載の時間はアワーメーターに表示されている数字を表示しており、中古艇ドットコムでは実使用時間かどうか一切の確認を取っておりません。船によっては実際の使用時間と大きく異なる可能性もありますのでご注意下さい。 |
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※上記に表示されたモデル名・サイズ年式・エンジン仕様・エンジン馬力・燃料種類・速度・燃費などの数値は、中古艇ドットコムで確認を取ったものではありません。オーナー様からいただいた情報を基に記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや勘違いの可能性もありますので、あくまでも、参考までにご覧いただき、最終的には自己判断にてご購入をお決め下さい。
※使用時間は、メーターの表示時間を記載しております。あくまでもメータの表示時間ですので、実際の使用時間を補償するものではありません。
※巡行速度・最高速度に関しては、オーナー様からお聞きした速度を記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや、船の状態により記載されたスピードが出ない可能性もあります。あくまでも参考までにご覧下さい。燃費やタンク容量などの数値に関しても同様です。
コメント
掲載艇写真
下記の写真いずれかをクリックすると、大きなギャラリー画面でご確認頂けます。ギャラリー画面のアイコンは下図の通りです。

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- ギャラリーを全画面モードで閲覧できます。もう一度クリックすると元の画面モードに戻ります。

- 表示している写真をダウンロード(自分のパソコンへ保存)します。
写真の権利は撮影者にありますので、他のウェブサイトへの無断掲載はお止めください。
外観全体
備品情報
- 航海計器
-
・GPS魚探1
あり
- 外装品
-
・バウスプリッド
- 装備品
-
・ステレオ
・デッキライト
- フィッシングギア
-
・ロッドホルダー
・イケス
- 備品
-
・サーチライト
あり
- 法定備品
-
・法定備品













































ヤマハのベストセラープレジャーボート
「FR-24」です。
使いやすいサイズに、キャビン、バース、個室トイレも装備されています。
クルージング、釣行、海水浴など、まさにマルチパーパスボートです。
最近では、程度の良い「FR-24」は少なくなってきましたが、取材艇は、なかなかのグッドコンディションです。
2008年にエンジンを現在のヤマハ4ストローク200馬力エンジンに換装されています。
旧エンジン時には、ウェークボードもされていましたが、現在のエンジン換装後は、おもに釣行に使われていますので、ラフな使い方はされていません。
【コンディション・仕 様】
年式から考えるとかなりの良コンディションだと思います。
また、特筆は、コックピット後方がクローズド仕様になっていることでしょう。
通常は、オープンタイプですが、FRPの造作によって、しっかりとしたスライドドアが取り付けられています。
FR-24のクローズド仕様はありそうでないですね。
バウキャビンもコックピット同様にカーペットが敷かれ綺麗に使用されています。
【エンジン・整 備】
2008年に現在の4スト200馬力に換装されています。
使用時間は、トータルで1000時間程度となっていますが、頻繁に釣行に出かけられて、流し釣りがメインで、出航から帰港まで、ほぼをエンジン切らないため、アワーが多くなっています。
前筆の通り、流し釣りでのアイドリングがメインですので、エンジンの消耗は少ないと思います。
もちろん、オイル交換、消耗品交換など整備もバッチリです。
船底塗装は、4月に施工されたばかりです。
船底カバーも使われていますので、大変綺麗な状態です。
また、両舷のガンネル回り、ブルーのストライプも再塗装されています。
現在の不良は、ホーンが鳴らない程度です。
担当も以前所有していましたが、大変扱いやすく、乗りやすいプレジャーボートです。
なにより、4スト200馬力は魅力ですね。