ヤマハ SR17 スターエース | 【中古艇ドットコム】中古ボート・ヨットの個人売買応援サイト

基本情報

船名	ヤマハ SR17 スターエース (サイズ：17ft)
サイズ(船検証)	全長：4.46m　全幅：2.13m　全深：0.98m
サイズ(実測値)	全長：4.98m
登録年式	1991(平成3)年	製造年式	1991(平成3)年
航行区域	限定沿海
船底塗装歴	なし
定員	6人	次回船検	本検査(2009年06月24日)
取材	あり	出品エリア	滋賀(滋賀)
注意事項	見学ご希望の方はメールかお電話にてお問い合せ下さい。また、オーナーさんご多忙の為、購入を前提にした方のみご見学お願いします。中古艇ドットコムは個人売買となりますので、お約束をお守りいただけない方や、態度の悪い方は、オーナーさんの方よりお取り引きを、お断りさせていただく場合もございますのでご了承下さい。上記の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成されたものです。極力、欠点なども含めて記事を作成しておりますが、なにぶん１時間程度の取材時間で作成したものですし、オーナーさんの中には問題点を把握していなかったり、不具合箇所がお話から漏れてしまう事もあるかもしれませんので、実艇の状態と違う箇所が存在する可能性があります。また、整備履歴・修復歴や艇の状態などに関しては、中古艇ドットコムで裏づけを取ったものではありませんので、ホームページの内容は参考までにご覧いただき、必ず見学され、購入者本人の眼で確認の上、自己責任で購入をお決め下さい。中古艇ドットコムより無理に購入を勧めることはございません。

エンジン関連

メーカー	－	エンジン型式	ヤマハ　6H0　80馬力
燃料種類	２ストロークガソリン	搭載数	1基
船検証記載馬力	－	推進機器種類	船外機
巡航速度(参考)	約25ノット	最高速度(参考)	約35ノット
燃費/時間当り(参考)	約15リットル	燃料タンク容量	約60リットル
使用時間	130時間 ※記載の時間はアワーメーターに表示されている数字を表示しており、中古艇ドットコムでは実使用時間かどうか一切の確認を取っておりません。船によっては実際の使用時間と大きく異なる可能性もありますのでご注意下さい。

※上記に表示されたモデル名・サイズ年式・エンジン仕様・エンジン馬力・燃料種類・速度・燃費などの数値は、中古艇ドットコムで確認を取ったものではありません。オーナー様からいただいた情報を基に記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや勘違いの可能性もありますので、あくまでも、参考までにご覧いただき、最終的には自己判断にてご購入をお決め下さい。
※使用時間は、メーターの表示時間を記載しております。あくまでもメータの表示時間ですので、実際の使用時間を補償するものではありません。
※巡行速度・最高速度に関しては、オーナー様からお聞きした速度を記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや、船の状態により記載されたスピードが出ない可能性もあります。あくまでも参考までにご覧下さい。燃費やタンク容量などの数値に関しても同様です。

★艇の状態（平成１９年９月８日現在　）
取材艇は、フィッシングからマリンスポーツまで幅広く使用可能な小型のハードトップタイプボートのヤマハＳＲ１７（スターエース）なります。
この艇は、初心者や少人数で楽しむには最高な艇で、大変扱い易い上、新艇時から琵琶湖淡水で使用されて来ており、使用時間も１３０時間と少なく船体及びエンジン等は海水使用艇と比べる抜群の程度を有しています。
通常は２ストロークエンジンの６０馬力が標準でしたが、取材艇には８０馬力が搭載されており、動力性能は余裕が感じられ、信頼性も高く時間当たりの燃料消費率も時間１５Ｌ程度と昨今のガソリン高騰の時代には、レギュラーガソリン対応で燃費特性も良く魅力的で、オーナー様から１回のクルージングが毎回約１時間程度しか使用しないので、携行燃料タンク１缶で十分遊べるとの事でした。
なお、水上スキーポールとＥＺトレーラー（ナンバー取得可能の書類付き）も付属しますので、大変お買い得だと思います。
現オーナー様は、平成１７年１０月に本艇を購入されて、主にご夫婦で琵琶湖クルージングに使用されていましたが、ご存知の通り琵琶湖では２ストロークエンジンの規制により使用出来なくなる為、残念ながら惜譲となりました。

★外観程度：ＦＲＰボディー状態は、トランサムに前オーナー様が装着した水上スキーポールベースが残っており、若干表面上のゲルコート面に微細ヒビが有る以外に船体には、その他に目立つ様な大きな傷も無く、船体フルカバー＆エンジンカバーにより保管されているので、船体劣化等は感じられずフロントウィンドガラス等も綺麗な状態で視界は良好でした。

★エンジン：ヤマハ製２ストロークガソリンエンジン８０馬力の船外機で、製造年は１９９１年３月のプレートが有りましたので、新艇からのエンジンとなります。
外観は、上部カバーの色褪せやロアケースのフィンに欠け等も無く、チルトの具合も良好で腐蝕や錆も見られずペラの状態も良好でした。
始動性も良好で、取材時も一発始動でした。
通常は、６０馬力が標準なのですが、８０馬力が搭載されており動力性能には余裕が有り、ＭＡＸ３５ノット程度は出るとの事で、非常にパワフル且つ軽快な非常に調子が良いエンジンなのを試乗時確認しております。

※動画にて、フル加速等の様子が確認出来ますので、是非ご覧下さい。

★メンテナンス：毎年シーズン初めに点検整備を施工しており、今年は４月にインペラやロアギヤシール･油脂類全般を交換したとの事です。

★電装関係：バッテリーは、艇購入時に新品装着しており、取材時も良好な状態を確認しています。

★キャビン：ハードトップの船内スペースは平均的なサイズで、クッション材も一部に新艇時の保護ビニールが残っている様な状態で、大変綺麗に使用されている事が確認出来ました。

★運転席まわり：運転席まわりでスペース的な不満は無く、キャプテンシートやパッセンジャーシートも綺麗な状態で切れヘタリや割れヒビ等の劣化は有りません。
操作系類や計器類は全て完動状態にてメーターも綺麗で読みやすい状態で、アワーメーターは１３０時間と少な目です

★アフトデッキ：船体の中央部にハッチ蓋が有り、携行燃料タンクが２本縦に入るスペースとなります。
トランサムには、トランサム一体型で造型されている左右両舷にイスが有り、その下側に左舷側にバッテリー・右舷側にアンカー＆ロープが収納されていました。
また、前オーナー様がウェイク用に装着された装着された水上スキーポールもお付けしますので、ＪＥＴを使用してのウェイクからのステップアップには良いと思いました。

★法定装備品：完備しています。

★艇の使用状況：琵琶湖でのクルージングに使用していました。

★トレーラー：ＥＺ製１８フィートまで対応可能な物で、トレッド（左右のタイヤ間の幅）が広い為、安定性が非常に良さそうで、スペアタイヤも付属します。
トレーラー本体は、艇購入時から付いて来た物で、ホワイトに塗装がされており、ボートトレーラーとして８ナンバー登録されていましたが、現在はマリーナ内での移動程度しか使用していない事より、一時抹消されています。
全て書類関係が整っておりますので車検取得すれば簡単に登録可能です。

★トレーラー寸法：全長５４８ｃｍ　幅：２０４ｃｍ　高さ：１１１ｃｍ
トレーラーの最大積載重量５００ｋｇとなりますので、総重量７５０ｋｇ以下となり、牽引免許不要です。
車検証記載の牽引車は、トヨタ　８１系＆９５系のランドクルーザー＆ランクルプラドとなります。

★出品理由：オーナー様は、琵琶湖２ストロークエンジン規制の為、乗り換えにより、ご出品となりました。

★小員所見：船体及び２ストロークエンジンは、平成３年式ですが琵琶湖淡水のみ使用艇より、非常に綺麗な上、馬力に余裕が有りますのでエンジン回転数を上げずとも余裕の速度が出ますので、燃費も思った以上に良く、ウェイク等に使用するにも出力が６０馬力より２０馬力高い為、ウェイク初心者にも喜ばれるのではないかと思います。
艇の程度等から、全般的に心配事が無くしばらくはお金が掛からない艇だと思われます。
また、ウェイク等湖･河口･湾内外とフィッシングエリアやフィッシングターゲットにオールマイティーに対応出来る大きさと充実した装備がされていますので、トレーラブルボーディングをお考えの方には、又とない機会ではないかと思います。

★ご見学の条件：見学及び試乗は、オーナー様のお仕事の関係で土日祝日となります。試乗の場合は、艇の上下架費用として、５０００円実費が必要となります。季節的な天候及び海上の状況等により、試乗エリアが変わる場合もございますので、必ず事前にお問い合わせ下さい。