新宅造船 36f フライブリッジ | 【中古艇ドットコム】中古ボート・ヨットの個人売買応援サイト

基本情報

船名	新宅造船 36f フライブリッジ (サイズ：36ft)
サイズ(船検証)	全長：9.50m　全幅：2.50m　全深：1.40m
登録年式	1984(昭和59)年	製造年式	1984(昭和59)年
航行区域	限定沿海
船底塗装歴	あり
定員	8人	次回船検	なし
取材	あり	出品エリア	熊本(九州)
注意事項	見学をご希望の方はメールかお電話でお問い合わせください。まれに「この船に一度乗ってみたかった」「今すぐ購入する気がないけど、いつか購入したいので今後の為に見ておきたい」と言う方がいらっしゃいますが、オーナー様もご多忙の為、ご見学は購入を前提にされている方のみお願い致します。掲載内容は、オーナー様からのコメントを参考に作成しておりますが、１時間程度の取材で作成したものですし、複数オーナー艇の場合などは、型式やグレード、エンジンの馬力などを勘違いされている場合もございます。また、オーナー様もご存知で無い事故暦や不具合などもある可能性もございます。ですから、必ず購入前にはご自身でご見学いただき、ご納得されてからご購入くださいますようお願い致します。中古艇ドットコムで掲載されている艇は個人売買の為、ノークレーム・ノーリターンの現状渡しとなります。ようするに、売る方も買う方も「文句無し」がお約束です。お約束の守れない方や態度の悪い方は、お取引をお断りさせていただく場合がございます。これは個人売買を円滑に、かつ円満に進める為ですので、ご了承いただけますようお願い致します。

エンジン関連

メーカー	－	エンジン型式	ヤンマー6CH-UT　280馬力
燃料種類	ディーゼル	搭載数	1基
船検証記載馬力	－	推進機器種類	シャフト船
巡航速度(参考)	約22ノット	最高速度(参考)	約28ノット
燃費/時間当り(参考)	約50リットル	燃料タンク容量	約300リットル
使用時間	１０６９時間（ＯＨ後２５０時間） ※記載の時間はアワーメーターに表示されている数字を表示しており、中古艇ドットコムでは実使用時間かどうか一切の確認を取っておりません。船によっては実際の使用時間と大きく異なる可能性もありますのでご注意下さい。

※上記に表示されたモデル名・サイズ年式・エンジン仕様・エンジン馬力・燃料種類・速度・燃費などの数値は、中古艇ドットコムで確認を取ったものではありません。オーナー様からいただいた情報を基に記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや勘違いの可能性もありますので、あくまでも、参考までにご覧いただき、最終的には自己判断にてご購入をお決め下さい。
※使用時間は、メーターの表示時間を記載しております。あくまでもメータの表示時間ですので、実際の使用時間を補償するものではありません。
※巡行速度・最高速度に関しては、オーナー様からお聞きした速度を記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや、船の状態により記載されたスピードが出ない可能性もあります。あくまでも参考までにご覧下さい。燃費やタンク容量などの数値に関しても同様です。

この艇は１９８４年に進水ですから、かれこれ２３年が経過しています。
現オーナー様は２００２年の購入時に大掛かりな改造を行なわれています。
現在の状況は長い間上架されたままですので、ある程度のメンテナンスが必要です。

◆外観程度
ハルにもまだまだツヤがあります。汚れやスレはありますが、磨けば綺麗になる程度のものです。

船底はところどころにキズやスレ、変色や補修の痕が見受けられますが、現在は上架されています。

ところどころにビス穴や補修あとも見受けられます。

フライブリッジを増設したので、横揺れ防止装置を取り付けられました。だいぶ横揺れも落ち着いたそうです。

デッキの表面はずいぶん乗っていない為汚れてますが、磨けば落ちる程度のものです。
電動ウィンチの動作は問題ないようです。

スパンカーとＦＢのブルーカバーは汚れていますが、１９年の９月に、張替えられたまま使っていないそうです。
オーニングに破れがあります。

◆コックピット/キャビン
オーナー様は中古で購入された時にキャビンの大改造をされました。キャビンの増設だけで３００万円ほどかけられたそうです。以前のキャビンをすべて取り外して、新たに広く作り変えられ、同時にフライブリッジと個室トイレも取り付けられました。

ウィンドシールドは視界も良好で、曇りやくもの巣状のクラックも見当たりません。

メーター類には不具合はないとの事です。

ドライバーシートはレカロシートです。スレや汚れはありますが、しっかりと固定されています。

法定備品はありません

◆機関関係
オーナー様はエンジンオーバーホール済みの艇を購入されています。エンジンのオーバーホールの内容はよくおぼえてなく不明です。
現在はトータル１０６９時間が経過しています。オーバーホール後は約３５０時間とのことです。

バッテリーは年の２０年１２月に新品に交換しました。

ペラのブラケット周りのＦＲＰにハゲがあります。シャフトには問題なく普通に走れますが、気になられる方は補修されてください。恐らく３－４万円くらいはかかるかと思われます。

以前は不具合なく機関好調とのことでしたが、始動まである程度のメンテナンスが必要と思います。
ほったらかしですので錆びがひどいです。

◆出品理由
オーナー様は乗り換えの為、今回の出品となりました。

◆見学の条件
ご試乗の場合は上下架料８０００円のご負担をお願いいたします。

陸送費
（例）広島までは約３０万円ほどかかります。

価格はご相談下さい
興味のある方はご相談ください。