ヤマハの和船の紹介です。

昭和６３年進水なので、２５年が経過していますが、船体は全てがオーバースペックで頑丈な印象をうけました。
何度か塗り替えられたようで、塗装は一見きれいに見えます。
フラットなデッキは、今なおしっかりしていて、十分実用に耐えられます。
取材時はロープやアンカーが雑然と置かれていましたが、広いスペースを確保しています。
釣りや作業船にはぴったりの船です。

船体は、昨年船底塗装も行われて、年式にしてはきれいな状態だと思われます。
係留に伴う、擦り傷や塗装の汚れは各所に見られますが、大きな破損はありませんでした。
船首がスクエアーな形の船なので、乗船時に足元に気を使うことなく安全に乗船できました。
また、海況が良ければ、船首の広いスペースに立って竿を振ることも十分に可能です。
収納は船尾に集中していて、燃料タンク、バッテリー、保管スペースがあります。
バッテリーは、メインバッテリーの他に予備のバッテリーもお付けします。

エンジンは、平成１６年１０月製造です。
タコメーターの指針で確認したところ、使用時間は約３００時間でした。
始動は、セル一発で静かにかかり、アイドリングも安定しています。
昨年、ギアオイル、インペラ、アノードの交換をしています。
試乗時には、検水口からの水が出ませんでしたが、出口の詰まりと思われます。
１５分程の試乗を行いましたが、エンジン内の冷却水の循環は正常に行われているようでオーバーヒートの警告もありません。
検水口の掃除を行えば、水は出ると思われます。
試乗中は、異音も無くスムーズで静かに回るエンジンでした。
試乗時には、ＧＰＳがなかったので速度の計測ができませんでしたが、以前はオーナー様の操船で５５００回転、２４ノットオーバーを確認しています。
巡航では、２０ノットぐらいで、燃費は海況にもよりますが１０Ｌ/ｈと非常に経済的です。

幅広の手頃な和船で、釣りを楽しめる一艇になってます。

見学、試乗はオーナー様の都合により朝、出勤前に限らせて頂きます。
曜日に限らず、時間は７：３０から８：００頃が試乗可能時間になります。

現艇は三重県伊勢市に係留保管されています。
オーナー様は、大型の和船に乗り換えられた為の出品になります。