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スタークラフト 1810BR2007/07/06更新

2007年7月にエンジンオーバーホール済み(価格据え置き)

売却価格:売却済み

出品エリア:愛知 船種:モーターボート 船番号:467
  • 基本情報
  • 備品情報

基本情報

船名 スタークラフト 1810BR (サイズ:18ft)
サイズ(船検証) 全長:4.93m 全幅:2.32m 全深:0.97m
サイズ(実測値) 全長:6.40m 全幅:2.40m
登録年式 2002(平成14)年 製造年式 2002(平成14)年
航行区域 限定沿海
船底塗装歴 なし
定員 8人 次回船検 中間検査(2008年06月29日)
取材 あり 出品エリア 愛知(中部)
注意事項 見学ご希望の方はメールかお電話にてお問い合せ下さい。
また、オーナーさんご多忙の為、 購入を前提にした方のみご見学お願いします。

中古艇ドットコムは個人売買となりますので、お約束をお守りいただけない方や、態度の悪い方は、オーナーさんの方よりお取り引きを、お断りさせていただく場合もございますのでご了承下さい。

上記の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成されたものです。
極力、欠点なども含めて記事を作成しておりますが、なにぶん1時間程度の取材時間で作成したものですし、オーナーさんの中には問題点を把握していなかったり、不具合箇所がお話から漏れてしまう事もあるかもしれませんので、実艇の状態と違う箇所が存在する可能性があります。
また、整備履歴・修復歴や艇の状態などに関しては、中古艇ドットコムで裏づけを取ったものではありませんので、ホームページの内容は参考までにご覧いただき、必ず見学され、購入者本人の眼で確認の上、自己責任で購入をお決め下さい。
中古艇ドットコムより無理に購入を勧めることはございません。

エンジン関連

メーカー エンジン型式 MCM製 3.0L 130馬力
燃料種類 4ストロークガソリン 搭載数 1基
船検証記載馬力 推進機器種類 ドライブ艇
アルファ
巡航速度(参考) 約24ノット 最高速度(参考) 約32ノット
燃費/時間当り(参考) 約30リットル 燃料タンク容量 約130リットル
使用時間 不明 (アワーメーター)
※記載の時間はアワーメーターに表示されている数字を表示しており、中古艇ドットコムでは実使用時間かどうか一切の確認を取っておりません。船によっては実際の使用時間と大きく異なる可能性もありますのでご注意下さい。

※上記に表示されたモデル名・サイズ年式・エンジン仕様・エンジン馬力・燃料種類・速度・燃費などの数値は、中古艇ドットコムで確認を取ったものではありません。オーナー様からいただいた情報を基に記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや勘違いの可能性もありますので、あくまでも、参考までにご覧いただき、最終的には自己判断にてご購入をお決め下さい。
※使用時間は、メーターの表示時間を記載しております。あくまでもメータの表示時間ですので、実際の使用時間を補償するものではありません。
※巡行速度・最高速度に関しては、オーナー様からお聞きした速度を記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや、船の状態により記載されたスピードが出ない可能性もあります。あくまでも参考までにご覧下さい。燃費やタンク容量などの数値に関しても同様です。

コメント

★艇の状態(平成19年2月24日現在 )
取材艇は、新艇時より三河湾で使用されて来たスタークラフト1810BRで、H17年6月に現オーナー様が購入し、現在も陸上保管で使用しています。
年式も新しい為、機関関係は購入から現在まで何ら不具合なく、船底塗装も無く比較的綺麗に使用されており、シート類等の劣化も少ない上、ウェイクの必需品はオーディオ類を除いて完備していますので、これからウェイクに挑戦する方から、JETからのグレードアップ等にも良い艇だと思われます。

★外観程度:FRPボディーの外装は、高年式の陸上保管艇ですので、塗装やモール類の劣化も少なく、ホワイトを基調としてブルーコントラストが鮮やかに見られます。
船底には、艇の上げ下ろしの際の軽微な傷な小傷が見られる程度で、殆ど気になる様な傷では、有りません。

★機関関係:マークルーザー製4サイクルガソリンエンジン3.0L&ドライブ(アルファワン)ドライブ船(船内外機)です。
使用時間はアワーメーターが無い為、詳細不明ですが、現オーナー様の使用回数は30回程度で約50時間程度です。
エンジン本体には、目立つ酷い錆や腐蝕は見られずドライブにも電蝕や酷い塗装剥がれも無い状態で、パワーは必要十分なカタログ馬力135馬力を発生しています。
エンジンは新艇時からの物ですが、定期的にショップにて各部点検を行っているとの事で、取材時にもチルト可動状態・ペラの状態を含めて何ら不具合ありません。
昨年末の格納点検整備終了後からエンジンを始動してない状態でしたので、若干エンジン始動の為のクランキングが長めでしたが、エンジンが掛かればアイドリングも安定している事や異音や振動も無い事が出来ました。
最近の整備歴は、昨年12月に格納点検をしており、エンジンオイルやオイルフィルターを交換した程度で、他には特段問題が無い状態なのを記録簿で確認しています。

※2007.6~7月にかけて、エンジン大規模修理済み(写真37~40)
5月の連休中に使用した後に、エンジンオイルパンにひび割れが発見された為、エンジン脱着した際にマニーホールド関係の腐食錆が気になったのと、始動具合が悪かったのを ついでに調べて貰った所、チョークの固着が見られたので、不具合無く次のオーナー様に引き継ぎたいとの思いより、それらの部品交換を行う事にされました。
作業内容は、エンジンオーバーホールにてエキゾーストマニホールド・オイルパン・燃料ポンプ・ライザーマニホールド・キャブレター(リビルト品)・エンジンマウント左右を交換しました。
また、前記修理後に試運転した際に、シリンダーヘッドのガスケット不良からエンジン内に冷却水混入した為、再修理にてシリンダーヘッド面の修正もしています。
なお、再修理前の修理代で総額50万円の修理となります。修理明細はございます。
また、法定装備品の救命胴衣もカビが見られたので、定員分を新品交換されました。
以上の作業や部品交換等を行いましたが、価格は据え置きますとの事ですので、大変お買い得だと思います。

★電装関係:スターター・オルタネーター(発電機)も含め現状電装関係は、長めのクランキングにも全く動じない状態で特に不具合無さそうでした。

★船内程度: ホワイト系の配色を基調にしており、バウシート・対面式のリヤシートも装着されていますが、各シートや左右トリム類の状態は比較的良い状態でした。
唯一右舷側のエンジンBOXのサイドシートのシートクッションに小さなホツレ破れが確認出来ましたが、他のシート類の表皮に硬化やひび割れは、見られませんでした。
また、ブルーのビニトップも綺麗な状態でしたので、夏場の日差しも遮れます。
パッセンジャーシート前のグローボックス内には、オーディオのデッキが装着出来る穴が開けられており、スピーカーは残っていますのでデッキを装着すれば、簡単に音楽等も楽しめそうです。

★艇内の広さ等:バウシートはやや小さめですが、キャプテンシート&パッセンジャーシート及び対面シートの広さは十分あります。
しかし、エンジンボックスの張り出しも少なめですが有りますので、全体的に狭さを感じますが、18フィート艇ですので、止も得ません。
収納スペースもバウシートの下部やキャビン中央のフロア下・左右のポケット程度しか有りませんので、ライフジャケットを収納すると他に積載出来る余裕は少ない状態です。

★運転席まわり:メーター類は全て完動状態ですが、ホーンボタンが錆付いており不調な以外は、操作系を含め不具合有りません。

★保管状況:船体専用のフルカバーで船体をカバーして保管している為、比較的綺麗な状態を保っています。

★装備品:この手のウェイク艇は、夜間航行の設備を装備しているのは少ないですが、本艇は、花火見物等やフィッシングにも使用する事も有る為、夜間航行を取得しています。

★艇の使用状況:見ての通りのウェイク装備の艇ですので、ウェイクボードや近くの島へのクルージング・フィッシング等に使用していました。

★出品理由:オーナー様は、仲間でウェイクボードをしていましたが、最近は各々の仕事の都合で出る回数が減少した事で、フィッシングを中心の艇に乗換え為、ご出品となりました。

★ご見学の条件:試乗の場合は、季節的な天候及び海上の状況等により、試乗出来ない場合もございますので、予めご了承下さい。なお、試乗時の場合は、上下架料&実費燃料代として5千円のご負担が出ますので、ご了承下さい。

2007.7.6 エンジン腰上オーバーホール等をしました。
5月の連休中に使用した後に、エンジンオイルパンにひび割れが発見された為、エンジン脱着した際にマニーホールド関係の腐食錆が気になったのと、始動具合が悪かったのを ついでに調べて貰った所、チョークの固着が見られたので、不具合無く次のオーナー様に引き継ぎたいとの思いより、それらの部品交換を行う事にされました。<br />作業内容は、エンジンオーバーホールにてエキゾーストマニホールド・オイルパン・燃料ポンプ・ライザーマニホールド・キャブレター(リビルト品)・エンジンマウント左右を交換しました。<br />また、前記修理後に試運転した際に、シリンダーヘッドのガスケット不良からエンジン内に冷却水混入した為、再修理にてシリンダーヘッド面の修正もしています。<br />なお、再修理前の修理代で総額50万円の修理となります。修理明細はございます。<br />また、法定装備品の救命胴衣もカビが見られたので、定員分を新品交換されました。<br />以上の作業や部品交換等を行いましたが、価格は据え置きますとの事ですので、大変お買い得だと思います。

掲載艇写真

下記の写真いずれかをクリックすると、大きなギャラリー画面でご確認頂けます。ギャラリー画面のアイコンは下図の通りです。

上記ボタン、又は余白の黒背景(どこでも可)をクリックで元の画面に戻れます。
左右の矢印クリックで次の写真へスライドします。
下に並んでいるサムネイル(小さい写真)を消したい場合
写真の一部分を拡大、または縮小したい場合にクリックしてください。
写真を拡大しすぎた場合に、元の写真の倍率(等倍)に戻します。
クリックすると、写真を自動で次に送るスライドショーが開始します。1枚の写真表示は5秒程度です。
ギャラリーを全画面モードで閲覧できます。もう一度クリックすると元の画面モードに戻ります。
表示している写真をダウンロード(自分のパソコンへ保存)します。
写真の権利は撮影者にありますので、他のウェブサイトへの無断掲載はお止めください。

外観全体

オーディオ装着用スペース穴 右リヤシートのホツレ破れ フルボディーカバー ボードラック 2007.7月 エンジン修理後の写真&見積(37~40) 2007.7月の修理明細(依頼分)

備品情報

法定備品
・法定備品
その他装備
スイムラダー・木製トランサムステップ・ウェイクタワー・ボードラック・ビニトップ・アンカー・フェンダー3個・夜間航海灯・フルボートカバー

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