★艇の状態（平成１９年３月１０日現在）
取材艇は、フィッシングボート＆ファミリークルザーとして人気の高かったヤマハＦR２５ＨＴ-ＯＢ・平成２年式の艇となります。
取材艇の特徴は、後付ですがハードトップキャビンの後部にステンレスパネルでワンオフ製作された後部パネル&引き扉式ドアが装備されており、冬場や急な雨天時等には有効なアイテムとなります。
また、Ｖハル形状＆１７５馬力エンジンにより、波切りや旋回性も良くクルージング艇として申し分のない性能を有しています。
前のオーナーは、新艇から陸上保管しており、売却する前の三年間は全く使われていなかったとの事で、某ボートショップにて引き取り後は、約２年近く陸上保管状態で展示されていた艇を、Ｈ１６年秋に購入して現在の河川に係留保管されています。
船底清掃は、毎年４月＆１０月に施していますが、今年は艇の売却予定より、まだ予定を入れていません。
取材時には、若干の船底の汚れが確認出来ました。
しかし、オーナー様から今回の販売価格には、上架し船底清掃&船底塗装をする価格を含んでいるとの事ですので、「現状渡しでＯＫの方には若干の値引きを致します」との事でした。
艇としては、年式を考えると比較的綺麗な状態を全体的に保っておりますが、さすがに年式から来るゲルコート表面の劣化見られますが、磨きやワックス掛け等をすれば、見違えるのでは？と思われます。

★外観程度：ＦＲＰの船体状態としては、外装のゲルコートに細かな傷や経年変化による微細なヒビ割・表面劣化が若干見られますが、大きな傷や修理跡はありません。
また、キャビン左右･後部のアクリル製ウィンドウガラスに、曇りや目立つ傷も無く視界も良好で、個人的に見ても気になる様な傷は無く、ステンレスパネルで製作されたワンオフの後部パネル＆後部ドアは、当時のヤマハ純正オプションで有ったＦＲＰ製の後部パネル&ドアの造型に準じており、隙間も無くシーリング等の作りと出来は大変良いと感じました。

★エンジン：ヤマハ製Ｖ６・２ストロークガソリン船外機エンジンは、信頼性も良く１７５馬力を発生し、巡航でも２４ノット以上の速力も出せる出力特性の良いエンジンです。取材時も一発始動でした。
メンテナンスは、オーナー様が気になる部分が出ると、その都度対処しているとの事で特段問題有りませんが、上部カバーには擦り傷や経年劣化により、塗装状態の劣化・本体との接合部のシールゴムに切れが確認出来て、上部カバー内に若干雨水の浸入が見られます。
チルトアップ稼動状態も良好で、パワーシリンダーの状態も良いのですが、チルトロックが腐食しています。
また、スタビライザーフィンが取り付けられており、ロアケースのフィン部分に欠けも無く、ペラの状態も特段問題有りませんでした。

★補機エンジン：９．９馬力の２スト船外機が装着されており、取材時も始動状態に問題見られませんでした。このエンジン始動はセルが有りませんので、手動式となります。

★メンテナンス歴：インペラとチェンジロットとワイパーアームを一昨年秋に新品交換して有るとの事で、燃料タンク内も燃料を抜き取り清掃して有るとの事です。

★ステアリング：取材船は、油圧パワーステアリングの装備はされていませんが、ステアリングワイヤーを購入時に新品交換しており、定期的にグリスアップがされているとの事ですので、油圧ステアリング並みに軽く操作出来ました。

★電装関係：バッテリーは、船尾左舷側のボックス内に装備されており、万が一の際に、主バッテリーのアシスト用に小型予備バッテリーも装備しており安心です。現在電装関係に関しては、不具合無いとの事です。

★船内程度：キャビンバウスペース内の内装材・クッション・付属品関係も綺麗な状態にて、個室型電動マリントイレや簡易シンクも有ります。
また、ＣＤ＆ＭＤ＆カセットデッキ&スピーカーも装着されており、カーペットが敷かれる等で船内の状態は大変綺麗な上、上部ハッチと左右ガラス窓が有り、適度な採光も入り換気も良くとても明るく開放感も有ります。　　　　　

★運転席まわり：運転席のメーター及び操作系類(スロットル＆ステアリング共にワイヤータイプ)は、全て完動状態で引っ掛りも無くスムースとの事でした。
メーター類もアナログ式のタイプから、液晶タイプの集中表示メーターとデジタル式タコメーターは、読み易く綺麗な状態で、コンパス･ＧＰＳ魚探も装着されております。
なお、デジタル式メーター類は、現オーナー様が購入時に装着されている関係で、アワーメーターがリセットされており、使用時間は不明となります。
キャプテンシート＆パッセンジャーシート共に破れやほつれ等は無く綺麗な状態でした。

★後部デッキ：後部デッキは、十分なスペースが確保されており、左右にロッドホルダー・イケスの装備も有ります。

★法定装備品：完備しています。

★艇の使用状況：クルージングや近場での釣りをメインに使用しております。

★出品理由：友人が、大型艇を所有されており、その艇に同乗する事が多くなり、使用頻度が少なくなった為、ご出品となりました。

★小員所見：艇のサイズやメンテナンスを考慮すると、初心者でも安心して操船が出来て、所有した際のランニングコストも良好で、キャビン後部の引き扉式の装備により仕切られ、冬場でも暖かくフィッシボートでもファミリークルージングにも十二分に対応出来ます。
後部デッキの広さや装備・見栄えに若干の古さも感じますが、オーソドックスな船体形状は厭きの来ない艇だと思います。

★ご見学の条件：オーナー様ご多忙の為、ご見学＆試乗の場合は、オーナー様のお仕事の都合上、土日祝日となりますので、事前にお問い合わせ下さい。なお、試乗の場合は、実費燃料＆交通費等として５千円の負担をお願い致します。
また、季節的な天候及び海上の状況等により、試乗出来ない場合もございますので、予めご了承下さい。

★係留場所：係留場所の引継ぎ可能で、違法係留では無い正規な場所となります。
場所は愛知県西三河地区の某河川となりＲ２４７号線の産業道路に近く、駐車場の問題も大丈夫な所です。（詳細は、お問い合わせ下さい）
年間利用料２万円・クラブ費１万円（入会は任意）が必要です。
また、係留場所の譲渡希望の方は、桟橋及びアンカー＆階段等の施設譲渡費用として、引継ぎ希望の方は１０万円を別途お願い致します。