★艇の状態（平成１９年５月２４日　現在　）
取材艇は、現オーナー様が平成１４年夏に購入された艇です。エンジンも定評の有るボルボ製ディーゼルターボで出力特性や燃費にも優れ、セミウｫークアラウンド艇ですのでフロントデッキ及びサイドデッキの深さ２２０ｍｍで、ブルワークとしては浅めですがバウレール等も装備されており移動時も安心してフィッシングにマリンレジャーとマルチな使い方が出来る優良艇となります。
また、Ⅴ型ハルにより同クラスの艇の中では、屈指の波きり性を有している上、取り回しも良好です。

★外観程度：ＦＲＰボディー状態は、海上係留艇ですが軽微なゲルコート面に酷い汚れや劣化も少なく綺麗な部類で、個人的に見ても気になる様な傷は見える範疇では有りませんでした。
今回の出品に際して、船底清掃し船底塗料（青色）及びドライブ塗装を今月したばかりですので、今シーズンは問題無い状態と思います。

★機関関係：ボルボペンタ製ディーゼルエンジンはＡＤ３１の最終型の船内外機で、冷却水の取り入れ口もドライブからの吸水では無く、船底からとなりますので信頼性はとても良く経済性も申し分有りません。
また、ドライブも比較的ハイチルトタイプのＳＸですので、ドライブを揚げておけば、ドライブ本体の半分近くが喫水面より出ますので、海上係留する際の耐候性に有利だと思います。
チルトの具合・ペラの状態を含め、現在なんら不具合も無い状態です。
メンテナンスとしては、毎年定期的に船底清掃やシーズン前点検や消耗品交換を欠かさず施工しており、今月行った船底清掃＆塗装の際に油脂類の交換・ドライブ塗装・ジンク交換等の定期点検＆整備をしていますので、今シーズンは安心して使用出来ると思われます。

★電装関係：バッテリー・オルタネーター（発電機）・ウィンドラスも含め現状電装関係に不具合無い状態にて取材時も、バッテリーは約２年前に交換した物との事でしたが、エンジン始動もスムースな事が確認出来ました。
なお、保管中の自然放電分の補充用のソーラーパネルも装備されていますが、前オーナー様が取り付けた物で、機能しているかは不明との事です。

★船内状態： Ｖベース内の内装材も綺麗な状態で、クッションにはまだビニールが付いたままの状態より程度は良好です。
クッション下に物入れには、救命胴衣等の法定装備品や消火器が装備されており、全体的な広さとしては大人が横になり仮眠が可能です。
また、個室タイプの電動マリントイレが装備されていますが、オーナー様は購入してから使用した事が無いとのお話でした。

★運転席まわり：上部にスカイライトハッチが装備されており、気候や天候が良い際に操船時に、上半身が出て全体を見渡す事が出来ますので、ＦＢ感覚で爽快だと思います。
左舷側のベンチシートやキャプテンシート及び右舷シートの物入れには、釣り道具等が十分に収納出来るスペースが有るので、収納量や全体的なスペースに不満は無いと思います。
メーター廻りでは、チルトメーターが作動不良とホーンが不良・ウィンドウォッシャーが出ない等のマイナートラブルが有りましたが、よく見られるアワーメーター表示のドット抜けも無く、メーター類は綺麗で読みやすい状態で操作系は良好な状態です。コウデン製のＧＰＳ魚探も装着されておりますが、ブラウン管タイプですので、エンジン停止時での使用は消費電力が気になりそうです。
また、係留保管時には装備されているキャビンカーテンの左右・後方を閉める事で、太陽光等がカットされており、シート類に顕著な色褪せも無く全体的に小綺麗な状態でしたが、キャプテンシートの背もたれとの折り返し部分にホツレ破れが見られたのが残念な部分です。
全体的な程度としては、良好な部類と思います。

★後部デッキ：結構大きめのエンジンボックスが在るにも拘わらず、広さ的にスペースの不満は有りません。エンジンボックスの前方にはイケスや物入れが装備されており、左右にロッドホルダーも装備しており、広めのトランサムステップ・スイムラダー等は、マリンスレジャーにも重宝すると思います。
エンジン音は、エンジンボックス内に遮音材が装着されていますが、フィッシング等の停泊時にはディーゼルエンジン特有のやや大きめのエンジン音は、後部デッキでは若干気になるかもしれません。
しかし、航行時やキャビン内において後方のキャビンスライドドアを閉めると、エンジン音は殆ど気にならないと思います。

★艇の使用状況：釣りをメインに使用しておりました。

★出品理由：乗換えの為、ご出品となりました。

★ご見学の条件：ご見学＆試乗に関しましては、季節的な天候及び海上の状況等により、試乗出来ない場合もございますので、予めご了承下さい。
なお、ご見学・試乗には、艇の装備品及び可動具合等、ご自身で十分にお確かめ下さい。