稲毛マリーンノラ 26 (NORA 26) | 【中古艇ドットコム】中古ボート・ヨットの個人売買応援サイト

基本情報

船名	稲毛マリーンノラ 26 (NORA 26) (サイズ：26ft)
サイズ(船検証)	全長：6.50m　全幅：2.29m　全深：1.40m
サイズ(実測値)	全長：9.30m
登録年式	1980(昭和55)年 2002年フルレストア	製造年式	1980(昭和55)年
航行区域	限定沿海
船底塗装歴	あり
定員	8人	次回船検	中間検査(2010年09月18日)
清水タンク容量	約50リットル	保管状態	－
取材	あり	出品エリア	広島(中四国)
注意事項	見学ご希望の方はメールかお電話にてお問い合せ下さい。また、オーナーさんご多忙の為、購入を前提にした方のみご見学お願いします。中古艇ドットコムは個人売買となりますので、お約束をお守りいただけない方や、態度の悪い方は、オーナーさんの方よりお取り引きを、お断りさせていただく場合もございますのでご了承下さい。上記の記事内容は、オーナーさんのコメントをもとに作成されたものです。極力、欠点なども含めて記事を作成しておりますが、なにぶん１時間程度の取材時間で作成したものですし、オーナーさんの中には問題点を把握していなかったり、不具合箇所がお話から漏れてしまう事もあるかもしれませんので、実艇の状態と違う箇所が存在する可能性があります。また、整備履歴・修復歴や艇の状態などに関しては、中古艇ドットコムで裏づけを取ったものではありませんので、ホームページの内容は参考までにご覧いただき、必ず見学され、購入者本人の眼で確認の上、自己責任で購入をお決め下さい。中古艇ドットコムより無理に購入を勧めることはございません。

エンジン関連

メーカー	－	エンジン型式	ヤンマー3GM
燃料種類	ディーゼル	搭載数	1基
船検証記載馬力	－	推進機器種類	シャフト船 SUS　径: 27.0mm
燃費/時間当り(参考)	－	燃料タンク容量	約45リットル
使用時間	不明 ※記載の時間はアワーメーターに表示されている数字を表示しており、中古艇ドットコムでは実使用時間かどうか一切の確認を取っておりません。船によっては実際の使用時間と大きく異なる可能性もありますのでご注意下さい。

※上記に表示されたモデル名・サイズ年式・エンジン仕様・エンジン馬力・燃料種類・速度・燃費などの数値は、中古艇ドットコムで確認を取ったものではありません。オーナー様からいただいた情報を基に記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや勘違いの可能性もありますので、あくまでも、参考までにご覧いただき、最終的には自己判断にてご購入をお決め下さい。
※使用時間は、メーターの表示時間を記載しております。あくまでもメータの表示時間ですので、実際の使用時間を補償するものではありません。
※巡行速度・最高速度に関しては、オーナー様からお聞きした速度を記載しておりますが、オーナー様の記憶違いや、船の状態により記載されたスピードが出ない可能性もあります。あくまでも参考までにご覧下さい。燃費やタンク容量などの数値に関しても同様です。

横山晃氏設計のノラ２６（NORA２６）です。
千葉県の稲毛マリン㈱で製造された、クラシカルで趣のある艇で、
現在も全国の愛好家に愛されています。
但し、現存数も少なく、程度の良い「ノラ２６」はなかなか市場に現れないようです。

ノラ２６の特徴は、ビルジも深く、ロングキールで保針製がよく、
キャビンも個室トイレや木部を多用するなどクルージング、マリーナステイにも最適です。

かなり個性的なロングキール、カッター、ガフリグ仕様ですので、
個性的な艇をお探しの方にはぴったりかもしれません。

この艇は、現オーナーが１年かけて探され、ようやく２００２年に千葉県で購入されました。
その後、愛媛県の銘工房「池川ヨット工房」に持ち込んでフルレストアを行っています。

各所の樹脂パテ入れ補修、塗装、ノンスリップ塗装、コックピットシートのチーク張り、
船体、船底のオズシモスの補修、エポキシコーティング、シート類の新調など、
大掛かりなレストアが行われています。

取材時には、「最近の船！？」と思わせるコンディションを保っていました。

メインは珍しいガフリグで、
前帆は、カッター仕様ですので、ジブとフォアステイスルの2枚ですので、
大変クラシカルで趣があります。
セールは２００５年に、購入時に装着されていたものを、リカット＆ハンクス打ち換えを行われています。

キャビンは、昨今のプロダクション艇とは違い、
木部を多用していますので、大変落ち着きがあり居心地が良い感じです。

キャビン内の構成は、まずメインキャビン、バウ側にフォクスル（前キャビン）、その先のフォアピークに
個室トイレがあります。
２６フィートでメインキャビンとフォクスル、更にフォアピーク（トイレ）部がそれぞれ個室になっているのは
珍しいですね。
また、キャビンの室内高は最高部で１７０ｃｍ程度あります。

メインキャビンのバースマットは低クッションのインナーに張替えられているため、
座り心地、寝心地ともにかなり良好です。
メインキャビンのシートとクォーターバースは、ひとつながりになっていますので、
右舷側は縦に２人が横になれます。

フォクスル左舷側のバース（写真では物置台になっています。）は少し小さめですが、
子供や小柄な方でしたらバースとして使用できますので、キャビン＋フォアバースで合計４人が横になれると思います。

ギャレーは、５０Ｌの清水と２口のコンロ（ＬＰガス、ジンバル付き）が使用できます。

エンジンは、ヤンマー３ＧＭ（２７馬力）です。
ロングキールながら、機走で5.6 ～ 6.0ノット程度とのことですので、
逆潮でも力強く航行できます。
スルハルバルブ他、エンジンもレストアされていますので大変良好とのことです。

船底塗装は、２００７年８月に行われており、ペラクリーンも塗布されています。

現状では、特に不具合もなく、
クラシカルな外観に、ＧＰＳ魚探（キャビン⇔コックピット可動式）、オートパイロットなど現在の装備も充実していますので、シングルハンドで気軽にクルージングできるでしょう。

現オーナー様は、頻繁に艇にお越しになって、清掃、整備を行っておられますが、
昨今は、多趣味でいらっしゃるため、艇での出航回数も以前に比べて減ってきたため、
大切にしていただける方にお譲りしたいそうです。

※ 県営の桟橋（ＢＰ）は、そのまま継続使用可能です。
月額１３０００円（広島県福山市）

写真追加しました。
ご要望により、パルピット部分の写真を追加しました。<br />写真６１～