★艇の状態（平成１９年１０月２３日現在　）
取材艇は、新艇時は四国高松で水上スキー専門にて使用されていた艇を、１９９６年（平成１０年）に元オーナー様が購入し、その後は琵琶湖及び木曽三川の淡水域で使用されているマスタークラフト・プロスター１９０の２オーナー艇で、車庫保管にて使用時はトレーラーで牽引して行き、使用されているとの事です。
毎年、艇をシーズン終了後に専門業者に依頼し清掃やバフ掛け等をしているとの事で、車庫保管でも有る為、船体及び船内共に非常に綺麗な状態です。
機関関係は購入から現在まで、大きな不具合はなく専用トレーラーも付属しますので、これから水上スキーやウェイクに挑戦する方から、本格派にも十分満足頂ける性能の有した優良美艇だと思われました。

★外観程度：ＦＲＰボディーの外装は、塗装やウィンドモール類の劣化も見られず、ホワイトとバイオレットを基調とした船体は、まず不満が出ないレベルだと思いました。
船底は、比較的フラット形状なので横滑り（ドリフト）しそうでしたが、船底の３連キールフィンにより、保針性も良好との事でした。
船底には、艇の上げ下ろしの軽微な傷以外は、大きな傷も無く、ペラ・ラダーに曲がりや欠けも無く、殆ど気になる様な傷は有りません。

★機関関係：インドマー製Ｖ８インジェクション４サイクルガソリンエンジン５．７Ｌは、ＭＣＭ製の３５０マグナムエンジンと基本的には同じと思われ、船内機（シャフト）艇となります。
使用時間を示すアワーメーターは、現在９２０時間を示していますが、購入当初にキーをＯＮにしたまま保管していた事が有り、その為アワーメーターが相当進んでしまっているとの事です。
年間の使用回数は、１０回未満で１回２～３時間程度より１０年間でも多くて３００時間程度ですので、トータルで５００時間程度だと推測されていました。
エンジン本体には、目立つ酷い錆や腐蝕も見られず電蝕や酷い塗装剥がれも無い状態で、メンテナンスも定期的にショップにて各部点検を行ない、毎年オイル等の油脂類を交換しているとの事でした。
取材時のエンジン始動具合や、エンジン音や吹き上がり具合・ぺラ＆シャフトの状態を含めて何ら不具合ありませんでした。（詳細は、動画でご確認下さい）

★電装関係：スターター・バッテリー（Ｄ２６Ｌ）を含め現状電装関係は、見た限り状態で特に不具合無さそうでした。

★メンテナンス：やはり電装系は、製造後１０年を目処に各部に不具合が多少出始めているとの事で、２年前のシーズン前点検でスターター・オルタネーターを交換し、インペラーやベルト等の消耗品も交換しており、今年はフューエルポンプを交換しているとの事です。

★船内程度： ホワイト系の配色を基調にしており、トランサムシートと左舷側に進行方向と逆向きにパッセンジャーシートが装着されており、各シートや左右トリム類の状態は良好な状態で、こちらも汚れや劣化も無くて大変綺麗な状態でした。

★艇内の広さ等：エンジンボックスが船体中央に有り若干狭さを感じますが、前後の移動に不都合は感じませんでした。
収納スペースは、パッセンジャーシートの背もたれや座席部分を取り外すと、バウ（船首）側多少のスペースと左右のポケット程度しか有りませんので、ライフジャケットを収納すると他に積載出来る余裕は無い状態です。

★運転席まわり：水深を計る為の魚探やメーター類は全て完動状態で、操作系を含め不具合は無いとの事でした。速度計も回転計を挟んで２個装備されています。
これは、水上スキー競技艇として指定速度を間違えなく維持出来る為と、万が一片方が急な不具合が出ても対応出来る為の装備との事でした。
ただ、現在はメーター内のシールゴムが剥がれてしまっており、作動に問題無いとの事ですが、見栄えは良く有りませんでした。
これについては、「近日中に修理しますので、ご見学時には綺麗ななっている」との事でした。

★保管状況：現オーナー様が購入後は、琵琶湖やオーナー様のご自宅近くの木曽三川の淡水域での使用のみで、毎回使用後にも十分な清掃を心掛けて来た事が自慢とのお話でした。
車庫内で保管している為、比較的綺麗な状態を保っており、取材時はエンジン始動の為に移動して頂きましたので未確認ですが、船体フルカバーも有りとの事でした。

★専用トレーラー：専用トレーラーも艇の購入時に同時購入され専用トレーラーで淡水使用の為か、錆等も見られず、タイヤも劣化しておらず良好な状態でした。
なお、トレーラー寸法は、実測で長さ約６．５ｍ　幅２．４ｍ　艇を積んだ状態で長さ約７ｍ程度有ります。
このトレーラーには、ナンバー取得に必要な書類関係は一切有りませんので、ナンバーは取得しておらずナンバー取得が可能かどうかこちらでは、判かりません。
また、艇の大きさ重量等より、牽引免許が必要と判断出来ました。
牽引での引き取りの際は仮ナンバーが必要となるのと、今後の使用に関しては自己責任でお願い致します。

★艇の使用状況：見ての通りの水上スキー装備の艇ですので、水上スキーオンリーにて使用していました。

★出品理由：乗り換えの為、ご出品となりました。

★小員所見：大変綺麗な艇で、機関関係も良好な様子でした。インボードエンジンのシャフト艇で、船体中央にエンジン・トランサムシート下に燃料タンク＆バッテリー等の重量物が配置されている為、とても良さそうな引き波（ウェイキ）が出るのでは?と思いました。
また、ウェイクタワー等も装着する事で、水上スキーのみならずウェイクボード専門艇としても活躍出来ると思います。

★ご見学の条件：見学は何時でも可能ですが、オーナー様多忙より試乗は艇の運搬等が必要な為、基本的には出来ません。但し、取材場所にて、エンジン始動等は可能です。

★注意事項：見学ご希望の方はメールもしくは、お電話にてお問い合わせ下さい。
また、オーナー様ご多忙の為、購入を前提とした方のみ、ご見学・試乗のお申し込みを、お願い致します。
中古艇ドットコムは個人売買となりますので、お約束をお守り頂けない方や、態度の悪い方は、オーナー様の方よりお取引をお断りさせて頂く場合もございますので、ご了承下さい。
上記の記事内容は、オーナー様のコメントを基に作成された物です。
極力、欠点、不具合点等も含めて記事を作成しておりますが、なにぶん１時間程度の取材時間で作成した物ですので、オーナー様の中には、問題点を把握されていない場合や、不具合箇所がお話から漏れてしまう場合・勘違い等も有るかもしれません。
また、取材日時から日数が経過した場合等には、実艇の状態と異なる箇所や新たな不具合点の発生・整備状況等が変化する事も十分考えられます。
整備履歴・修復歴や艇の状態等に関しては、中古艇ドットコムで裏づけを取った物では有りませんので、ホームページの内容は参考までにご覧頂き、必ず見学・試乗をされた上で、購入者様ご本人の眼で確認の上、自己責任で購入をお決め下さい。
なお、ご見学・試乗をされずに購入を決められる場合に措きましては、更に慎重かつ注意深くご検討の上で、自己責任を持ってご購入下さい。

中古艇ドットコムより無理に購入を勧める事は、決してございません。