東洋マリン約45フィート漁船 | 【中古艇ドットコム】中古ボート・ヨットの個人売買応援サイト

基本情報

船名	東洋マリン約45フィート漁船 (サイズ：45ft)
サイズ(船検証)	全長：9.47m　全幅：2.50m　全深：0.71m
サイズ(実測値)	全長：16.50m　全幅：3.30m
登録年式	1977(昭和52)年	製造年式	1977(昭和52)年
航行区域	なし現在は漁船登録のみです。下記のコメントをご覧ください。
船底塗装歴	あり
定員	7人	次回船検	なし
清水タンク容量	－	保管状態	係留
取材	あり	出品エリア	高知(中四国)
注意事項	見学ご希望の方はメールかお電話にてお問い合せ下さい。また、オーナーさんご多忙の為、購入を前提にした方のみご見学お願いします。中古艇ドットコムは個人売買となりますので、お約束をお守りいただけない方や、態度の悪い方は、オーナーさんの方よりお取り引きを、お断りさせていただく場合もございますのでご了承下さい。上記の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成されたものです。極力、欠点なども含めて記事を作成しておりますが、なにぶん１時間程度の取材時間で作成したものですし、オーナーさんの中には問題点を把握していなかったり、不具合箇所がお話から漏れてしまう事もあるかもしれませんので、実艇の状態と違う箇所が存在する可能性があります。また、整備履歴・修復歴や艇の状態などに関しては、中古艇ドットコムで裏づけを取ったものではありませんので、ホームページの内容は参考までにご覧いただき、必ず見学され、購入者本人の眼で確認の上、自己責任で購入をお決め下さい。中古艇ドットコムより無理に購入を勧めることはございません。

エンジン関連

メーカー	イスズ	エンジン型式	UM8MA1T(最大出力380馬力)
燃料種類	ディーゼル	搭載数	1基
船検証記載馬力	220馬力　/　1,400rpm(回転数)	推進機器種類	シャフト船
巡航速度(参考)	約13ノット	最高速度(参考)	約18ノット
燃費/時間当り(参考)	－	燃料タンク容量	約2,000リットル
使用時間	使用時間不明です。 ※記載の時間はアワーメーターに表示されている数字を表示しており、中古艇ドットコムでは実使用時間かどうか一切の確認を取っておりません。船によっては実際の使用時間と大きく異なる可能性もありますのでご注意下さい。

※上記に表示されたモデル名・サイズ年式・エンジン仕様・エンジン馬力・燃料種類・速度・燃費などの数値は、中古艇ドットコムで確認を取ったものではありません。オーナー様からいただいた情報を基に記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや勘違いの可能性もありますので、あくまでも、参考までにご覧いただき、最終的には自己判断にてご購入をお決め下さい。
※使用時間は、メーターの表示時間を記載しております。あくまでもメータの表示時間ですので、実際の使用時間を補償するものではありません。
※巡行速度・最高速度に関しては、オーナー様からお聞きした速度を記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや、船の状態により記載されたスピードが出ない可能性もあります。あくまでも参考までにご覧下さい。燃費やタンク容量などの数値に関しても同様です。

艇の紹介：取材艇は昭和５２年新造進水の漁船（キール船）です。

外観程度：船の大きさは実長で約１６．５ｍ・実幅３．３０ｍ。

船齢３８年を迎える船で、勿論、経年相応の傷・汚れはありますが、すぐにでも乗り出し可能で、まだまだ現役で使用できる漁船だと思われます。
艇の販売価格から想像できない高年式の魚探、オートパイロットが搭載されております！

現在の登録は漁船登録のみとなっており小型船舶検査機構の検査は返納されている状態ですが小型船舶検査機構に確認したところ新規になりますが過去の登録の内容が残っており限定沿海の航行区域２０海里の所得が可能だそうです。

定員に関しましてはライフジャケットの数などでご希望の定員が取れます。

気になる検査費用ですが新規とは云え通常の定期検査と同等の費用との事です。

船体・ハル周りの状態は、シッカリしており、キズや経年劣化による色褪せ・塗装の剥がれは多数あり、お世辞にもキレイな船とは言えませんが、航行に支障となる箇所はないとの事です。

ガンネル周りにも年式相応の細かい傷が見られます。

海上係留の為、船底及びペラ・舵等の確認は出来ておりませんが、船上からも海藻の付着が見られますのでそろそろ船底清掃、塗装をされた方が良いかもしれません。

デッキの状態は、使用に伴う小キズや汚れ等は多少見られますが、デッキに浮いた所はなくシッカリしております。

経年劣化等により表面塗装が剥がれ、下地材（ゲルコート）が見えている所が多数ありますが、塗装をすれば問題ない程度だと思われます。

汚れ、クスミ等は洗い磨けば見違えますし、デッキを再塗装してあげれば、キレイになり見栄えも良くなると思います。

操舵席、キャビン内：操舵席の状態は、シンプルで機能的な操船部になっています。

天井、壁、床は多少の汚れはありますが、洗えばキレイになると思われます。

２段式のブリッジになっています、

操船席からの視界も良好です。

操船は、２年前にマロール製オートパイロットＡＰｉ－１０００を装備し、ブリッジとアフトデッキの２ステーションで操船が出来ます。

オートパイロットカタログページ：http://www.marol.co.jp/product/api1000.html

魚探カタログページ：http://www.suzukiff.co.jp/ES-2035II.htm

現状、ＧＰＳ（ＦＵＲＵＮＯ　ＧＰ－５０）・（ＳＵＺＵＫＩ　ＥＳ－２０３５）・舵リモコンオートパイロット（ＭＡＲＯＬ　ＡＰｉ－１０００）・デジタル水温計（村山電機製作所）等航海機器は、作動状況も問題ないとのことです。

ＪＭＡ－２２５４レーダ（日本無線）は使用した事がなく、取材時にも電源が入らず、作動確認ができておりませんので、おまけ程度にお考え下さい。

回転計・油圧計・アラーム等は正常に作動しております。

操舵部下部の前室スペース（奥行２９００×幅１６００×高さ９００）は大人が横になることが出来、道具等も収納できる十分なスペースがあります。

更に下には、奥行２１００×幅２３００×高さ９００の船室があります。

アフトデッキスペースは、長さ３．２ｍ・幅３．３ｍ、保冷用イケスも２箇所あります。

エンジン：イスズ　ＵＭ８ＭＡ１Ｔ（最大出力３８０馬力）×１機を搭載されております。

エンジン外観にも、見える範囲でサビも有りますが、定期的にエンジン掛けも行っており、エンジン始動もスムーズで、今現在、特に気になる点は無いとのことです。

巡航速度で１３ノット、最高速度は１８ノットの速力だそうですが、オーナー様は８ノット程度で航行しているそうです。

※アワーメーター表示は６０９４ｈとなっていますが不明です。

※エンジン状態の動画参照下さい。

出品理由：オーナー様は、複数艇所有しており、これからも試乗頻度が少なくなることも考え、どなたか艇の現状をご理解いただき、気に入っていただける方が、いらっしゃいましたら、お譲りしようかと検討し、出品に至りました。

見学、試乗につきましては事前にお問い合わせの上お願い致します。ご理解と、ご協力をお願い致します。