ヤンマー FZ25E 2007/02/28掲載
基本情報
| 船名 | ヤンマー FZ25E (サイズ:25ft) | ||
|---|---|---|---|
| サイズ(船検証) | 全長:6.84m 全幅:2.63m 全深:1.53m | ||
| サイズ(実測値) | 全長:8.67m 全幅:2.46m | ||
| 登録年式 | 1994(平成6)年 | 製造年式 | 1994(平成6)年 |
| 航行区域 | 限定沿海 | ||
| 船底塗装歴 | あり | ||
| 定員 | 12人 | 次回船検 | 中間検査(2009年12月11日) |
| 清水タンク容量 | 約50リットル | 保管状態 | - |
| 取材 | あり | 出品エリア | 愛知(中部) |
| 注意事項 |
見学ご希望の方はメールかお電話にてお問い合せ下さい。 また、オーナーさんご多忙の為、 購入を前提にした方のみご見学お願いします。 中古艇ドットコムは個人売買となりますので、お約束をお守りいただけない方や、態度の悪い方は、オーナーさんの方よりお取り引きを、お断りさせていただく場合もございますのでご了承下さい。 上記の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成されたものです。 極力、欠点なども含めて記事を作成しておりますが、なにぶん1時間程度の取材時間で作成したものですし、オーナーさんの中には問題点を把握していなかったり、不具合箇所がお話から漏れてしまう事もあるかもしれませんので、実艇の状態と違う箇所が存在する可能性があります。 また、整備履歴・修復歴や艇の状態などに関しては、中古艇ドットコムで裏づけを取ったものではありませんので、ホームページの内容は参考までにご覧いただき、必ず見学され、購入者本人の眼で確認の上、自己責任で購入をお決め下さい。 中古艇ドットコムより無理に購入を勧めることはございません。 |
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エンジン関連
| メーカー | - | エンジン型式 | ヤンマー製 4LH-DTZ 140馬力 |
|---|---|---|---|
| 燃料種類 | ディーゼル | 搭載数 | 1基 |
| 船検証記載馬力 | - | 推進機器種類 |
ドライブ艇 ヤンマー製 SZ200 |
| 巡航速度(参考) | 約22ノット | 最高速度(参考) | 約25ノット |
| 燃費/時間当り(参考) | 約25リットル | 燃料タンク容量 | 約200リットル |
| 使用時間 |
658時間 ※記載の時間はアワーメーターに表示されている数字を表示しており、中古艇ドットコムでは実使用時間かどうか一切の確認を取っておりません。船によっては実際の使用時間と大きく異なる可能性もありますのでご注意下さい。 |
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※上記に表示されたモデル名・サイズ年式・エンジン仕様・エンジン馬力・燃料種類・速度・燃費などの数値は、中古艇ドットコムで確認を取ったものではありません。オーナー様からいただいた情報を基に記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや勘違いの可能性もありますので、あくまでも、参考までにご覧いただき、最終的には自己判断にてご購入をお決め下さい。
※使用時間は、メーターの表示時間を記載しております。あくまでもメータの表示時間ですので、実際の使用時間を補償するものではありません。
※巡行速度・最高速度に関しては、オーナー様からお聞きした速度を記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや、船の状態により記載されたスピードが出ない可能性もあります。あくまでも参考までにご覧下さい。燃費やタンク容量などの数値に関しても同様です。
コメント
掲載艇写真
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写真の権利は撮影者にありますので、他のウェブサイトへの無断掲載はお止めください。
外観全体
備品情報
- 法定備品
-
・法定備品
- その他装備
- 魚探(FUSO製603)・コンパス・カセットデッキ&スピーカー・油圧フラップ・ウィンドラス・トランサムステップ・スイムラダー・ロッドホルダー2個・2連ロッドホルダー2個・アンカー2個&ロープ50m・シンク2箇所・清水バック25L×2個・夜間灯・フェンダー4個・2連式フェンダーホルダー2個・デッキ後部カバー・デッキウォシャー・個室型電動マリントイレ・イケス・ボートフック
































































★艇の状態(平成19年2月21日現在 )
取材艇は、ヤンマーFZ25Eは燃費の良さと出力特性に定評の有るヤンマー製4LH-DTZディーゼルターボ140馬力搭載の中間軸タイプの船内外機船(ドライブ船)となります。
船体の状態は、現オーナー様においては陸上保管しており、船底塗装大部分を剥離している状態となります。
本艇の取材は、現オーナー様のご不幸にてご家族を通じ釣り仲間のご友人を介した出品となっており、オーナー様不在の状態での取材となっておりますので、艇の現状及びメンテナンス状況等の詳細は不明となりますので、本艇においてのご質問については、お答え出来かねる場合が有りますので、必ずご見学・ご試乗をお願い致します。
★外観程度:FRPボディー状態は、船底塗料の約8割り程度剥離された状態でしたので、船底の状況はまだら模様となっておりますが、再度船底塗装を施すか残りの塗膜の剥離をすれば、かなり見栄えの良い状態になると思われ、船底等に修復歴はなさそうでした。また、艇の表記は25フィートですが、実艇を見るとヤマハFR25クラスより、明らかに大きく幅も広くワンクラス上の艇の大きさを感じさせます。
★機関関係:ヤンマー製4LH-DTZディーゼルターボエンジン140馬力を搭載しています。エンジン本体についてのオーバーホール歴やメンテナンス歴等一切不明ですが、ターボのハウジングが明らかに新しい物になっていましたので、新品もしくはリビルト品へ交換もしくは、オーバーホール等の面テナンスがされていると思われました。
エンジン本体にもオイル漏れやニジミ跡も見られず、エンジン始動等の確認は出来ませんでしたが、綺麗なエンジンルーム内の状態やエンジン本体にも酷い錆等も見られない状況から、現オーナー様が小まめにメンテナンスされていた事が伺えました。
★ドライブ:エンジンとドライブに中間軸を介していますが、中間軸自体は約20cm程度の長さでヤンマー製SZ200のドライブとなります。ドライブはハイチルトタイプですのでドライブの大半が水面から出ますので、係留も可能なタイプですのでシャフト船では難しい浅瀬等が多い場所を航行する方で、ディーゼル船が欲しいが係留保管なので船外機を考えている方には、選択肢の1つとして最適な艇だと思います。
ペラは、少し接触等による軽い変形がペラの1枚に有る為、そろそろ交換時期かと思われますとの事でした。ペラの交換をすると速力も若干アップすると思います。
★電装関係:バッテリーサイズ130F51で2006年10月に交換した旨のステッカーが貼られていました。オルタネーター(発電機)も含め現状 電装関係に不具合無く現状問題は無いと思われます。
★船内程度:船内スペースも必要十分にて、収納スペースやVベース内のスペースは、大人2名程度が十分仮眠出来て艇の大きさを考えれば必要十分です。
室内の内装トリム類やクッション類に大きなシミ・破れ等は見当たりませんでしたが、年式相応の薄汚れは有ります。また、簡易シンク&清水バックや個室型電動マリントイレも装備されています。
★運転席まわり:運転席まわりのスペースはこのサイズの艇としては広く使い易い印象で、デッキ後部カバーも装着されて保管されていますので、気になる様な汚れやシート等の不具合も見られずデジタル式のメーターも比較的綺麗で読みやすい状態でした。
コンパス・魚探・カセットデッキを装備しており、操作系のスロットルやステアリング・油圧フラップも問題はなさそうでしたが、ステアリングホイールには錆やセンターキャップが無い為、一番年式を感じさせています。
また、左舷に気圧計が装着されていましたが、どうも機能していなさそうでした。
ボックス状の箱にキャプテンシートとパッセンジャーシートをシートバック(背もたれ)で別けて装着されており、それぞれのシートクッション(座る部分)が開閉出来る様にされており、キャプテンシート下は物入れ、パッセンジャーシート下には、デッキシャワー&簡易シンクが装備されており、その下側に清水バックが装備されていました。
★後部デッキ周り:エンジンボックスが後部中央にせり出していますが、全体に余裕スペースが有りますので、3名程度で釣竿を振り出す事は出来ると思います。トランサムステプ&ラダーもございますので、海水浴にも使用出来ます。
★艇の使用状況:フィッシングをメインに使用しておりました。
★出品理由:オーナー様のご不幸にて、乗る方が無い為、現状にて格安で売却致します。
★ご見学の条件:ご見学の場合は、いつでも小員のみの立会いで可能ですが、試乗の場合は基本的にオーナー様のご友人の立会いのもとで行いますので、お仕事の都合上、事前に必ず3日前にはご連絡下さい。
また、艇の試乗の際は、上下架料等の実費1万円のご負担を下さい。
季節的な天候及び海上の状況等により、試乗出来ない場合もございますので、予めご了承下さい。上記の記事内容については、小員にて確認出来た事項と感想でコメントを作成されておりますので、整備履歴や修復暦に関しては、中古艇ドットコムで裏づけを取った物ではございません。よって、直接ご見学時に、ご自分の目で詳細について、ご確認下さい。