ミヤマ 23 | 【中古艇ドットコム】中古ボート・ヨットの個人売買応援サイト

基本情報

船名	ミヤマ 23 (サイズ：23ft)
サイズ(船検証)	全長：6.17m　全幅：2.34m　全深：1.08m
登録年式	1992(平成4)年	製造年式	1992(平成4)年
航行区域	限定沿海
船底塗装歴	なし
定員	8人	次回船検	中間検査(2015年07月25日)
清水タンク容量	－	保管状態	陸上
取材	あり	出品エリア	群馬(関東)
注意事項	見学ご希望の方はメールかお電話にてお問い合せ下さい。また、オーナーさんご多忙の為、購入を前提にした方のみご見学お願いします。中古艇ドットコムは個人売買となりますので、お約束をお守りいただけない方や、態度の悪い方は、オーナーさんの方よりお取り引きを、お断りさせていただく場合もございますのでご了承下さい。上記の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成されたものです。極力、欠点なども含めて記事を作成しておりますが、なにぶん１時間程度の取材時間で作成したものですし、オーナーさんの中には問題点を把握していなかったり、不具合箇所がお話から漏れてしまう事もあるかもしれませんので、実艇の状態と違う箇所が存在する可能性があります。また、整備履歴・修復歴や艇の状態などに関しては、中古艇ドットコムで裏づけを取ったものではありませんので、ホームページの内容は参考までにご覧いただき、必ず見学され、購入者本人の眼で確認の上、自己責任で購入をお決め下さい。中古艇ドットコムより無理に購入を勧めることはございません。

エンジン関連

メーカー	ボルボペンタ	エンジン型式	AQAD31
燃料種類	ディーゼル	搭載数	1基
船検証記載馬力	110馬力　/　3,250rpm(回転数)	推進機器種類	ドライブ艇
巡航速度(参考)	約23ノット	最高速度(参考)	約27ノット
燃費/時間当り(参考)	約15リットル	燃料タンク容量	約150リットル
使用時間	アワメーターなしのため不明 ※記載の時間はアワーメーターに表示されている数字を表示しており、中古艇ドットコムでは実使用時間かどうか一切の確認を取っておりません。船によっては実際の使用時間と大きく異なる可能性もありますのでご注意下さい。

※上記に表示されたモデル名・サイズ年式・エンジン仕様・エンジン馬力・燃料種類・速度・燃費などの数値は、中古艇ドットコムで確認を取ったものではありません。オーナー様からいただいた情報を基に記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや勘違いの可能性もありますので、あくまでも、参考までにご覧いただき、最終的には自己判断にてご購入をお決め下さい。
※使用時間は、メーターの表示時間を記載しております。あくまでもメータの表示時間ですので、実際の使用時間を補償するものではありません。
※巡行速度・最高速度に関しては、オーナー様からお聞きした速度を記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや、船の状態により記載されたスピードが出ない可能性もあります。あくまでも参考までにご覧下さい。燃費やタンク容量などの数値に関しても同様です。

手頃なサイズのディーゼル艇、ミヤマの23フィートです。
ボルボ31を載せたモデルで、燃費に優れるのは、頻繁に使用するような方には適したモデルと言えます。

オーナーさんが新艇で購入されたワンオーナー艇です。以降はトレーラーの上で陸上保管、牽引してそれぞれ降ろして乗る形で、その約8割が淡水での使用との事です。

外観は年式を感じにくいキレイな状態です。ヤレの少ない事から、大事に使用されてきたのが見て取れます。ヒットもこれまでないとの事から、使用に伴う小キズ程度で、その他傷みと呼べるものは認めません。色褪せも見受けず、ツヤも保たれている状態です。FRPの破損箇所も見当たらず、フィンやデカールもしっかりしており、年式によるところの見劣りする箇所はないと感じます。デッキ周りは汚れがある程度で、こちらも破損等の傷みは確認できません。パルピットもしっかりしており、曲がりも見られませんでした。

操船席周りは両脇のスクリーンは表面に多少の経年を感じるものの、アクリル自体に割れもなく、こちらもしっかりしています。メーター、コンパスもクリアな状態です。シートは保管時には取り外してキャビンに入れていますので、日焼けによる傷みを防いでいますので、こちらも良好です。

船底は新艇より塗装はしていません。目視出来る範囲では、大きなキズやヒット痕は見当たりません。

エンジンはこれまで好調で、トラブルの経験はないとの事です。よって修理履歴もなく、消耗品の交換等の基本的なメンテに収まっています。見た目にもキレイで、オイル漏れの形跡や、目立つサビなどもありません。試乗こそ行えませんでしたが、陸上にてエンジンを掛けて頂いた際にも始動性も非常によく、またアイドリングも安定しており、スロットルにもしっかり反応していました。

ドライブもそれまで陸上保管のため、電食の心配はありません。チルトの動作も問題なしです。ベローズも交換済みで現状破れはありません。その他チルトシリンダーホース、オイルシールを交換し、オイル漏れも対処しましたが、シリンダーの油圧が逃げるようで、上げておくと時間の経過とともに下がってきてしまうようです。

ペラも大きな欠けや曲がりは見られません。

ビルジに水や汚れは溜まっていません。ドレンボルトが元々なかったのと、また、ビルジポンプの装備もない事を考えれば、浸水や雨水が入り込む事はないとの判断です。

トレーラーが付属します。状態としては目立つサビはなく、使用上問題になる箇所はありません。メーカー等は不明、未登録ですのでナンバーはありません。トレーラーが不要な方は、その分値引きして頂けるそうです。

アワメーターが装備されておりませんので、使用時間は定かではありません。当初はシーズンは月に3回程度、数時間乗っていたそうですのが、ここ最近ではほとんど乗らないとの事なので、500時間はまずいってないだろうとの見解です。

気になる燃費は時間当たり15リッター以下だそうです。

釣りにも手頃なスタイルですが、過去にはウェイク艇としても使用していた事があるそうです。サイズの割にやや大きめなエンジンを載せているところから、スターンヘビーな状態にありますので、引き波も出来やすく、また燃費が良いのもエンジンを回し続ける状況にある目的な場合は重宝しそうです。

新艇より大事にしてきましたので、非常に愛着があるのですが、ここ最近は使用する機会がめっきり減ってしまったため、売却の運びとなりました。

法定備品は装備されています。

この艇は群馬県の敷地内に陸上保管されています。