ヤマハ STR25 | 【中古艇ドットコム】中古ボート・ヨットの個人売買応援サイト

基本情報

船名	ヤマハ STR25 (サイズ：25ft)
サイズ(船検証)	全長：6.83m　全幅：2.80m　全深：1.02m
年式不明	推定1979年式	製造年式	－
航行区域	沿海
船底塗装歴	あり
定員	10人	次回船検	本検査(2009年05月15日)
取材	あり	出品エリア	埼玉(関東)
注意事項	見学ご希望の方はメールかお電話にてお問い合せ下さい。また、オーナーさんご多忙の為、購入を前提にした方のみご見学お願いします。中古艇ドットコムは個人売買となりますので、お約束をお守りいただけない方や、態度の悪い方は、オーナーさんの方よりお取り引きを、お断りさせていただく場合もございますのでご了承下さい。上記の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成されたものです。極力、欠点なども含めて記事を作成しておりますが、なにぶん１時間程度の取材時間で作成したものですし、オーナーさんの中には問題点を把握していなかったり、不具合箇所がお話から漏れてしまう事もあるかもしれませんので、実艇の状態と違う箇所が存在する可能性があります。また、整備履歴・修復歴や艇の状態などに関しては、中古艇ドットコムで裏づけを取ったものではありませんので、ホームページの内容は参考までにご覧いただき、必ず見学され、購入者本人の眼で確認の上、自己責任で購入をお決め下さい。中古艇ドットコムより無理に購入を勧めることはございません。

エンジン関連

メーカー	－	エンジン型式	ボルボ　AQAD30
燃料種類	ディーゼル	搭載数	2基
船検証記載馬力	－	推進機器種類	ドライブ艇
巡航速度(参考)	約18ノット	最高速度(参考)	約22ノット
燃費/時間当り(参考)	約30リットル	燃料タンク容量	約300リットル
使用時間	不明 (エンジン載せ換えの可能性あり　現在アワメーターは７１０時間) ※記載の時間はアワーメーターに表示されている数字を表示しており、中古艇ドットコムでは実使用時間かどうか一切の確認を取っておりません。船によっては実際の使用時間と大きく異なる可能性もありますのでご注意下さい。

※上記に表示されたモデル名・サイズ年式・エンジン仕様・エンジン馬力・燃料種類・速度・燃費などの数値は、中古艇ドットコムで確認を取ったものではありません。オーナー様からいただいた情報を基に記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや勘違いの可能性もありますので、あくまでも、参考までにご覧いただき、最終的には自己判断にてご購入をお決め下さい。
※使用時間は、メーターの表示時間を記載しております。あくまでもメータの表示時間ですので、実際の使用時間を補償するものではありません。
※巡行速度・最高速度に関しては、オーナー様からお聞きした速度を記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや、船の状態により記載されたスピードが出ない可能性もあります。あくまでも参考までにご覧下さい。燃費やタンク容量などの数値に関しても同様です。

しっかりと手の入ったＳＴＲ２５ＦＢです。
年式は推定ですが７９年式と相当な船齢を数えますが、未だ元気に活躍中です。
シーズンを通して、ほぼ２週間に一度は釣りに出ており、また一度に乗る時間も５～６時間と長いことから、使用頻度はかなり高くなっています。　そのため海上でのトラブルの不安を抱えたくないとの思いから、メンテは欠かさず、手入れも十分に行われてきています。古いながらも決して乗りっ放し、置きっ放しの艇ではない印象を受けました。
購入当初は良い状態ではなかったそうですが、悪い箇所を少しずつ潰していった格好でコンディションアップを図っています。

【船体・内装の状況】
外観はスタイルの古さは否めませんが、全体的に船齢による衰えは感じません。　
部分的に経年によるヤレはさすがに感じます。　表面的には小キズや塗装の薄れはありますが、大きなダメージや破損はなく、不具合はありません。

船底も目に入る範囲では、気になる傷みは確認できませんでした。
以前は塗装を行っていましたが、現在は陸上保管のため行っておりません。

イスはデッキにしっかり固定できるようになっており、ずれる事がないのでファイティングチェアとして機能します。　使用しないときは簡単に取り外しできますので釣りには便利なアイテムです。
ＦＢも大きな傷みは感じません。　シートも破れなく快適です。
メーターの視認性も問題ありません。

デッキを見てもＦＲＰにダメージはありませんでした。
エンジンスペースの関係で段差があり、またバックドアがないため対候性の弱さは否めませんが、キャビンとの仕切りがない分デッキからのスペースが有効に使えると思います。

アウトリガーが備わります。
パルピットはしっかりしており、ぐらつきもありませんでした。

内装は至ってシンプルです。　大きな傷みもなくキレイに使用されていると思います。
シートは張り替えたのでしょうか、傷みもキレイで色もよいアクセントになっていました。バウバース左にはギャレー、右は個室トイレです。　保冷庫も備わります。
バウバースはクッション、壁、天井とのキレイですので、快適に過ごせると思います。
ハッチや窓からの雨漏りはありません。

大きな不具合ではありませんが、トイレのスルハルから若干水が入るそうで、トイレの船底に水が溜まります。　ちょうど喫水のところだそうですので、このままでも外に溢れ出すような事はないとの事でした。　スルハルにかましてある木の部材の傷みからくるようです。

【エンジン】
エンジンは好調を保っています。
最近になり左エンジン冷却水が走行中に噴いたトラブルがありましたが、ウォーターポンプからの水漏れが原因だったようで、中のシーリングを交換して完治しました。　取材時はまだ噴いた跡がエンジンにありましたが、機能的に問題ありません。
左エンジンはその他ターボを半年前にＯＨしています。
右エンジンはスターター交換済みです。
燃料１次２次フィルター、オイルフィルター、オイルとも半年前に交換しました。
タペット調整は規定値に３ヶ月行っています。

現状で問題はありませんが、左エンジンが右に比べ多少のパワー不足を感じるそうです。　回転の上がり方に若干タイムラグを感じるそうで、いくらか圧縮が足りていないのではないかとの見解でした。　今のところ大きなトラブルではないので、そのままで乗っていますが、気になる方はコンプレッションを見てみると良いかもしれません。
取材にはエンジンの始動はなりませんでしたが、アイドリング時にも気になる白煙、黒煙とも見られず安定しているとの事でした。

燃料タンクは清掃しています。
タンクは左右と下の３つに分かれており切り替えが出来ます。　それぞれ１００Ｌで、左右からは格１基ずつのエンジンに供給するようにも出来ます。　下を予備として使っておけばイザという時に安心です。

【電装】
バッテリーは能力に問題ありません。　各エンジンに容量１３０が１基ずつ、アクセサリー用に９５を２基備えています。　万が一アクセサリーを上げてしまってもエンジンの始動に問題がないようなシステムです。　インバーターも備えますので１００Ｖも使用できます。
デッキには電動リールの電源も装備しました。　スイッチとヒューズ付きです。
メーター類も全て正常に機能します。
ウインドラスも問題ありません。
元々ロアステーションにあったフラップの操作パネルはＦＢに移設してあります。
現在ワイパーが動きません。

【売却理由】
もう少し大きめのサイズに乗り換えのため売却を希望されています。

【特徴】
前述のように現在も釣りに使用しており、しっかり稼働しているのが特徴と言えます。
オーナーさんの愛着も十分に感じられ、メンテ等もほとんどご自身でされているため、状態の把握がしっかりされている辺りは安心感があります。
この年代の艇としてよく言われるＦＲＰの厚い頑丈さは感じるそうで、重い船体は波に叩かれにくい事からも疲れが少なくてすむそうです。　オーナーさんが目指したのは遠出するための仕様です。　１回に乗る時間も長いので、メンテには気を遣ってきたそうですので、古いながらもコンディションは良いと思います。

※見学時に試乗をご希望の際には上下架代金（１０,５００円）のご負担をお願い致します。