ヤマハ FR-21 | 【中古艇ドットコム】中古ボート・ヨットの個人売買応援サイト

基本情報

船名	ヤマハ FR-21 (サイズ：21ft)
サイズ(船検証)	全長：5.70m　全幅：2.14m　全深：1.05m
登録年式	1990(平成2)年	製造年式	1990(平成2)年
航行区域	限定沿海
船底塗装歴	あり
定員	7人	次回船検	本検査(2008年10月02日)
取材	あり	出品エリア	広島(中四国)
注意事項	見学ご希望の方はメールかお電話にてお問い合せ下さい。また、オーナーさんご多忙の為、購入を前提にした方のみご見学お願いします。中古艇ドットコムは個人売買となりますので、お約束をお守りいただけない方や、態度の悪い方は、オーナーさんの方よりお取り引きを、お断りさせていただく場合もございますのでご了承下さい。上記の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成されたものです。極力、欠点なども含めて記事を作成しておりますが、なにぶん１時間程度の取材時間で作成したものですし、オーナーさんの中には問題点を把握していなかったり、不具合箇所がお話から漏れてしまう事もあるかもしれませんので、実艇の状態と違う箇所が存在する可能性があります。また、整備履歴・修復歴や艇の状態などに関しては、中古艇ドットコムで裏づけを取ったものではありませんので、ホームページの内容は参考までにご覧いただき、必ず見学され、購入者本人の眼で確認の上、自己責任で購入をお決め下さい。中古艇ドットコムより無理に購入を勧めることはございません。

エンジン関連

メーカー	－	エンジン型式	ヤマハ　4ストローク　100馬力　船外機
燃料種類	４ストロークガソリン	搭載数	1基
船検証記載馬力	－	推進機器種類	船外機
燃費/時間当り(参考)	－	燃料タンク容量	約110リットル
使用時間	465 ※記載の時間はアワーメーターに表示されている数字を表示しており、中古艇ドットコムでは実使用時間かどうか一切の確認を取っておりません。船によっては実際の使用時間と大きく異なる可能性もありますのでご注意下さい。

※上記に表示されたモデル名・サイズ年式・エンジン仕様・エンジン馬力・燃料種類・速度・燃費などの数値は、中古艇ドットコムで確認を取ったものではありません。オーナー様からいただいた情報を基に記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや勘違いの可能性もありますので、あくまでも、参考までにご覧いただき、最終的には自己判断にてご購入をお決め下さい。
※使用時間は、メーターの表示時間を記載しております。あくまでもメータの表示時間ですので、実際の使用時間を補償するものではありません。
※巡行速度・最高速度に関しては、オーナー様からお聞きした速度を記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや、船の状態により記載されたスピードが出ない可能性もあります。あくまでも参考までにご覧下さい。燃費やタンク容量などの数値に関しても同様です。

取り扱いやすいサイズに爽快な滑走感が味わえる、ヤマハのランナバウト　ＦＲ－２１です。
フィッシングはもちろん、海水浴、クルージングや最近では、ウェイクボードのトーイング艇として人気がある艇です。

この艇の特筆は、何といっても、ヤマハの４ストローク船外機に換装されていることでしょう。
換装は２０００年ですが、取材時にも、もちろん一発始動で大変安定した作動状況でした。

[艇のコンディショ]

海上係留艇ですので、年式相応の経年による、劣化、汚れ、使用感などがあります。

アクリル製のサイドウィンドにも擦れキズなど相応にありますが、
大きな破損部分はありませんでしたので、航行には支障ない状況です。

キャビン内には、ナイロン製マットなどありますが、基本的には物置としての使用が適当だと思います。

アフトデッキには、ウェイクボード時などに後方確認がし易い様に、
操縦席、助手席の後部にそれぞれ、後ろ向きにシートが設置されています。（内部はロッカー）
また、スイミングラダーもありますので、海からのアクセスに重宝です。

ヤマハの魚群探知機は取り外し式になっており、使用しないときには、キャビン内に収納できます。
ワイパー、ホーンなど可動を確認しました。

[エンジン］

ヤマハの100馬力４ストロークエンジンです。
２０００年に換装されています。
メンテナンスは、最寄のマリンショップにて定期的に行っていますので、メンテナンス状況も良好です。
オーナー曰く、以前の２ストロ－クエンジン時にくらべて、ランニングコスト（燃費）は３分の１程度に
なったとのことです。

オイル交換、エンジン真水フラッシュなどの基本的なメンテナンスを行うことによって、
４ストロークならではの、快適なコンディションを保つことができると思います。

※エンジンカバーに黒いゴム状のクッションが貼られていますが、
　これは後部にあるバー（手すり）に、エンジンチルト時、カバーがあたる場合があるので、
　その擦れ止めに貼られているものです。

船底塗装は、今年（２００７年）２月に行われています。

出品理由：買い替えのためのご出品です。