ヤマハ SC-322013/03/21更新
基本情報
| 船名 | ヤマハ SC-32 (サイズ:32ft) | ||
|---|---|---|---|
| サイズ(船検証) | 全長:9.30m 全幅:3.26m 全深:1.69m | ||
| 登録年式 | 1991(平成3)年 | 製造年式 | 1991(平成3)年 |
| 航行区域 | 限定沿海 | ||
| 船底塗装歴 | なし | ||
| 定員 | 12人 | 次回船検 | なし |
| 清水タンク容量 | - | 保管状態 | 陸上 |
| 取材 | あり | 出品エリア | 高知(中四国) |
| 注意事項 |
見学ご希望の方はメールかお電話にてお問い合せ下さい。 また、オーナーさんご多忙の為、 購入を前提にした方のみご見学お願いします。 中古艇ドットコムは個人売買となりますので、お約束をお守りいただけない方や、態度の悪い方は、オーナーさんの方よりお取り引きを、お断りさせていただく場合もございますのでご了承下さい。 上記の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成されたものです。 極力、欠点なども含めて記事を作成しておりますが、なにぶん1時間程度の取材時間で作成したものですし、オーナーさんの中には問題点を把握していなかったり、不具合箇所がお話から漏れてしまう事もあるかもしれませんので、実艇の状態と違う箇所が存在する可能性があります。 また、整備履歴・修復歴や艇の状態などに関しては、中古艇ドットコムで裏づけを取ったものではありませんので、ホームページの内容は参考までにご覧いただき、必ず見学され、購入者本人の眼で確認の上、自己責任で購入をお決め下さい。 中古艇ドットコムより無理に購入を勧めることはございません。 |
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エンジン関連
| メーカー | ボルボ | エンジン型式 | KAD42P/DP |
|---|---|---|---|
| 燃料種類 | ディーゼル | 搭載数 | 2基 |
| 船検証記載馬力 | - | 推進機器種類 | ドライブ艇 |
| 巡航速度(参考) | 約27ノット | 最高速度(参考) | 約32ノット |
| 燃費/時間当り(参考) | - | 燃料タンク容量 | 約600リットル |
※上記に表示されたモデル名・サイズ年式・エンジン仕様・エンジン馬力・燃料種類・速度・燃費などの数値は、中古艇ドットコムで確認を取ったものではありません。オーナー様からいただいた情報を基に記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや勘違いの可能性もありますので、あくまでも、参考までにご覧いただき、最終的には自己判断にてご購入をお決め下さい。
※使用時間は、メーターの表示時間を記載しております。あくまでもメータの表示時間ですので、実際の使用時間を補償するものではありません。
※巡行速度・最高速度に関しては、オーナー様からお聞きした速度を記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや、船の状態により記載されたスピードが出ない可能性もあります。あくまでも参考までにご覧下さい。燃費やタンク容量などの数値に関しても同様です。
コメント
掲載艇写真
下記の写真いずれかをクリックすると、大きなギャラリー画面でご確認頂けます。ギャラリー画面のアイコンは下図の通りです。

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- クリックすると、写真を自動で次に送るスライドショーが開始します。1枚の写真表示は5秒程度です。

- ギャラリーを全画面モードで閲覧できます。もう一度クリックすると元の画面モードに戻ります。

- 表示している写真をダウンロード(自分のパソコンへ保存)します。
写真の権利は撮影者にありますので、他のウェブサイトへの無断掲載はお止めください。
外観全体
船底周り
デッキ周り
フライブリッジ
操船席周り
室内(全体)
室内(前方室・オーナーズルーム等)
ギャレー(キッチン)周り
エンジン周り
その他、装備品(発電機・エアコン他)
備品情報
- 航海計器
-
・GPS魚探1
FUSO(FEG-690)HONDEX(8インチ)
・フラップ
- 外装品
-
・ソフトトップ
・バウスプリッド
・トランサムステップ
・トランサムラダー
・トランサムゲート
・航海灯
・ウインチ
- 内装品
-
・冷蔵庫
・ギャレーシンク
・清水シャワー
・TV
- 装備品
-
・エアコン
・ステレオ
・サーチライト
・デッキライト
- フィッシングギア
-
・アウトリガー
・デッキウォッシャー
- 法定備品
-
・法定備品
- その他装備
- インバーター(300W)など
この船の掲載会社
高知・愛媛エリア 藤原(ふじはら)
高知県、愛媛県の全域を担当させて頂いております。 艇の売却、処分をお考えの方は一度、ご連絡を頂けましたら幸いです。




















































































平成3年式のヤマハSC-32です。
もちろんディーゼルエンジン搭載です。
ボルボAD41DPから現在のボルボKAD42P/DPへ載せ換えされております。
アワーメーターが不調の為、使用時間は不明とさせて頂きます。
新造より歳月が経過しておりますので外観も年式相応で船体の塗装表面のヒビも少しあります。
しかし、新艇より陸上保管されてきた艇ですので同年式の艇と比べればキレイな方だと思います。
ただ、現所有者様も特に気にしていなかった事と気が付いていなかったとの事ですが左舷側のハルに再塗装をした様な部分があります。(画像NO.26、27)
写真を掲載いたしますので参考までに、ご確認ください。
正直、業者さんにも見て頂きましたが大きなダメージを受けたのか、ただ、傷を直したのかは分りませんでした。
お電話で、問い合わせて頂きましても定かな回答は出来ませんので実艇をご確認いただき判断をお願い致します。
あと、写真にはFBに白のオーニングがありますが取材翌日の暴風にて更に破れて使える状態では無くなりましたので、こちらは購入者様のお好きな色(ブラック、ブルー、ホワイト)にて新調して頂けるそうです。
エンジン周りは錆とか汚れが目立ってきておりますが、エンジンの不具合は感じていないとの事です。
ただ、使用頻度が極めて少ない事から、ご見学の日程を相談させて頂いた時点で一度、試運転を行って頂けるとの事です。
内装はチーク仕上げで豪華ですが、キャビネット、ギャレーの上部には少し傷みがあります。
魅力のエアコン付です。
エアコンは自動車用なのかエンジンルームにコンプレッサーがあります。
最近では見かける事の少なくなった人気のSCシリーズですが、その走破性とバルブの余韻を残す豪華な内装は未だ人気と共に健在で探されている方も多いと思います。
現状も、そこそこ仕上がっている部分と経年変化がある部分がありますが手を加えエンジン周りから外装まで整備、磨きを掛ければ良い艇に仕上がると思います。
出品理由ですがコンディション維持の為、月に1度は掛けていましたが、仕事の都合上あまり乗る事が無いので売却する事に決められたそうです。
見学、試乗につきましては事前にお問い合わせの上お願い致します。
マリーナ陸上保管艇ですので、ご試乗の際は上架料と燃料代として5,000円のご負担をお願い致します。
ご成約の際には販売価格より差し引かせて頂きます。
ご理解と、ご協力をお願い致します。