地場造船向造船 47f | 【中古艇ドットコム】中古ボート・ヨットの個人売買応援サイト

地場造船向造船 47f 2007/07/19掲載

ＯＨ後、約２５０時間

売却価格：売却済み

出品エリア：熊本

船種：漁船・業務船

船番号：719

基本情報
備品情報

基本情報

船名	地場造船向造船 47f (サイズ：47ft)
サイズ(船検証)	全長：11.88m　全幅：2.84m　全深：0.87m
登録年式	1987(昭和62)年	製造年式	1987(昭和62)年
航行区域	沿海
船底塗装歴	あり
定員	12人	次回船検	中間検査(2009年07月21日)
取材	あり	出品エリア	熊本(九州)
注意事項	見学ご希望の方はメールかお電話にてお問い合せ下さい。また、オーナーさんご多忙の為、購入を前提にした方のみご見学お願いします。中古艇ドットコムは個人売買となりますので、お約束をお守りいただけない方や、態度の悪い方は、オーナーさんの方よりお取り引きを、お断りさせていただく場合もございますのでご了承下さい。上記の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成されたものです。極力、欠点なども含めて記事を作成しておりますが、なにぶん１時間程度の取材時間で作成したものですし、オーナーさんの中には問題点を把握していなかったり、不具合箇所がお話から漏れてしまう事もあるかもしれませんので、実艇の状態と違う箇所が存在する可能性があります。また、整備履歴・修復歴や艇の状態などに関しては、中古艇ドットコムで裏づけを取ったものではありませんので、ホームページの内容は参考までにご覧いただき、必ず見学され、購入者本人の眼で確認の上、自己責任で購入をお決め下さい。中古艇ドットコムより無理に購入を勧めることはございません。

エンジン関連

メーカー	－	エンジン型式	ヤンマー6GH-ST　430馬力
燃料種類	ディーゼル	搭載数	1基
船検証記載馬力	－	推進機器種類	シャフト船
巡航速度(参考)	約22ノット	最高速度(参考)	約32ノット
燃費/時間当り(参考)	約70リットル	燃料タンク容量	約1,500リットル
使用時間	ＯＨ後、約２５０時間(メータ2643時間）（７月現在） ※記載の時間はアワーメーターに表示されている数字を表示しており、中古艇ドットコムでは実使用時間かどうか一切の確認を取っておりません。船によっては実際の使用時間と大きく異なる可能性もありますのでご注意下さい。

※上記に表示されたモデル名・サイズ年式・エンジン仕様・エンジン馬力・燃料種類・速度・燃費などの数値は、中古艇ドットコムで確認を取ったものではありません。オーナー様からいただいた情報を基に記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや勘違いの可能性もありますので、あくまでも、参考までにご覧いただき、最終的には自己判断にてご購入をお決め下さい。
※使用時間は、メーターの表示時間を記載しております。あくまでもメータの表示時間ですので、実際の使用時間を補償するものではありません。
※巡行速度・最高速度に関しては、オーナー様からお聞きした速度を記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや、船の状態により記載されたスピードが出ない可能性もあります。あくまでも参考までにご覧下さい。燃費やタンク容量などの数値に関しても同様です。

◆ 外観程度
ヘビーなコンディションでも波きり良く航行できるのが気に入られ、現オーナー様は３年ほど前にこの艇を購入されました。

全面塗装されていますので船体は年式を感じさせない仕上がりになっています。
船底はところどころに通常使用時にできるキズやスレはありますが、ひどいキズやエグレはないとのことです。
デッキの表面にも通常使用時にできるキズやスレや汚れがありますが、青色に塗装されて見栄えがいいです。
ハルとキャビン外側ボディーは、先日の台風や大雨でだいぶん汚れていましたが磨けばとれる汚れです。
２ｔの油圧ローラーは不具合ありません。
作業灯（スズランプ）は４個とも不具合なく、イカ釣りにはパワーも充分とのことです。
２ステーションシステムのハンドルはスレが目立ちますが、使用には問題ありません。微速装置付きですから、トローリングにも最適です。

◆ コックピット/キャビン
ＧＰＳ魚探やレーダーなどの航海計器及び、メーター類には不具合はないとの事です。

ドライバーシートは、スレや汚れはありますが、しっかりとした作りです。折りたたみのサブシートが便利です。
トイレは排水のつまりもなく、問題なく使用できるようです。
前方のバースは大人が３人は横になれるスペースがあります。後方（トイレ横）にもバースがあり、大人２人はくつろげます。色あせ、シミ、汚れ等はありますが、そんなにひどくありません。年式の割にはまずまずの状態だと思います。

◆ 機関関係
オーナー様が３年前の購入時に、ターボの新品交換、クラッチのオーバーホール、水周りのホース新品交換、油圧ホース新品交換、コックボルト新品交換等のオーバーホール済みのエンジンに載せ換えられています。
当時のアワーメーターは２４００時間で現在（１９年７月）２６５０時間が経過していますので、オーバーホール後は約２５０時間位と思われます。

今までに故障によるエンジントラブルはないようです。
当然のことながらオイル交換等のメンテナンスは、定期的に行なっております。
現在は不具合なく機関好調とのことです。

◆ 出品理由
オーナー様は乗り換えの為、今回の出品となりました。