★艇の状態（平成１９年１１月１５日現在　）
取材艇は、ファミリークルザー＆フィッシュングクルーザーとして人気の高いカタマラン(双胴艇)日産サンキャット７．７となります。
艇は今年６月に現オーナー様が、関西の前オーナー様から個人売買で講入しています。
カタマラン艇ですので、２６フィートというサイズ以上に横幅も広く、キャビン内も広く停船時の横揺れにも強い為、ファミリーでのマリンレジャーやフィッシングをメインにされる方には、持ってこいの艇だと思います。
反面、向かい波での波当たりが強めで、抵抗が大きい分、一般的にスピードの乗りや低速時の取り回しにやや評価が別れる場合が有る様ですが、取材艇は９０馬力が２基掛けで搭載されていますので、取り回しの悪さを大幅に改善させており、離着岸も非常に楽に出来る上、２基掛けですので万が一の機関トラブルでも安心感が有りますので、初心者の方にもお薦めです。
エンジンは購入時に、右舷側が交換されていると全オーナー様から聞いていますが、いつ頃の事なのか等の詳細は不明です。

★外観程度：ＦＲＰの船体状態としては、船体のラインの色褪せや、ゲルコート面の劣化も少なく良好な部類と感じました。船底塗装は、今年の購入時に施工したとの事で、取材時も綺麗な状態を保たれており、キャビンのウィンドガラス等にも曇りやひび割れも無く視界も良好でした。
また、トランサムステップやスイムラダーの状態も良く、比較的大きな物が装備されていますので、マリンレジャーなどにも好都合だと思いました。

★エンジン： 日産製２ストローク船外機９０馬力を２基掛けで搭載されており、外観のアッパーカバー等に多少色褪せが見られましたが、ペラの状態も良くチルトシリンダー周りの酷い腐蝕や錆も見られず、チルト作動具合も良好でした。
アワーメーターは無い為、使用時間は不明となりますが、エンジン始動も良好で２ストロークエンジン独特の煙や音は有りますが異常は見られず、スピードの乗りも良く試乗時も重い船体を軽々と２０ノット/４０００ｒｐｍで巡航出来る能力が有り、ＭＡＸで２４ノット程度出ていましたので、機関的に問題は無さそうでした。
（詳細は、動画を参照して下さい）

★操舵関係：油圧操舵で、右舷側エンジンにパワーシリンダーが装着されており、左舷側はロッドを介して同調させています。

★電装関係：バッテリーは、Ｍ２７ＭＦが各エンジンに１基搭載されており、右舷側バッテリーはアクセサリーバッテリーを兼ねています。電装関係で不具合は見られず、発電関係にも問題有りません。
また、取材船は１００Ｖ電源のコンセントや１００Ｖ仕様の船内照明器具が装備されており、マリーナの陸電施設を使用する事で、これらを使う事が出来る様になっています。（※陸電コードは、付属しません）

★キャビン：キャビン後部には、アクリル樹脂製の色付き扉が装備されていますので、冬場でも寒い思いをせず使える上、扉は色付半透明よりキャビン内に光も多く入り明るく感じました。
また、内装材・左舷対面シート･テーブル等は、割れや切れ酷い汚れ等は見当たらず年式を考えると、歴代のオーナー様が大切に使われていた事が伺えました。
左舷側後部シート下には、後部デッキに装備されているシンク＆デッキシャワー用の１００Ｌと大容量の清水タンクが装着されており、電動ポンプにより安定した使用が可能です。
女性が同乗しても安心な個室型手動式マリントイレも、このサイズの艇としては、広くて使い勝手が良さそうでした。

★運転席まわり：運転席のメーター及び操作系類は全て完動状態で、メーターも読みやすい状態です。
ブラウン管式ＧＰＳや魚探は、大変見やすい位置に取り付けられていますが、ブラウン管式より消費電力が大きいので、エンジン停止状態での使用はバッテリー上がりを簡単に引き起こすので注意が必要です。
物入れスペースは、ドライバーシート下の物入れと左舷対面シート上下に手製の物入れが有ります。
燃料タンクは、ほぼ船体中央に置かれる位置に装着されており、艇の安定性に大きく寄与すると思います。

★バウキャビン：船首キャビンの広さは、カタマラン（双胴船）艇の大きな特徴で、大人が２名余裕で横になれるスペースが有ります（ダブルベッドサイズ）ので、船内泊も余裕でこなせます。

★アフトデッキ：後部アフトデッキも必要十分なスペースが確保されており、左右ロッドホルダー２個の装備も有り、後部のデッキ全体をカバーするオーニングの状態も破れ等は見られず、夏場等には直射日光を遮る為、快適です。

★法定装備品：完備しています。

★艇の使用状況：マリーナのバースで、ゆっくりビール片手にくつろいだり、近くの島巡りやマリンレジャー・フィッシングに使用されています。

★出品理由：ＦＢ艇への乗り換えの為、ご出品となりました。

★小員の所見：サンキャットはカタマラン（双胴艇）という希少な特徴を持っている艇として、フィッシャーマンに根強いファンが多いのですが、取り回しや艇の波当たりが強く、船体重量も有り抵抗が多いので軽快感は少ないですが、逆に安定性や横揺れに強い等のメリットも多い艇だと思います。
また、取材艇は２基掛けより、慣れればステアリング操作無しでも２本のスロットルレバーを使い、その場で回頭も出来る様な小回りも自在となりますので、将来のステップアップにも有利だと思います。
キャビンの広さ等のユーティリティー性も、このクラスではトップクラスではないかと思いますので、ファミリーユースでの使用のも最適だと思います。

★ご見学の条件：出品理由からもお判り戴けますが、オーナー様は大変忙しい為、ご見学＆試乗の場合は、事前にお問い合わせ下さい。季節的な天候及び海上の状況等により、試乗出来ない場合もございますので、予めご了承下さい。
なお、試乗の場合は、燃料代等として５０００円のご負担がでますので、ご承知下さい。