★艇の状態（平成１９年４月２３日　現在　）
取材艇は、現オーナー様が平成１６年１月末にディーラー系マリーナより約３５０時間で購入された日産サンフィッシャー７８０Ｘ（豪華仕様）の艇です。
年式は平成１０年と比較的高年式ですので、古さも感じさせず陸上保管艇の上、前記の購入先がディーラーより、メンテナンスが施されており綺麗な上、エンジンも定評の有るボルボ製ディーゼルターボ(最終型)で、信頼性・整備性・出力特性や燃費にも優れています。
２６フィートのセミウｫークアラウンド艇は、バウへの移動が楽で安全性に優れる上、ＧＰＳ魚探やウィンドラス・個室タイプ電動マリントイレ等の装備や、キャビンもスライド式扉で仕切られておりますのですので、女性同伴での冬場での使用にも安心です。
フィッシングにマリンレジャーと多様な使い方が出来るマルチスポーツフィシングクルーザーと思います。
また、同クラスの艇の中では、屈指の波きり性を有している上、取り回しも良好です。

★外観程度：ＦＲＰボディー状態は、購入時は船底塗装＆ドライブ塗装が施されていたそうですが、現オーナー様は陸上保管より、美観を考え船底＆ドライブの塗装を装剥離して磨き＆ワックス掛けをしているので、現状は上下架の際による軽微な小傷程度はございますが、補修跡も見当たらず大変綺麗な部類で、個人的に見ても気になる様な傷は有りません。

★エンジン：ボルボペンタ製ディーゼルエンジンは、ＡＤ３１Ｐ型ですので最終型の一番信頼性の有るエンジンとなります。
整備性やランニングコストがとても良好でエンジン本体も綺麗な上、腐蝕や錆も無く整備が行き届いていると思われました。
取材当日は、エンジン始動の確認程度しか出来ませんでしたが、始動具合を含め全体的な雰囲気から程度は良好そうでした。
また、ボルボ系のエンジンの弱点の１つであるドライブからの冷却水の取り入れ口の詰まりから来るオーバーヒート対策として、冷却水の取り入れ口をドライブからのみでなく、船底に取り入れ口を増設し、そこからも冷却水を取り入れ対策がされていました。

★ドライブ；搭載されているドライブは、定評のあるＳＸドライブでチルトの具合・ペラの状態を含め作動確認と外観チェックでは、なんら不具合も無い状態の様に見え、電蝕等による劣化痛みも殆ど無さそうで、亜鉛やベローズもまだ十分弾力が残っていました。
また、係留の為のドライブ塗装の剥離残りが、僅かですが名残（青色）が残っているのと、元色の色ハゲが有りますが、個人的には許容範囲だと思いました。

★メンテンス：最近のメンテナンスとしては、昨年の夏から秋口にかけて、ターボチャージャーとペラを新品交換しています。
ターボはブーストの掛かりが遅かった為との事で、ペラは軸受け部のダンパーゴムの亀裂が原因です。
購入から３年で約３００時間･年間１００時間と個人の使用としては、使用時間は多い方だと思いますが、余り使われていないエンジンに比べれば調子も良く、毎年のシーズン前点検時に油脂類やジンク等の消耗品の交換をしているとの事ですが、インペラの交換は購入時に新品交換してから未交換ですので、そろそろ時期かと思いますとの事でした。

★電装関係：バッテリーはツインバッテリーシステム＆セパレーターに変更されており、オルタネーター（発電機）・ウィンドラスも含め現状電装関係に不具合無いとの事で、取材時もエンジン始動がスムースな事が確認出来ました。

★船内状態： Ｖベース内の内装トリムや上部ハッチも大変綺麗な状態で、クッション材も一部に小さな薄汚れが見られましたが、薄い水色系の色目ですので止も得ないと思いました。また、スペース的にも上手くアレンジすれば大人２名程度は、横になり仮眠も可能と思われ、女性同行に必需品の個室タイプ電動式マリントイレも装備されています。

★運転席まわり：パイロットスペース必要十分にて、天井にはスカイライトハッチが装備されています。このハッチは、気候や天候が良い際に操船時に、上半身が出て全体を見渡す事が出来ますので、ＦＢ感覚で爽快だと思われます。フロントウィンドやサイドウィンド・リヤスライド式扉のウィンドの面積も大きく、視界・明るさも良好です。
また、収納スペースとしては、右舷側のキャプテンシート＆パッセンジャーシートの下や、左舷側のベンチ式パッセンジャーシート下に有ります。
ここには、ライフジャケット等の法定装備品が収納されていますので、万が一の際に直ぐに取り出せます。
メーター及び操作系は全て完動状態との事で、メーターも綺麗で読みやすい状態ですが、タコメーター内のオリジナルアワーメーターの液晶ドット抜けも無く良好でした。
フルノ製ＧＰＳ魚探は、ブラウン管タイプですのでエンジン停止での使用には、消費電力が気になりました。
キャビン内は、保管時にはカーテンがされている為、日焼けも無くキャプテンシート及びパッセンジャーシートにも破れやヘタリも見られず、ルーフヘッドライニングを含め綺麗な状態で良好でした。

★バウ＆サイドデッキ：デッキを囲むサイドデッキのブルワークはやや低めですので、フィッシング時の落水に気を付ける必要が有りそうですが、バウのフィッシングスペースは広くバウレール・ウィンドラス・バウスプリットに三方ローラーも装着されています。サイドデッキの通路幅は、キャビンが大きめに取られている関係か、やや移動時に狭さを感じました。

★リヤデッキ：結構大きめのエンジンＢＯＸが在るにも拘わらず、広くスペース的な不満は無く、エンジンＢＯＸの前方ハッチ下にイケスと物入れが装備されており、ロッドホルダーも左右２個備え付けがされていました。

★艇の使用状況：オーナー様は、近場のフィッシングやクルージングに使用しています。

★出品理由：最近、大型艇に乗り換えた為、出品となりました。

★専用船台：専用の船台もございますので、必要な方は別途１５万円でお譲り致します。

★ご見学の条件：ご見学＆試乗に関しましては、何時でも可能ですが、試乗の場合は、艇の上下架料及び燃料代等として、実費５０００円をご負担下さい。
また、季節的な天候及び海上の状況等により、試乗出来ない場合もございますので、予めご了承下さい。