ヤマハ　サロンクルーザー(SC)32 | 【中古艇ドットコム】中古ボート・ヨットの個人売買応援サイト

ヤマハ　サロンクルーザー(SC)322015/03/24更新

売却価格：売却済み

出品エリア：埼玉

船種：モーターボート

船番号：7486

基本情報
動画
備品情報

基本情報

船名	ヤマハ　サロンクルーザー(SC)32 (サイズ：32ft)
サイズ(船検証)	全長：9.31m　全幅：3.20m　全深：1.70m
登録年式	1991(平成3)年	製造年式	1991(平成3)年
航行区域	限定沿海
船底塗装歴	あり
定員	12人	次回船検	中間検査(2015年10月31日)
清水タンク容量	約200リットル	保管状態	陸上
取材	あり	出品エリア	埼玉(関東)
注意事項	見学ご希望の方はメールかお電話にてお問い合せ下さい。また、オーナーさんご多忙の為、購入を前提にした方のみご見学お願いします。中古艇ドットコムは個人売買となりますので、お約束をお守りいただけない方や、態度の悪い方は、オーナーさんの方よりお取り引きを、お断りさせていただく場合もございますのでご了承下さい。上記の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成されたものです。極力、欠点なども含めて記事を作成しておりますが、なにぶん１時間程度の取材時間で作成したものですし、オーナーさんの中には問題点を把握していなかったり、不具合箇所がお話から漏れてしまう事もあるかもしれませんので、実艇の状態と違う箇所が存在する可能性があります。また、整備履歴・修復歴や艇の状態などに関しては、中古艇ドットコムで裏づけを取ったものではありませんので、ホームページの内容は参考までにご覧いただき、必ず見学され、購入者本人の眼で確認の上、自己責任で購入をお決め下さい。中古艇ドットコムより無理に購入を勧めることはございません。

エンジン関連

メーカー	ボルボ	エンジン型式	AD41/DP
燃料種類	ディーゼル	搭載数	2基
船検証記載馬力	200馬力　/　3,250rpm(回転数)	推進機器種類	ドライブ艇
巡航速度(参考)	約25ノット	最高速度(参考)	約31ノット
燃費/時間当り(参考)	－	燃料タンク容量	約600リットル
使用時間	右：１０９２ / 左：約１０００ ※記載の時間はアワーメーターに表示されている数字を表示しており、中古艇ドットコムでは実使用時間かどうか一切の確認を取っておりません。船によっては実際の使用時間と大きく異なる可能性もありますのでご注意下さい。

※上記に表示されたモデル名・サイズ年式・エンジン仕様・エンジン馬力・燃料種類・速度・燃費などの数値は、中古艇ドットコムで確認を取ったものではありません。オーナー様からいただいた情報を基に記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや勘違いの可能性もありますので、あくまでも、参考までにご覧いただき、最終的には自己判断にてご購入をお決め下さい。
※使用時間は、メーターの表示時間を記載しております。あくまでもメータの表示時間ですので、実際の使用時間を補償するものではありません。
※巡行速度・最高速度に関しては、オーナー様からお聞きした速度を記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや、船の状態により記載されたスピードが出ない可能性もあります。あくまでも参考までにご覧下さい。燃費やタンク容量などの数値に関しても同様です。

取材日平成２６年１０月２５日現在

ヤマハ製サロンクルーザーＳＣ３２です。

広いキャビンが展開され、クルージング及び釣りにもゆとりを感じるモデルです。

オーナーさんは主に専ら伊豆七島にクルージング・釣りに使用しており使いやすい仕様となっています。

【船体の状況】

１９９１年２月に進水した、ヤマハサロンクルーザー（ＳＣ）３２　３２フィートに成ります。

経年使用による擦れや小キズが確認できますが、傷みやヤレは感じない外観です。汚れは多少御座いますが、磨けば綺麗になる事と思われます。　

船底は船底塗料塗布して有あます、取材の際にはとても綺麗な状態を保たれて居りました。（現オーナー様は几帳面方で汚れを嫌うそうです。オーナー談）

今までの使用状況は、家族・友人等でのクルージング、釣りに使って居たそうです。デッキはフラット状態で使いやすい広さが御座いました。

ＦＢの操縦席右舷側にGPS漁探が設置して有ります。シートは未だに奇麗な状態を保って居ります、破れはなく大変キレイです、４年前に新装したそうです。　

【内装の状況】

キャビンはゆとりのスペースです。　木があしらわれ、良いアクセントとなっています。

両舷にイスとテーブルがレイアウトされています、窮屈さはまるで感じません。

左舷側のソファーもゆったりとしたサイズ破れや大きな汚れはありません。　

バウバース（Vバース）も綺麗な状態です。天井、壁に汚れは見受けられませんでした。
トイレも清潔感があります。温水ではありませんがシャワーは使えます。

操船席はシンプルなレイアウト。内装は現オーナー様購入致した際にメンテナンス業者に依り張替を行ったそうです。　

【エンジン】

エンジンはボルボ　ＡＤ４１ＤＰ（２００馬力）×２基です。

使用時間　右舷機は１０９２時間　左舷機はメーターのドット抜けに依り不明と成ります。メンテナンスは、マリーナ専属メカニックが点検整備をお任せしているそうです。
エンジン修理明細は下記に成ります。

★右舷機★
２０１１年度　ヒートエクスチェンジャー交換・インタークーラー交換・インジェクター（一式）交換・
バルブ回り、ステムシール交換・タービン交換（新古品）、修理費用１００万円。

★左舷機★
２０１２年度　ヒートエクスチェンジャー交換・インタークーラー（コア再生）交換・インジェクター
（一式）交換・ヘット解放しシートリング入替え・バルブガイド交換・ヘット摺り合せ・ステムシール交換・タービン交換（純正再生品）、修理費用１５０万円

左舷ドライブのフルオーバーホールを行って居ります。（使用に際にベルトを絡ませた為、心配ですのでO/Hを実施致したそうです）

とは言えオーナーさんは出先でトラブルがないようにメンテを心がけてきており、常に不安のないような状態でいます。気になるところは前もって交換して居られるそうです、取材時にはオーナー様協力に依り試走を行いましたが不具合は御座いませんでした。
機能的な問題はなく、オイル漏れも見当たりませんでした。
速力に関しましては、機関動画終りの所を見て頂ければお解りに成ります、私も試走の際、確認いたして居ります、ご見学の際にはご自分にて詳細についてチェックを行って下さい。　
基本的に長距離を走るので不具合が出る前に怪しい部分は必ず手を入れて居ります。

【その他】

オーナーさんは動くべきものが動かないと言うのを嫌い、少しでも気になる箇所や不具合があると修理をしてきました。　常に不安のない状態を維持してきています。　

現在も使用しているため使用時間は多少増えます。

写真の私物はすべて降ろさせて頂きます。

法定備品　：　完備しています。

艇の使用状況　：　クルージング・釣りに使用されていたようです。

出品理由　　：　サイズアップを図りたく今回の出品となりました。

この艇は、マリーナに陸上保管されて居ります、試乗希望の方は実費を頂きます。
ひやかし見学お断り致します。