ヤマハ FR-27 | 【中古艇ドットコム】中古ボート・ヨットの個人売買応援サイト

ヤマハ FR-27 2011/07/24掲載

係留場所継続使用可　　オーバーホール後　使用200時間

売却価格：売却済み

出品エリア：広島

船種：モーターボート

船番号：4674

基本情報
備品情報

基本情報

船名	ヤマハ FR-27 (サイズ：27ft)
サイズ(船検証)	全長：7.14m　全幅：2.75m　全深：1.36m
登録年式	1987(昭和62)年	製造年式	1987(昭和62)年
航行区域	限定沿海
船底塗装歴	あり
定員	10人	次回船検	本検査(2011年08月23日)
清水タンク容量	約50リットル	保管状態	－
取材	あり	出品エリア	広島(中四国)
注意事項	見学ご希望の方はメールかお電話にてお問い合せ下さい。また、オーナーさんご多忙の為、購入を前提にした方のみご見学お願いします。中古艇ドットコムは個人売買となりますので、お約束をお守りいただけない方や、態度の悪い方は、オーナーさんの方よりお取り引きを、お断りさせていただく場合もございますのでご了承下さい。上記の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成されたものです。極力、欠点なども含めて記事を作成しておりますが、なにぶん１時間程度の取材時間で作成したものですし、オーナーさんの中には問題点を把握していなかったり、不具合箇所がお話から漏れてしまう事もあるかもしれませんので、実艇の状態と違う箇所が存在する可能性があります。また、整備履歴・修復歴や艇の状態などに関しては、中古艇ドットコムで裏づけを取ったものではありませんので、ホームページの内容は参考までにご覧いただき、必ず見学され、購入者本人の眼で確認の上、自己責任で購入をお決め下さい。中古艇ドットコムより無理に購入を勧めることはございません。

エンジン関連

メーカー	－	エンジン型式	AD41 200馬力
燃料種類	ディーゼル	搭載数	1基
船検証記載馬力	－	推進機器種類	ドライブ艇
燃費/時間当り(参考)	－	燃料タンク容量	約270リットル
使用時間	オーバーホール後　２００時間 ※記載の時間はアワーメーターに表示されている数字を表示しており、中古艇ドットコムでは実使用時間かどうか一切の確認を取っておりません。船によっては実際の使用時間と大きく異なる可能性もありますのでご注意下さい。

※上記に表示されたモデル名・サイズ年式・エンジン仕様・エンジン馬力・燃料種類・速度・燃費などの数値は、中古艇ドットコムで確認を取ったものではありません。オーナー様からいただいた情報を基に記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや勘違いの可能性もありますので、あくまでも、参考までにご覧いただき、最終的には自己判断にてご購入をお決め下さい。
※使用時間は、メーターの表示時間を記載しております。あくまでもメータの表示時間ですので、実際の使用時間を補償するものではありません。
※巡行速度・最高速度に関しては、オーナー様からお聞きした速度を記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや、船の状態により記載されたスピードが出ない可能性もあります。あくまでも参考までにご覧下さい。燃費やタンク容量などの数値に関しても同様です。

フィッシングクルーザーとして定評のある、ヤマハＦＲ２７です。
この艇は、２年前に程度の良いオーンバーホール済みのＡＤ４１エンジンを換装されています。その後も、定期的に整備されています。実際に取材時にエンジン始動していただきましたが回転も安定しており、良好であることが確認できました。

【船　体】

船底塗装施工済みです。
船底カバーを使用した海上係留保管ということもあり、良いコンディションです。
船体としては、年式相応の経年劣化や錆、汚れは所々にありますが、全体的には綺麗な状態が保たれています。大きく目立つ破損箇所はありませんでした。
デッキ部分に操舵設備がありますので、流し釣や離着岸時に大変重宝です。

【船　内】

キャビンは天井も高く開放的な印象です。
この艇は、初期モデルですので、対面式のソファー＆テーブルはありませんが、
その分広々した印象をうけました。
また、ギャレー（流し台））があるのが特徴です。
また、キャビンにはヒーター＆エアコンが装備されています。
このエアコンは家庭用ですが、発電機(2.4kw)とインバーターによって稼動します。
（現在、正弦波インバーターが不良です。バッテリー交換で稼動しそうですが、要取替えかもしれません。）

【エンジン、その他】
エンジンは、前オーナーが整備関係のお仕事をされており購入時も大変整備状況も良好でした。現在も、定期的に整備され良いコンディションを保たれています。

特に、エンジン外観、ビルジ関係はオイル漏れもなく、大変綺麗な状態です。
前出の通り、前オーナーが３年程前に程度の良い中古エンジンを入手されて、オーバーホールを施された上、換装されています。
ターボはご覧の通り新品です。
オーバーホール換装後、使用時間はトータルで約２００時間程度です。

エンジン始動もスムーズで大変良好で良く整備されている印象を受けました。

※先日、漂流物にペラが接触したため、ペラの一部が欠けています。
　航行には大きな影響は無いそうです。

【係留場所】

県営廿日市ボートパーク1番桟橋の継続使用についてご相談に応じます。
係船具、船底カバーなどこのままお使いいただけます。