ヤマハ SR232013/06/12更新
基本情報
| 船名 | ヤマハ SR23 (サイズ:23ft) | ||
|---|---|---|---|
| サイズ(船検証) | 全長:6.47m 全幅:2.52m 全深:1.33m | ||
| 登録年式 | 1995(平成7)年 | 製造年式 | 1995(平成7)年 |
| 航行区域 | 限定沿海 | ||
| 船底塗装歴 | あり | ||
| 定員 | 8人 | 次回船検 | 中間検査(2016年07月27日) |
| 清水タンク容量 | 約20リットル | 保管状態 | 係留 |
| 取材 | あり | 出品エリア | 愛知(中部) |
| 注意事項 |
見学ご希望の方はメールかお電話にてお問い合せ下さい。 また、オーナーさんご多忙の為、 購入を前提にした方のみご見学お願いします。 中古艇ドットコムは個人売買となりますので、お約束をお守りいただけない方や、態度の悪い方は、オーナーさんの方よりお取り引きを、お断りさせていただく場合もございますのでご了承下さい。 上記の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成されたものです。 極力、欠点なども含めて記事を作成しておりますが、なにぶん1時間程度の取材時間で作成したものですし、オーナーさんの中には問題点を把握していなかったり、不具合箇所がお話から漏れてしまう事もあるかもしれませんので、実艇の状態と違う箇所が存在する可能性があります。 また、整備履歴・修復歴や艇の状態などに関しては、中古艇ドットコムで裏づけを取ったものではありませんので、ホームページの内容は参考までにご覧いただき、必ず見学され、購入者本人の眼で確認の上、自己責任で購入をお決め下さい。 中古艇ドットコムより無理に購入を勧めることはございません。 |
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エンジン関連
| メーカー | ヤマハ | エンジン型式 | 6P2 |
|---|---|---|---|
| 燃料種類 | 4ストロークガソリン | 搭載数 | 1基 |
| 船検証記載馬力 | 250馬力 / 5,900rpm(回転数) | 推進機器種類 | 船外機 |
| 巡航速度(参考) | 約30ノット | 最高速度(参考) | 約38ノット |
| 使用時間 |
180 ※記載の時間はアワーメーターに表示されている数字を表示しており、中古艇ドットコムでは実使用時間かどうか一切の確認を取っておりません。船によっては実際の使用時間と大きく異なる可能性もありますのでご注意下さい。 |
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※上記に表示されたモデル名・サイズ年式・エンジン仕様・エンジン馬力・燃料種類・速度・燃費などの数値は、中古艇ドットコムで確認を取ったものではありません。オーナー様からいただいた情報を基に記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや勘違いの可能性もありますので、あくまでも、参考までにご覧いただき、最終的には自己判断にてご購入をお決め下さい。
※使用時間は、メーターの表示時間を記載しております。あくまでもメータの表示時間ですので、実際の使用時間を補償するものではありません。
※巡行速度・最高速度に関しては、オーナー様からお聞きした速度を記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや、船の状態により記載されたスピードが出ない可能性もあります。あくまでも参考までにご覧下さい。燃費やタンク容量などの数値に関しても同様です。
コメント
掲載艇写真
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写真の権利は撮影者にありますので、他のウェブサイトへの無断掲載はお止めください。
外観全体
デッキ周り
操船席周り
室内(前方室・オーナーズルーム等)
エンジン周り
備品情報
- 航海計器
-
・GPS魚探1
- 外装品
-
・トランサムラダー
・航海灯
- 内装品
-
・トイレ
- 装備品
-
・複数バッテリー
・ステレオ
- フィッシングギア
-
・デッキウォッシャー
- 法定備品
-
・法定備品
動画を見る
低速から加速
巡航




































































































































ヤマハSR23です。
ブラックハルの見た目も精悍なこの艇の、一番のアピールポイントは、エンジンが4サイクル250馬力に換装済という事です。
オーナー様は、主に家族での引っ張り系の遊びやクルージングに使用されていましたが、パワーに関して不満は一切なかったとの事です。
また、燃費も良くロングクルージングの際も安心で、音が静か、排気臭が気にならない等良い事が多々あるそうです。
ブラックに塗られたハルは、遠目には引き締まってきれいに見えますが、小傷や色褪せ感は否めません。
各シートも、大きな破れは無いものの、座面の硬化や日焼けにによる変色があります。
シートは、20万円程で総張替できると聞いています。
バウバース内のシートやベッドのクッションは、比較的きれいでこのまま使用しても問題ありません。
ベッドのクッション下のマリントイレもほとんど使用感も無くきれいな状態です。
この船は、元々デッキの自動排水ができないタイプですが、オーナー様が係留保管を安心して出来るように、両サイドにデッキの水が排出されるように改造してあります。
シーズン中は、デッキカバー無しでも係留保管ができます。
エンジンは、程度の良い4サイクルエンジンに載せ替えされています。
使用時間は、アワーメーター上は108時間になっていますが不明とさせていただきます。
今回試乗させて頂きましたが、船速は39ノットはGPS上で確認出来ました。
また、エンジンの始動状態も良く、アイドリングやスロットルを開けた状態でも不具合は感じませんでした。
エンジンの整備に関しては、年に一回船底塗装をする際に、近くの専門ショップにてオイル交換やジンクの交換を合わせて行っています。
今回、出品前に船底塗装とエンジンのメンテナンスを行っていただきました。
オーナー様は多忙の為、乗る機会が減ってしまった事で、今回売却をお考えになりました。
現艇は、愛知県に係留保管しています。
見学、試乗は、事前に連絡を頂き、オーナー様のご都合により可能です。
天候、海況により試乗ができない事もある事をご了承願います。