★艇の状態（平成１９年９月１日現在　）
取材艇は、ファミリークルザーとしても人気の有るヤマハ・ＰＣ－２６なります。トローリング・クルージング及び船中泊も可能なマルチパーパスなうえ、フライブリッジ付の中でも初心者でも操船が楽な艇の１つです。
現オーナー様は、平成１７年１２月に某ディーラー系マリーナ販売の本艇を購入しましたが、やはり経年劣化が進んでおり、機関関係を中心にオーバーホール等の重整備を施しており、機関関係の状態は良好です。
また、現在搭載されている直列軽量４気筒のガソリンエンジンは、ボルボＡＤ３１等のディーゼル艇より若干低出力ですが、エンジン重量がＡＤ３１よりも軽量なので、同等の軽快感が有ると思います。
装備は、ロアステーションの古いタイプのＧＰＳと魚探をお付けしますが、ＧＰＳは配線がされておらず、ジャンク扱いとお考え下さい。
なお、現在使用している液晶タイプのＧＰＳ魚探はＦＢで使用していますが、こちらは取り外します。
内装関係は、家庭用エアコンや汎用発電機等を新品装着していますが、現在もレストア途中で一部内装材が剥がされていたり、汚れ等がございますので、今回の出品に際して、現状渡し条件にて格安価格で出品させて頂いています

★外観程度：現状の状態としては、年式を考えれば外装に細かな小傷やデッキ廻りに微細な表面上のゲルコート面のヒビは有りますが、軽微な物で外観上の色褪せも少なく比較的綺麗な状態が保たれており、船底の状態も綺麗で個人的に見ても気になる様な傷は有りませんでしたので、今迄の保管状況が良かったのだろうと思われました。
現在の不具合としては、船首のアンカーロープを入れるハッチの蝶番が折れています。

★機関関係：ＭＣＭ製４８８ガソリンエンジンが当初搭載されていた事を、以前の船舶検査手帳で確認しておりますが、現在は、同じＭＣＭ製４気筒３Ｌエンジン１３５馬力の２機掛け２７０馬力を搭載しており巡航でも２３ノット程度の速力が出ます。
ドライブは、ＭＣＭ製アルファーワン２機共ドライブを含む機関部の整備は、マリーナにて整備しており、各部定期的点検を行って不具合や気になる部分が出るとその都度整備しているとの事で、チルトを含め不具合有りませんでした。
エンジンの状態については、始動性も良好でアイドリングも安定しており、異音や振動も感じませんでしたが、既に２３年に近い船齢でアワーメーターは、約９５０時間を示していました。
ただ、左右エンジン＆ドライブ共に同じ型式ですが、エンジンの配管やワイヤーハーネス・カムカバー・エアクリーナー等の取り回しや、部品形状が異なっており、ドライブもストライプの配色が異なっている事により、それぞれリビルトされた物に載せ換え等がされていると思われますので、使用時間（アワーメーター）数字は、不明扱いとお考え下さい。

★メンテナンス状態：現オーナー様が購入時に、マリーナから説明を受けた内容と現在までの重整備の内容は、以下となります。
①左右ドライブをオーバーホール（艇の購入時）
②ステアリング油圧シリンダー新品交換・右舷エンジンオーバーヒートでオーバーホール（平成１８年７月）
③右舷ドライブに海水浸入により、オーバーホール（先月　平成１９年８月）

★電装関係：バッテリーは各エンジンに１３０Ｆ５１サイズが１個づつ装着されており、エンジン始動には支障は無く、発電機の調子も問題は無さそうでした。

★船内程度：キャビンフロアやシート関係・サイドトリム・ヘッドライニング（天井トリム）等は、かなり劣化していたとの事で、現オーナー様にて自己レストアをしておりますが、まだレストア途中となります。
現在、フロントウィンドガラス廻りのトリムが剥がされた状態で、天井トリムはまだ未改修、左右サイドトリムもコンパネで簡易補修装着されていますが、出来栄えは素人作業でそれなりとなります。
レストア完了している所としては、左舷側にＬ型にソファーシートとテーブルが新品が装備され、シートは寸法を合わせて作成されていますので綺麗な状態で、移動が可能なソファーシートとなります。
また、キャビンフロアの床板は、フローリングタイプのカーペットを加工して綺麗に貼りこまれています。
右舷側のロアステーションには、本来キャプテンシートが有りますが、現在は装備（シート部品有りません）されていません。
シンク関係は、冷蔵庫や調理器具等の大容量電化製品は装備されていませんが、保冷庫（アイスボックス）がございますので、ビールや缶ジュース等を氷や保冷剤等にて冷やしたりするには問題無いと思われます。
快適装備としては、カセットデッキとＣＤデッキ＆スピーカーを装備しており、当然個室タイプの手動式のマリントイレも有ります。清水タンク容量は、９５Ｌとなります。
Ｖベースの広さは、このクラスとしてはやや小さめですが、大人２人程度の仮眠は可能で、クッション材は良好な状態でした。
なお、現オーナー様が昨年、家庭用エアコンと発電用に汎用発電機（ガソリン２．３ＫＡＶ）を、新品装着されましたが、今年の夏はドライブトラブル等で艇の使用が少なかった為、まだ一度も可動させた事がないそうです。
しかし、夏場には重宝しそうなアイテムだと思いました。

★運転席まわり：船内の運転席のメーター類及び操作系類について、取材時不具合として右舷側の燃料計が不動でした。また、ドライブのチルトメーターに誤表示が見られました。
また、基本的にオーナー様は、操船をフライブリッジで行っている事と、船内レストア途中より、スロットル＆ギヤ操作系のワイヤー類が外され機能しておりませんので、ロアステーションでの操船は現在出来ませんので、部品交換等の整備が必要となります。
ＧＰＳと魚探は、古い物で購入後に魚探は使用出来るとの事を確認済みですが、ＧＰＳは配線が外して有り、作動確認取れていませんので、ジャンク扱いとなります。地図ロムは東海中部付近のロムが入っていました。
また、ヘッドコンソールには無線機が装備されていますが、取り外す予定です。

★フライブリッジ：装備としてコンパス常設と、液晶タイプのＧＰＳ魚探する形となっていますが、ＧＰＳ魚探は、取り外します。
操作系に不具合は無いとの事でしたが、左右の回転計に水滴が入り曇りが確認出来ました。
ホワイトのビニール地シートは、張替えしており色褪せや破れも無く薄汚れは有りますが、比較的良好な状態です。
ＦＢカバーは有りませんが、オーニングもシート張替え時にテント部分を張り替えており比較的良好な状態でした。

★後部デッキ：アフトデッキは、十二分なスペースが確保されており、デッキシャワーや家庭用エアコンの室外機が装備され、キャビンの両サイドに大きめのトローリングホルダー・トランサムにロッドホルダー等が装備されていましたが、イケスは装備ありません。
デッキ周りの手すりのチーク材の状態は、綺麗にされており腐り等は見られませんでした。また、比較的広いトランサムステップとスイムラダー装備されていました。

★法定装備品：完備しています。

★艇の使用状況：クルージングやフィッシングをメインに使用されております。

★出品理由：お仕事が忙しくレストアに掛ける時間が取れない事で、レストア途中ですが乗り換えの為、出品となりました。
★小員の所見：マリーナでの保管状態が良い為、外観のヤレは少なく美艇な部類と思われますが、船内キャビン関係のレストアがまだかなり残っておりますので、来シーズンに向けてコツコツと自分仕様に仕上げるには、格安で良いベース艇だと思いました。差し当たって必要な物としては、ＦＢカバー位だと思います。
また、機関関係については、一通りレストア整備が出来ていますので、レストアしながらの使用も十分出来るのと、大きな出費は少ないのではないか？と思われました。

★ご見学の条件：ご見学はいつでも可能ですが、ご試乗の場合は、上下架費用＆燃料代等実費として８千円のご負担がでます。また、季節的な天候及び海上の状況等により、試乗出来ない場合もございますので、予めご了承下さい。